De BMW X5 is een luxueuze SUV, ontworpen door het team van Chris Bangle en geproduceerd door de Duitse autofabrikant BMW sinds 1999. De wagen wordt door BMW een "SAV" "Sports Activity Vehicle" genoemd om zijn capaciteiten op de weg te benadrukken. Er zijn ondertussen al vier generaties: de E53 X5 (1999-2006), de E70 X5 (2006-2013), de F15 X5 (2013-2018) en de G05 X5 (2018-). In 2015 werd de BMW X5 Plug-in-Hybrid (PHEV) geïntroduceerd.
Eerste generatie (1999-2006)
Zie BMW E53 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De BMW E53 X5 was de allereerste SUV van BMW. De productie van deze E53 liep van september 1999 tot september 2006. De E53 werd ontwikkeld vlak na de overname van Land Rover door BMW en kon daardoor profiteren van de technologie van dat bedrijf. Offroad-systemen zoals het heuvelafdalingssysteem en het motormanagementsysteem werden geleend bij de Range Rover, de benzine- en dieselmotoren zijn afkomstig van de BMW E39 5-serie. In oktober 2003 kreeg het model een facelift.
Tweede generatie (2006-2013)
Zie BMW E70 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
De opvolger van de succesvolle E53 X5 was de BMW E70 X5 die geproduceerd werd van juli 2006 tot juni 2013. Hij verschilt niet enorm veel met zijn voorganger, maar hij is wel groter geworden. De wagen kreeg als eerste BMW ooit een optionele derde zitrij. Daarnaast was de wagen voorzien van tal van nieuwe technologische ontwikkelingen, waaronder het iDrive-systeem van BMW dat tot de standaarduitrusting behoorde.
In 2010 kreeg de wagen een facelift, waarbij vooral de motoren vernieuwd werden.
Van 2009 tot 2014 werd er ook een sportieve versie van de E70 aangeboden, de BMW X5 M.
Halverwege 2013 werd de derde generatie van de X5, de BMW F15 X5 voorgesteld. Qua design bleef de nieuwe X5 herkenbaar maar in werkelijkheid was hij veel lichter en kreeg hij zuinigere motoren. Met een aantal optiepakketten, zoals ‘Design Pure Experience’ en ‘Design Pure Excellence’, kon de auto helemaal naar keus samengesteld worden. Verder beschikte deze X5 over een nieuw 10,25-inch dashboard waarop alle mogelijkheden van het iDrive-Systeem werden getoond.
De F15 X5 was de eerste X5 die ook aangeboden werd met een viercilinder motor: een 218 pk sterke dieselmotor. Hiermee leverde BMW inspanningen om de uitstoot van CO2 verder te reduceren. De instapmodellen sDrive35i en sDrive25d werden geleverd met achterwielaandrijving en waren zo de eerste X5-modellen die niet over vierwielaandrijvingen beschikten.
In 2015 voegde BMW een Plug-in-Hybrid (PHEV) toe, die een 2,0L viercilinder benzinemotor met turbocompressor van 241 pk combineerde met een 111 pk sterke elektromotor en een 9,0 kWh batterij. In datzelfde jaar werd ook de nieuwe BMW X5 M voorgesteld, die destijds met zijn 4,4L V8-motor van 567 pk over de meest krachtige motor ooit beschikte voor een BMW met vierwielaandrijving.
De BMW G05 X5 werd in 2018 gepresenteerd op het Autosalon van Parijs. Dit is de vierde en tevens huidige generatie van de BMW X5. De G05 X5 werd initieel aangeboden in vier varianten: de X5 xDrive40i (3,0L 6-in-lijnmotor van 340 pk), de X5 xDrive50i (3,0L V8-nmotor van 462 pk) en als diesel met de X5 xDrive30d (3,0L 6-in-lijnmotor van 265 pk en 286pk) en X5 M50d (3,0L 6-in-lijnmotor met 4 turbos 400 pk).
In 2019 kwam een Plug-in-Hybrid op de markt. Eveneens in 2019 werd de nieuwe X5 M (F95) voorgesteld met de aandrijflijn van de BMW M5 (F90).
Vanwege een beveiligingsprobleem met de MediaWiki Graph-software is het momenteel niet mogelijk deze grafiek weer te geven. Zodra de software is bijgewerkt zal de grafiek vanzelf weer zichtbaar worden.
Noord-Amerika
Vanwege een beveiligingsprobleem met de MediaWiki Graph-software is het momenteel niet mogelijk deze grafiek weer te geven. Zodra de software is bijgewerkt zal de grafiek vanzelf weer zichtbaar worden.
