Kelas Queen Elizabeth adalah satu kelas kapal pengangkut pesawat yang terdiri daripada dua buah kapal untuk kegunaan Tentera Laut Diraja . Kapal pertama, HMS Queen Elizabeth dinamakan pada 4 Julai 2014, dengan pelancarannya dirancang pada 2017[2], dan dijangka akan mencapai tahap keupayaan operasi awal pada tahun 2018[13]. Manakala kapal kedua, HMS Prince of Wales dijadualkan untuk dilancarkan pada sekitar musim panas tahun 2017, diikuti dengan pentauliahan pada tahun 2020. Pada 5 September 2014, semasa di Persidangan NATO di Wales, Perdana Menteri David Cameron telah mengumumkan bahawa kapal pengangkut pesawat kedua akan dibina, menamatkan tahun-tahun ketidaktentuan berkenaan masa depannya. Ia kemudian disahkan dengan Penilaian Pertahanan Strategik Kerajaan pada bulan November 2015, yang mengesahkan kedua-dua kapal akan memasuki perkhidmatan, di mana salah satu kapal akan tersedia pada sebilang masa.[14][15]
Kontrak bagi pesawat diumumkan pada 25 Julai 2007 oleh Setiausaha Pertahanan Negara ketika itu, Des Browne, mengakhiri kelewatan selama beberapa tahun berkaitan dengan isu kos dan penstrukturan semula pembinaan kapal tentera laut Britain. Kontrak ditandatangani setahun kemudian pada 3 Julai 2008 selepas pembentukan BVT Surface Fleet melalui penggabungan BAE Systems Surface Fleet Solutions dan anak syarikat VT Group iaitu VT Shipbuilding, yang merupakan syarat yang ditetapkan oleh kerajaan UK.
Kapal dianggarkan menyasar sekitar 65,000 tonne (64,000 long ton) ketika dihantar, tetapi reka bentuk dijangka meningkat kepada 70,600 tan sepanjuang jangka hayat kapal. Kapal ini dicadang sepanjang 280 meter (920 ka) dan memiliki kekuatan udara sehingga 40 buah pesawat (sungguhpun berkeupayaan untuk membawa sehingga lima puluh pada muatan penuh). Ia akan menjadi kapal perang terbesar yang pernah dibina bagi Tentera Laut Diraja. Kos unjuran bagi program adalah £6.2 bilion."House of Commons Hansard Debates". UK Parliament. 6 November 2013. pt 1. Dicapai pada 3 Januari 2014.
Kedua-dua kapal pengangkut pesawat akan disiapkan mengikut rancangan asal, dalam sebuah tatarajah Perlepasan Pendek dan Pendaratan Menegak (STOVL), serta menggunakan pesawat Lockheed Martin F-35B. Berikutan dengan Penilaian Keselamatan dan Pertahanan Strategik pada 2010, kerajaan Britain berniat untuk membeli pesawat F-35C untuk digunakan di atas kapal pengangkut ini, manakalan untuk Prince of Wales, kapal akan dibina dalam tatarajah Perlepasan Terbantu Manjanik dan Pendaratan Cangkuk (CATOBAR). Setelah jangkaan kos untuk sistem CATOBAR meningkat sehingga dua kali ganda berbanding anggaran asal, kerajaan pada 10 Mei 2012 telah mengumumkan bahawa ia berbalik pada rekabentuk asal.
Reka bentuk
Ciri-ciri umum
Anggota kapal adalah 679 meningkat sehingga 1,600 dengan tambahan unsur udara."The Queen Elizabeth Class". Aircraft Carrier Alliance. Diarkibkan daripada yang asal pada 25 Januari 2013. Dicapai pada 29 Disember 2011. Ia akan memiliki sasaran 65,000 tan ketika dihantar, tetapi reka bentuk membenarkan ia meningkat sehingga lebih 70,000 tah apabila kapal dipertingkatkan sepanjang jangka hayatnya. Ia memiliki panjang keseluruhan 280 meter (920 ka), lebar dek penerbangan 70 meter (230 ka), ketinggian 56 meter (184 ka), kedalaman 11 meter (36 ka) dan julat sehingga 10,000 batu nautika (12,000 bt; 19,000 km)."Facts and figures". Royal Navy. Dicapai pada 31 Disember 2011. Kementerian Pertahanan memutuskan untuk tidak menggunakan tujahan nuklear akibat kosnya yang tinggi,"Queen Elizabeth Class (CVF), United Kingdom". Naval-Technology.com. Dicapai pada 1 Disember 2013. dengan itu kuasa dibekalkan oleh dua unit generator turbin gasMarine Trent MT30Rolls-Royce 36 MW (48,000 hp) dan empat set generator disel Wärtsilä (two 9 MW (12,000 hp) dan dua set 11 MW (15,000 hp) ). Turbin Trents dan disel merupakan yang terbesar pernah dibekalkan pada Tentera laut DiRaja, dan bersama ia menyuap sistem eletrik voltage rendah termasuk juga empat Motor Induksi Maju GE Power Conversion's 20MW (diatau berdua) motor tujahan eletrik yang memancu bebaling sudut kekal berkembar.
Disebalik superstruktur pulau tunggal yang mengandungi kedua-dua pusat kawalan penerbangan dan ruang navigasi kapal, operasi ini akan dibahagi antara dua struktur, dengan pulau hadapan bagi navigasi kapal dan pulau belakang bagi mengawal operasi penerbangan."Queen Elizabeth Class (CVF), United Kingdom". Naval Technology. Dicapai pada 30 Disember 2011. Under the flight deck are a further nine decks."First steel cut for new aircraft carrier". Defence News. Dicapai pada 30 Disember 2011. Ukuran hanger dek 155 kali 33.5 meter (509 kali 110 ka) dengan ketinggian 6.7 hingga 10 meter (22 hingga 33 ka), cukup besar bagi memuatkan sehingga dua puluh pesawat udara sayap kekal dan berkipas.
Bagi memindahkan pesawat udara dari hanger ke dek penerbangan, kapal itu memiliki dua lif besar, setiap satu berkeupayaan untuk mengangkat dua pesawat bersaiz F-35 dari hanger ke dek penerbangan dalam enampuluh saat. Senjata pertahanan udara kapal yang diumumkan masa kini hanyalah Phalanx CIWS bagi menangani ancaman udara, dengan miniguns dan meriam 30 mm bagi menangani ancaman laut."Key facts"(PDF). Aircraft Carrier Alliance. Diarkibkan daripada yang asal(PDF) pada 7 Januari 2016. Dicapai pada 30 Disember 2011.
sistem
Kapal ini akan dipasang dengan radar S1850M buatan BAE Systems dan Thales[16], radar serupa yang dipasang pada pemusnah Type 45, untuk pencarian untuk pencarian luas jarak jauh, radar jujukan imbasan elektronik aktif BAE Systems Artisan 3D Type 997 jarak sederhana, dan sebuah radar navigasi.[17][18] BAE mendakwa S1850M memiliki keupayaan cetusan penjejakan dan pengesanan automatik sepenuhnya yang mana boleh menjejak sehingga 1,000 sasaran udara pada julat sekitar 400 kilometer (250 bt).[19] Artisan boleh "menjejak sebuah sasarn pada saiz sebiji bola snuker pada jarak 20 kilometer (12 bt)", dengan jarak maksima 200 km. (Artisan juga akan dipasang pada frigat Type 23, kapal serangan amfibia HMS Albion, HMS Bulwark dan HMS Ocean.)[20][21] Kapal-kapal ini juga akan dipasang dengan Sistem Optikal Elektro Ultra Electronics Series 2500 dan Glide Path Camera (GPC).[22]
Pengendalian munisi dan amunisi menggunakan sebuah sistem Babcock yang direka bagi sistem pengendalian persenjataan mekanis tinggi (HMWHS). Ia merupakan penggunaan pertama bagi tentera laut bagi sistem penyimpanan berasaskan di darat. HMWHS menggerakan munisi berpalet daripada kelopak dan kawasan persediaan persenjataan, bersama-sama trek dan lift, di haluan, buritan dan kiri/ kanan kapal. Trek ini akan membawa sebuah palet ke kelopak, hangar, kawasan persediaan persenjataan d an dek penerbangan.
Kemudahan anak kapal
Antara kemudahan untuk anak kapal termasuk sebuah pawagam, kawasan kecergasan fizikal dan empat buah dapur yang dijaga oleh 67 kakitangan katering. Terdapat empat buah kawasan makan yang luas dengan kapasiti untuk menghidangkan 960 hidangan dalam masa sejam. Terdapat sebelas orang kakitangan perubatan dengan kemudahan lapan buah katil, yang mana termasuk dewan pembedahan dan dewan pergigian.[23] Kapal ini juga dilengkapi dengan 1,600 katil dalam 470 buah kabin, termasuk penginapan untuk sebuah kompeni seramai 250 orang anggota Royal Marines dengan laluan serangan yang lebar sehingga ke dek penerbangan.[9]
^Royal Navy – Global Force 2013(PDF) (graphic), Press Association, m/s. 86, diarkibkan daripada yang asal(PDF) pada 21 September 2018, dicapai pada 3 September 2014 – source: Royal Navy.
^"Navy to get new radar". Ministry of Defence. 4 Ogos 2008. Diarkibkan daripada yang asal pada 17 Ogos 2012. Dicapai pada 29 Disember 2011. Unknown parameter |deadurl= ignored (bantuan)
