Formulė 1 visada buvo laikomos aukščiausios klasės automobilių sporto lenktynėmis. Tuo pačiu visada reikėjo lenktynių, po kurių galėtų sportininkai patekti į Formulę 1. Tuo visada tapdavo Formulės 2 čempionatas.
Pirmasis oficialus Formulės 2 sezonas buvo 1967 m., kai buvo pristatyti automobiliai su 1.6 l. varikliais. Nepaisant to, kad šios dvi klasės buvo skirtingos, buvo atvejų, kai vienose lenktynėse vienu metu važiuodavo Formulės 1 ir Formulės 2 automobiliai.
1972 m. Formulėje 2 buvo pristatyti nauji ir galingesni 2.0 l. varikliai. Šiuo metu geriausi buvo BMW ir Cosworth varikliai.
Formulė 3000
Po 1984 m. sezono Formulės 2 čempionatas buvo pakeistas į Formulės 3000, kai čempionate debiutavo 3.0 l. Cosworth varikliai.
GP2
2005 m. pastarasis čempionatas buvo pakeistas į GP2, kuriame 4.0 l. V8 varikliai buvo apriboti iki 580 AG.
Sugrįžimas
Po 25 m. nuo Formulės 2 pakeitimo Formule 3000, 2008 m. birželio 25 d. FIA paskelbė, kad planuoja pradėti naujas Formulės 2 lenktynes.[1]
MotorSport Vision kompanija laimėjo konkursą tiekti čempionatui pakabas.
Sezonas susideda iš 16 lenktynių 8-iose trasose (savaitgalį sudaro dvejos lenktynės).
Visi Formulės 2 automobiliai paruošti MotorSport Vision ir Williams dizainerių. Visų automobilių varikliai buvo vienodi – Audi 1.8 l.
Šis atnaujintas čempionatas vyko iki 2012 m. sezono pabaigos. Dėl didelės konkurencijos su kitais čempionatais (GP2 ir World Series by Renault) ir nepakankamo konkurencingų lenktynininkų skaičiaus čempionatas buvo sustabdytas.
Antrasis sugrįžimas (nuo 2017 m.)
2015 m. FIA pranešė apie planus sustiprinti superlicencijų suteikimo tvarką ir siekį padaryti Formulės 2 čempionatą pagrindiniu, norint patekti į Formulės 1 lenktynes.
Vietoj naujo čempionato sukūrimo FIA sujungė F2 ir GP2 čempionatus ir nuo 2017 m. rengia vieningą Formulės 2 čempionatą.
2017 m. čempionatą sudarė 11 lenktynių, iš kurių 10 vyko kartu su 2017 m. Formulės 1 etapais. Čempionato nugalėtoju tapo naujokas Charles Leclerc, pelnęs 7 pergales, užsitikrinęs nugalėtojo titulą iki sezono pabaigos likus 3 etapams. Jau kitais metais monakietis pradėjo lenktyniauti Formulėje 1.
2018 m. sezone debiutavo naujasis Dallara F2 2018 automobilis, varomas 3,4 litrų V6 turbo Mecachrome varikliu. Sezono čempionu tapo britas George Russell. Jis per 12 lenktynių pelnė 7 pergales.
2019 m. sezone per 22 lenktynes pelnęs 4 pergales nugalėjo olandas Nyck de Vries.
2020 m. buvo paskutinis sezonas, kuomet komandos naudojo Dallara F2 2018 bolidą. Dėl COVID-19 pandemijos sezonas buvo sutrumpintas iki 12 etapų po 2 lenktynes. Sezono nugalėtoju tapo vokietis Mikas Šumacheris, pelnęs 2 pergales ir finišavęs 8 kartus ant podiumo.[2]
Taškų sistema
Feature lenktynėse taškai skirstomi kaip ir Formulės 1 lenktynėse:
Taškų sistema feature lenktynėse.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
25
18
15
12
10
8
6
4
2
1
Pirmasis aštuntukas sprinto lenktynėse taškus gauna taip:
Taškų sistema sprinto lenktynėse
1
2
3
4
5
6
7
8
15
12
10
8
6
4
2
1
Už pole poziciją feature lenktynėse skiriami 4 taškai, dar 2 taškai už greičiausią ratą visose lenktynėse. Maksimalus taškų skaičius, kurį lenktynininkas gali pasiekti lenktynėse, yra 48. Taškai už greičiausią ratą skiriami, jei lenktynininkas įveikė daugiau nei 90 % distancijos ir finišavo pirmame dešimtuke.
TV transliacijos
Visas lenktynes gyvai transliuoja „Eurosport“ kanalas. Šias transliacijas taip pat galima stebėti oficialiame Formulės 2 tinklalapyje.
Lietuvis Kazimieras Vasiliauskas2008 m. lenktyniavo Formulės Renault čempionate. Jo parodyti rezultatai leido jam startuoti debiutiniame Formulės 2 2009 m. sezone, kuriame užėmė 7 vietą. Lenktynininkas nusprendė dalyvauti šiame čempionate ir 2010 m. sezone, o bendroje įskaitoje užėmė 4 vietą, nuo 3-ios atsilikęs tik 4 taškais.
