De spoorlijn Keulen - Aken is een Duitsespoorlijn en als spoorlijn 2600 Köln - Aachen en tegenspoor 2608 tussen Köln Hbf en Köln-Ehrenfeld onder beheer van DB Netze. Het derde spoor tussen Aachen-Rothe Erde en Aachen Hbf is 2564. DB 2600 is aangepast als hogesnelheidsspoor. Op 42 van de 77 km die deze lijn lang is geldt een maximumsnelheid van 250 km/h, waardoor het als hogesnelheidslijn geldt. Op de rest van het traject gelden maximumsnelheden variërend van 110 tot 200 km/h.
S-Bahn-treinen maken gebruik van spoorlijn 2622 tussen Köln Hansaring en Düren.
Geschiedenis
Het traject werd door de Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft in fases tussen 1839 en 1841 gebouwd.
Het traject werd door DB Netze eind 2002 uitgebreid met twee sporen die geschikt zijn voor hoge snelheid.
Grootschalige renovatie
In 2024 kondigde infrastructuurbeheerder DB InfraGO aan dat de spoorlijn tussen juli en december 2028 gedurende 5 maanden dicht gaat voor volledige heraanleg.
Königsdorfer Tunnel
De Königsdorfer Tunnel werd als een tunnel met een spoor tussen 1837 en 1841 gebouwd op het traject tussen Köln en Düren. Voor de uitbreiding met een tweede spoor werd door Deutsche Bahn in 1954/1955 het tunneldak verwijderd en ontstond een grote ingraving. Inmiddels liggen er vier sporen.
Treindiensten
Deutsche Bahn
De Deutsche Bahn verzorgt het lokale personenvervoer op dit traject met ICE, RE- en RB-treinen. Daarnaast wordt een aantal internationale diensten verzorgd door de NMBS en SNCF.
Drie keer per week. Trein splitste en combineerde in Mannheim Hbf. Rijdt Brussel – Mannheim samen NJ 40425. Rijdt Mannheim – Berlijn samen met NJ 40469.
Er rijden verschillende diensten die deel uitmaken van de S-Bahn van Keulen op de parallelle lijn DB 2622. Een van beide lijnnummers, S12 of S13, of wellicht beide, zou(den) in 2019 of 2020 zijn vernummerd tot S19. Hierover ingewonnen informatie is onduidelijk, want de bronnen zijn met elkaar in tegenspraak. De website van de Deutsche Bahn noemde de lijn op 27 april 2021 S19.
