Op 26 maart 2024 om 00.39 uur plaatselijke tijd vertrok het Singaporesecontainerschip MV Dali van Synergy Marine Group, met 22 opvarenden van Indiase afkomst[2] en twee Amerikaanse loodsen[3], uit de haven van Baltimore met als bestemming de haven van Colombo op Sri Lanka.[4] Kort na vertrek, om 1:24 uur, viel de stroom uit, waardoor het zijn aandrijving verloor en stuurloos werd. De noodgenerator kon de motoren niet terug opstarten.[5] Om 1:27 werd door de bemanning een mayday verstuurd naar de lokale havenautoriteiten, met het verzoek de brug af te laten sluiten voor verkeer door de verkeerspolitie. De politie was binnen een minuut ter plaatse en sloot de opritten aan beide kanten van de brug af. Tegelijkertijd wierp de bemanning de ankers van het schip uit in de hoop een aanvaring te voorkomen.[6] Een minuut later, om 1:28, kwam het schip desondanks met een snelheid van 15 km/u[7] in aanvaring met een steunpilaar van de Key Bridge. 30 seconden later[8] viel de boog van de brug deels op het schip en deels in het water, waardoor de brug praktisch volledig was ingestort. Slechts een deel aan beide oevers van de rivier bleef overeind.
Het hele gebeuren werd door omstanders gefilmd.[9] Volgens een omwonende voelde de instorting als een aardbeving.[10]
Slachtoffers
Meerdere voertuigen, waaronder een cementmixer, die al op de brug waren voor deze afgesloten werd vielen in de rivier. In eerste instantie werd gedacht dat er geen inzittenden waren, maar later bleek van wel.[10] De twee inzittenden waren een man uit Guatemala en een man uit Mexico.[11] Acht wegwerkers, die bezig waren met herstellingen op de brug, raakten vermist. De hulpdiensten konden al vrij snel twee van hen redden.[12] De gouverneur van de Amerikaanse staat Maryland, Wes Moore, kondigde de noodtoestand af. Een helikopter en boten van de United States Coast Guard werd uitgestuurd. Ook een team van 50 public safety divers, voorzien van sonarapparatuur, ging op zoek naar de vermiste wegwerkers en andere mogelijke slachtoffers. Hun overlevingskansen werden laag ingeschat als gevolg van de lage temperaturen (8 graden Celsius) in Baltimore.[10] Uiteindelijk werden twee wegwerkers dood teruggevonden, waarna de zoektocht werd stopgezet, onder meer vanwege verder instortingsgevaar van de brug. De hulpdiensten veronderstelden dat hun vermiste collega's ook overleden zijn. Een van hen was afkomstig uit Honduras, twee uit Guatemala en twee anderen uit El Salvador en Mexico.[13]
De twee geredde wegwerkers waren er verschillend aan toe: de ene was in kritieke toestand; de andere werd zonder noemenswaardige verwondingen naar huis gestuurd.[14] Het scheepspersoneel liep ook geen verwondingen op[15], al zei de Indiase Minister van Buitenlandse Zaken nadien dat een van de bemanningsleden hechtingen nodig had.[16]
Schade aan het schip
13 van de 4700 containers aan boord waren zwaar beschadigd.[17] Twee andere containers waren in het water gevallen. De romp van het schip was flink ingedeukt en de rest van het schip was doorboord door loshangende delen van de brug. Door de zwaarte van de brug werd het schip tegen de bodem van de rivier gedrukt.[18] Volgens het containerbedrijf was het water niet vervuild geraakt[19], maar later werd ontdekt dat er olie uit het schip was gelekt.[20]
Onderzoek
De zwarte doos van het schip wordt onderzocht om onder meer de oorzaak van het elektriciteitsfalen te achterhalen.[21][22] Uit het eerste onderzoek aan de brug bleek dat de brug bouwtechnisch volledig aan alle normen voldeed.[23] Naast de brugpijlers bevonden zich dukdalfen om schade of instorting na een aanvaring te voorkomen, maar die bleken gezien de zwaarte van het schip onvoldoende bestand.[24]
De FBI ter plekke
Op 27 maart 2024 kondigde het National Transportation Safety Board (NTSB) aan een onderzoek in te stellen naar het lekken van gevaarlijke stoffen aan boord van het schip. 56 van de containers zouden namelijk lithium-ion-accu's bevatten.[25] Het eerste rapport wordt twee tot vier weken na het incident verwacht; het uitgebreide onderzoek na twaalf tot vierentwintig maanden.[26] Ook werd diezelfde dag een onderzoeksteam bestaande uit personen van de United States Coast Guard, Maryland Department of the Environment, Maryland Transportation Authority, Maryland State Police en Synergy Marine opgericht. Het team gaat samenwerken met andere onderzoekers, van onder andere het NTSB. Voor het onderzoek werd een website opgetuigd, keybridgeresponse2024.com.[27] Verder stuurden het Singaporese Transport Safety Investigation Bureau (TSIB) en de MPA afgevaardigden naar Baltimore om te helpen bij het onderzoek.[28]
De FBI werd in eerste instantie ook ingeschakeld, maar die sloot terrorisme uit.[29]
Mogelijke oorzaken
Er worden meerdere oorzaken voor het uitvallen van de stroom aan boord van het schip onderzocht. Zo zou er mogelijk verkeerde of verontreinigde brandstof zijn gebruikt.[30][31]
Tijdlijn
Op basis van de zwarte doos en het politieverslag is door de NTSB een eerste tijdlijn gemaakt.[32]
Tijdstip
Gebeurtenis
00:39
Dali vertrekt uit de Seagirt Marine Terminal.
01:07
Dali bereikt het Fort McHenry-kanaal.
01:24
Dali zet koers naar ~141° met een snelheid van ~8 knopen (15 km/u).
01:24:32
De eerste lichten aan boord van Dali vallen uit.
01:24:59
Er is sprake van een volledige stroomstoring en de aandrijving begeeft het. Meerdere alarmen gaan af.
01:25:31
De lichten aan boord van Dali gaan weer aan.
01:25:40
Er is zwarte rook zichtbaar boven het schip.
01:26:37
De lichten gaan weer uit.
01:26:39
Een van de loodsen vraagt om assistentie van een sleepboot.
01:27:04
De loods instrueert om een anker uit te gooien, daar het schip inmiddels onbestuurbaar is geworden.
01:27:09
De lichten aan boord van Dali gaan weer aan.
01:27:25
Er wordt een mayday uitgezonden, daar er sprake is van een totale uitval van systemen en de Key Bridge in zicht is.
01:27:53
De MDTA stuurt politieagenten naar de brug.
01:28:09
Het laatste rijdende voertuig verlaat de brug.
01:28:49
Het anker van Dali sleept over de rivierbodem, waarna de eerste aanvaring met de brug plaatsvindt met een snelheid van ~7 knopen (13 km/u).
01:29:00
Het anker blijft over de rivierbodem slepen.
01:29:27
MDTA-agenten maken melding van instorting van de brug.
01:29:39
De scheepsloodsen maken eveneens melding van instorting van de brug.
Nasleep
De ingestorte brug (overzichtsfoto)
Door de instorting van de brug werd het overgrote deel van de haven van Baltimore onbereikbaar. Op het moment van instorten waren er ongeveer 70 schepen onderweg naar de haven, waarvan er 40 strandden in de omgeving van het ongeval.[33] Alleen de Tradepoint Atlantic Marine Terminal in Sparrows Point was nog bereikbaar.[34]
De I-695, die over de brug loopt, zal voorlopig deels gesloten blijven.[35] Verkeer wordt omgeleid via de I-95 en I-895, die via respectievelijk de Fort McHenry- en Baltimore Harbor-tunnel lopen.
De getroffen terminals in de haven blijven gesloten totdat het kanaal is vrijgemaakt.[36]Mærsk heeft alle activiteiten in de omgeving stilgelegd; Stellantis, General Motors en Toyota gaan tijdelijk gebruikmaken van andere havens.[37] De terminals van Mercedes-Benz, CSX en Consol Energy waren eveneens onbereikbaar geworden.[38] Gouverneur Wes Moore waarschuwde dat 8000 banen op het spel stonden. De inkomstendelving wordt geschat op ruim 15 miljoen dollar per dag.[39]
On 28 maart boden de gouverneur van New York, Kathy Hochul, en de gouverneur van New Jersey, Phil Murphy, aan om de havens van hun staten open te stellen voor getroffen bedrijven.[40] Politici van de Maryland General Assembly en het senaat van Maryland kondigden een noodfonds voor getroffen werknemers en lokale bedrijven aan.[41] Republikeinse senatoren Bryan Simonaire en Johnny Ray Salling zorgden voor tijdelijke wetgeving die het mogelijk maakt om de noodtoestand met een jaar te verlengen, zodat de infrastructuur kan worden hersteld.[42]
De Chesapeake 1000 ter plekke
Barclays en Morningstar DBRS schatten de totale schade op één tot vier miljard Amerikaanse dollar. De verzekering van de staat betaalt 350 miljoen dollar uit.[43]
Berging en opruiming
Het United States Army Corps of Engineers (USACE) ruimde de eerste brugdelen op, waarna de United States Navy met behulp van kranen de restanten opruimden. Hierbij werd onder meer gebruik gemaakt van kraanschip Chesapeake 1000.[44] USACE stuurde 32 werknemers naar de locatie; de Navy 38. Ook werden elf andere specialisten opgetrommeld.[45] Op 30 maart 2024 begonnen de bergingswerken om de haven van Baltimore opnieuw toegankelijk te maken voor waterverkeer.[46] Op 2 april werd een tijdelijke alternatieve vaarroute tussen het puin van de brug in gebruik genomen.
Het containerschip kon niet wegvaren omdat een deel van de vernielde brug erop lag. 21 bemanningsleden bleven aan boord om het te onderhouden. Op 13 mei 2024 werden de restanten van de brug van het schip gehaald door middel van gecontroleerde explosies. Er moest nog geruimd worden om het schip volledig te deblokkeren, zodat normaal scheepvaartverkeer naar de lokale haven weer mogelijk werd.[47] Nadat ongeveer 5 miljoen liter water uit het schip was gepompt, werd het op 20 mei weer vlot getrokken en door vijf sleepboten bij hoog water naar de haven gesleept.[48]
Reacties en herstel
President Joe Biden wordt ingelicht over het relaas
De Amerikaanse president Joe Biden beloofde dat de federale overheid fondsen zal vrijmaken om de heropbouw van de brug te financieren. Er werd een bedrag van 60 miljoen dollar vrijgemaakt.[49] Verwacht wordt dat het herstel jaren zal duren en honderden miljoenen dollars zal kosten.[50]
Minister van Verkeer Pete Buttigieg gaf in een gesprek met gouverneur Wes Moore en burgemeester van Baltimore Brandon Scott aan hen op alle mogelijke vlakken te ondersteunen. Rafael Laveaga, de Mexicaanseambassadeur in Maryland, bezocht Baltimore en sprak met de families van de slachtoffers. Ter plekke bevestigde hij dat één werknemer, afkomstig uit Michoacán, gered was. De Mexicaanse ambassade in Washington biedt eveneens ondersteuning aan de families van de slachtoffers.[51] De Mexicaanse president, Andrés Manuel López Obrador, benoemde dat immigranten 's nachts te gevaarlijk werk moeten doen en leverde kritiek op enkele Amerikaanse politici.[52]
Op 27 maart bedankten Moore en Biden de werknemers van het schip MV Dali voor het uitzenden van de mayday.[53][54]
Pour un article plus général, voir Divinités grecques. Cortège des dieux, sarcophage de Prométhée, v. 240, musée du Louvre Les divinités olympiennes sont un groupe réunissant les divinités principales du culte de la religion grecque antique. Elles tiennent leur nom de l'Olympe, lieu où elles sont censées résider ou du moins se réunir autour de leur roi, Zeus, elles appartiennent toutes à sa génération ou celle de ses enfants et l'assistent dans le gouvernement du monde ...
Halaman ini berisi artikel tentang seri anime tahun 2018. Untuk manga aslinya, lihat Golden Wind (manga). Untuk permainan video, lihat GioGio's Bizarre Adventure. JoJo's Bizarre Adventure: Golden WindMusim 4Gambar visual kunci dari arc cerita Betray the BossJumlah episode39RilisSaluran asliTokyo MX, BS11, MBSTanggal tayang Tayang perdana di festival:05 Juli 2018 (2018-07-05) Musim:06 Oktober 2018 (2018-10-06) - 28 Juli 2019 (2019-07-28) Kronologi← SebelumnyaMusim 3 (...
N.V. de BouwploegKantor pusat de Bouwploeg di Nieuw-GondangdiaJenisNaamloze vennootschapIndustriLahan yasanNasibBangkrut setelah pendirinya meninggalDidirikan1912 (1912) di Gondangdia, Batavia, Hindia BelandaPendiriPieter Adriaan Jacobus MoojenDitutup1918 (1918)KantorpusatBatavia, Hindia Belanda N.V. de Bouwploeg (pengucapan Melayu Betawi: Boplo) adalah perusahaan real estat pertama di Hindia Belanda yang didirikan pada tahun 1912 oleh arsitek Pieter Adriaan Jacobus Moojen guna men...
Peta Lokasi Kabupaten Lombok Timur di Nusa Tenggara Barat Berikut adalah Daftar kecamatan dan kelurahan/desa di Kabupaten Lombok Timur, Provinsi Nusa Tenggara Barat, Indonesia. Kabupaten Lombok Timur terdiri dari 21 Kecamatan, 15 Kelurahan, dan 239 Desa. Pada tahun 2017, jumlah penduduknya mencapai 1.289.907 jiwa dengan luas wilayah 1.230,76 km² dan sebaran penduduk 1.048 jiwa/km².[1][2] Daftar kecamatan dan kelurahan di Kabupaten Lombok Timur, adalah sebagai berikut: Kemend...
American real estate developer (born 1942) Douglas JemalBornDouglas Jemal (1942-11-30) November 30, 1942 (age 81)Brooklyn, New York City, New York, USANationalityAmericanOccupationReal estate developerKnown forFounder of Douglas DevelopmentCo-founder of Nobody Beats the WizSpouseJoyce GordonChildren6 Douglas Jemal (born November 30, 1942)[1] is an American real estate developer, landlord, and the founder of Douglas Development.[2] Biography Jemal was born to a Syrian...
Rendra KarnoLahirRaden Soekarno(1920-05-07)7 Mei 1920Kutoarjo, Hindia BelandaMeninggal27 November 1985(1985-11-27) (umur 65)Jakarta, IndonesiaPekerjaanAktorTahun aktif1940 - 1980 Rendra Karno (7 Mei 1920 – 27 November 1985) adalah aktor kawakan dari Indonesia yang banyak bermain film pada era tahun 1950an. Nama Lahir dengan nama Raden Soekarno. Sejak tahun 1953 dia berganti nama menjadi Rendra Karno, karena adanya anjuran Presiden RI pertama, Soekarno agar jangan me...
Türkgücü MünchenNama lengkapTürkgücü München e.V.Berdiri1975StadionStadion Olimpiade MünchenStadion Grünwalder(Kapasitas: 69,25015,000)ManajerAndreas HerafLigaRegionalliga Bayern2021–22ke-20, 3. Liga (degradasi)Situs webSitus web resmi klub Kostum kandang Kostum tandang Kostum ketiga Türkgücü München adalah klub sepak bola Jerman yang berbasis di kota Munich. Sejarah Türkgücü München mengajukan kebangkrutan pada 31 Januari 2022. Akibatnya, semua hasil mereka pada musi...
Second gravitational-wave event detected by LIGO GW151226GW151226 observed by the LIGO Hanford (left column) and Livingston (right column) detectors.Total energy output~ 1 M☉ × c2Other designationsGW151226 Related media on Commons[edit on Wikidata] GW151226 was a gravitational wave signal detected by the LIGO observatory on 25 December 2015 local time (26 Dec 2015 UTC). On 15 June 2016, the LIGO and Virgo collaborations announced that they had verified the signal, making it the s...
باركليزBarclays (بالإنجليزية) الشعارمعلومات عامةالبلد المملكة المتحدة[1] التأسيس 1690 النوع مصرف شامل — بنك — عمل تجاري[1] — شركة عمومية محدودة الشكل القانوني شركة عالمية محدودة المقر الرئيسي One Churchill Place (en) — لندن المملكة المتحدة — لندن[2] الجوائز Public Eye Jury Award (...
سارت أبحاث المذاهب الفلسفية منذ سقراط وأفلاطون وأرسطو في اتجاهات ثلاثة: المنطق، الطبيعة، الأخلاق.[1][2] وكانت المدارس الفلسفية الأولى في أثينا تعنى بالمنطق والطبيعة، أكثر من اهتمامها بالأخلاق. فلما امتزجت حضارة الرومان بحضارة الإغريق، وقامت مدارس الفلسفة في روما �...
2006 Tasmanian state election ← 2002 18 March 2006 2010 → All 25 seats to the House of Assembly13 seats needed for a majority First party Second party Third party LAB LIB Leader Paul Lennon Rene Hidding Peg Putt Party Labor Liberal Greens Leader since 21 March 2004 6 August 2002 29 August 1998 Leader's seat Franklin Lyons Denison Last election 14 seats 7 seats 4 seats Seats won 14 seats 7 seats 4 seats Seat change Popular vote...
Aspect of tax law For a type of taxation system in the United Kingdom and elsewhere, see Rates (tax). This article includes a list of general references, but it lacks sufficient corresponding inline citations. Please help to improve this article by introducing more precise citations. (April 2009) (Learn how and when to remove this message) Part of a series onTaxation An aspect of fiscal policy Policies Government revenue Property tax equalization Tax revenue Non-tax revenue Tax law Tax bracke...
This article is part of a series aboutGerald Ford Early life Electoral history Pre-vice presidency Military service U.S. Representative for Michigan's 5th Warren Commission 40th Vice President of the United States Confirmation Tenure Resignation of Richard Nixon 38th President of the United States Presidency Timeline Inauguration Policies Environmental Foreign International trips Pardons Appointments Cabinet Judiciary Tenure Pardon of Richard Nixon Federal-Aid Highway Amendments of 1974 Educ...
Private, coeducational school in Houston, Harris, Texas, United StatesCristo Rey Jesuit College Preparatory of HoustonAddress6700 Mount Carmel DriveHouston, Harris, Texas 77087United StatesCoordinates29°39′49″N 95°15′31″W / 29.66361°N 95.25861°W / 29.66361; -95.25861InformationTypePrivate, coeducationalReligious affiliation(s)Roman Catholic, JesuitEstablished2009; 15 years ago (2009)FounderFr. T. J. Martinez, S.J.PresidentPaul Beck [1&...
Eino RahjaLahir(1885-06-20)20 Juni 1885Kronstadt, Kekaisaran RusiaMeninggal26 April 1936(1936-04-26) (umur 50)Leningrad, SFSR Rusia, Uni SovietPengabdian Finlandia Merah Uni SovietLama dinas1917–1931PangkatKomandanPerang/pertempuranPerang Saudara Finlandia (Pertempuran Tampere)PenghargaanOrdo Panji Merah Eino Abramovich Rahja (20 Juni 1885 – 26 April 1936) adalah seorang revolusioner Finlandia-Rusia yang bergabung dengan Partai Buruh Sosial Demokrat Rusia pad...
SUKU BARE'E TO LAGE (bare'e to lage)Wilayah Suku Bare'e To LageDaerah dengan populasi signifikan 85.000 orang (Kabupaten Poso) BahasaBahasa Bare'e dialek To Lage, dan Indonesia.AgamaIslam, dan LamoaKelompok etnik terkaitSuku Taa, Suku To Wana, Suku Bare'e. To Lage[1] (Bahasa Bare'e: Bare'e To Lage) adalah Suku Bangsa yang tinggal di wilayah pesisir timur yang wilayah tersebut bernama To Lage (ToLage), Lage juga adalah nama Landschap di zaman Hindia Belanda yang terletak di Kabupaten P...
قرية الشبيلى - قرية - تقسيم إداري البلد اليمن المحافظة محافظة حجة المديرية مديرية بني قيس الطور العزلة عزلة ربع مسعود السكان التعداد السكاني 2004 السكان 69 • الذكور 38 • الإناث 31 • عدد الأسر 17 • عدد المساكن 17 معلومات أخرى التوقيت توقيت اليمن (+3 غر...
This article relies excessively on references to primary sources. Please improve this article by adding secondary or tertiary sources. Find sources: Shin-Hikida Station – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2023) (Learn how and when to remove this message)Railway station in Tsuruga, Fukui Prefecture, Japan Shin-Hikida Station新疋田駅Shin-Hikida Station in March 2007General informationLocation70-8 Hikida, Tsuruga-shi, Fukui-ken 914-...
.jpg)
.jpg)
