Šis straipsnis apie šiuolaikinius Dodge Charger automobilius. Apie automobilius naudojusius šį pavadinimą praeityje skaitykite straipsnyje Dodge Charger.
Dodge Charger yra didelės klasės 4-durų sedanas, debiutavęs 2005 metų vasarį, kaip 2006 metų modelis. Automobilis pakeitė iki 2004 metų gamintą Dodge Intrepid modelį ir užėmė juo vietą Dodge automobilių gamoje.
2006 metų modelio Dodge Charger buvo pristatytas 2005 metų Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje. Iki tol Charger vardas buvo asocijuojamas su garsiuoju 7-ojo dešimtmečiu 2-durų sportiniu, "muscle car" tipo automobiliu, tad kai kurie žmonės buvo nuvilti išvydę naująjį „Charger“ 4-durų sedano pavidalu, tačiau nepaisant to, kad naujasis Charger atgimė ne kaip sportinis automobilis, jis išsaugojo "muscle car" automobilio dvasią ir buvo parduodamas tiek su ekonomiškesniais V6, tiek su galingais Hemi V8 varikliais, kurių galia siekė iki 425AG.
Automobiliai skirstomi į SE, SXT, R/T ir SRT-8 versijas. SE ir SXT versijos parduodamos su 250AG (186 kW) ir 339 Nm sukimo momentą turinčių 3,5 litrų V6 varikliu. Kanadoje bazinis modelis buvo galimas ir su kiek silpnesniu 2,7 litrų V6 varikliu, turinčiu 190AG (142 kW) ir 258 Nm sukimo momentą, šis variklis 2006 metais buvo galimas ir JAV, tačiau tik įmonėms. 2007 metais SE versija su 2,7 litrų varikliu tapo prieinama visiems pirkėjams. R/T versija buvo galima tik su 5,7 litrų V8 varikliu, tarp 2006 ir 2008 metų variklis turėjo 340AG (254 kW) ir 529 Nm sukimo momeną, tačiau 2009 metams jis buvo kiek patobulintas ir jo galia pakilo iki 368 AG (274 kW) ir 536 Nm. Tuo tarpu SRT-8 versija buvo parduodama su 6,1 litro V8 varikliu, turinčiu 425AG (317 kW) ir 569 Nm sukimo momentą.
Nuo 2007 metų galima įsigyti visais ratais varomas SXT ir R/T versijas.
2006 Charger Daytona R/T debiutavo Čikagos automobilų parodoje. Automobilis naudoja 5,7 l Hemi variklį, turintį 350 AG (261 kW) taip pat patobulintą pakabą ir padangas. Daytona R/T išdažytas „retro“ spalvom (primenančiom 1970 metų Dodge Charger modelį).
2006 metais pasirodė automobilio versija pritaikyta policijos darbui. Automobilis debiutavo 2005 metų Niujorko tarptautinėje automobilių parodoje. Policijos versija parduodama su 3,5l V6 ir 5,7l Hemi V8 varikliais, bei 5-pavarų automatinėmis transmisijomis. V8 varikliais labiau perkami greitkelių patrulių, tuo tarpu V6 varikliai labiau perkami miestų policijos nuovadų. Automobiliai sėkmingai parduodami ne tik JAV teisėsaugos agentūroms, bet ir Kanadoje, Meksikoje, Čilėje, Artimuosiuose Rytuose, Kuveite ir Libane.
Pirmosios kartos modelį 2011 pakeitė gerokai atnaujintas antrosios kartos modelis. Automobilio išorės dizainas evoliucionavo, tuo tarpu interjeras buvo visiškai atnaujintas. Naujojo Charger dizaine atsispindi nemažai 1970 metų Charger modelio dizaino elementų. Automobilis ir toliau gaminamas ant Chrysler LX platformos, kurią dalinasi su 2011 metais debiutavusiu antros kartos Chrysler 300 bei Dodge Challenger modeliai.
Antrosios kartos Charger parduodami su nauju baziniu 3,6 litrų V6 varikliu arba su 5,7 litrų
V8, bei 5-pavarų automatine transmisija. 2012 metų modelius bus galima įsigyti ir su nauja 8-pavarų automatine transmisija, bei pasirodys sportinė SRT versija, kuri bus komplektuojama su nauju 6,4 litrų V8 varikliu.
Kaip ir anksčiau, bus parduodama speciali versija pritaikyta policijos darbui.
