Maksas Verstapenas, laimėjęs Japonijos GP, antrą kartą tapo Formulės 1 čempionu.
2022 m. Formulės 1 sezonas – 73-as Formulės 1 sezonas, organizuotas FIA. Sezoną sudarė 23 lenktynės. Sezonas pasibaigė anksčiau nei įprastai dėl FIFA pasaulio futbolo čempionato.[1] 2022 m. čempionate buvo atlikti reikšmingų techninių nuostatų pakeitimai. Šiuos pakeitimus ketinta įvesti 2021 m., tačiau jie buvo atidėti iki 2022 m., reaguojant į COVID-19 pandemiją.[2]
Honda paskelbė, kad nebetieks variklių po 2021 m.[22] Red Bull Racing perims Honda variklių programą ir valdys ją savo viduje, įkurdama naują padalinį – Red Bull Powertrains Limited.
Vairuotojų pasikeitimai
Prieš 2021 m. Nyderlandų Grand Prix, Kimi Räikkönenas paskelbė apie ketinimą pasitraukti pasibaigus čempionatui ir po 19 sezonų baigia savo karjerą Formulės 1 lenktynėse.[23]
Formulės 2 lenktynininkas iš KinijosGuanyu Zhou debiutuos Formulėje 1 su Alfa Romeo komanda vietoj A. Giovinazzi.[24] Jis bus pirmasis kinas pilotas Formulės 1 istorijoje. Tuo tarpu vietoj K. Raikkoneno į komandą perėjo kitas suomis – V. Bottas.
M. Verstapenas pasinaudojo galimybe ir kaip čempionas šiame sezone naudos 1 numeriu pažymėtą bolidą.[25]
Reaguojant į 2022 m. Rusijos įsiveržimą į Ukrainą bei dėl to paskelbtas sankcijas, „Haas“ nutraukė sutartį su kompanija „Uralkali“ bei lenktynininku iš Rusijos N. Mazepinu. Vėliau vietoj jo į komandą sugrįžo danas K. Magnusenas.[26]
Žaliai pažymėtos 2022 m. lenktynes rengsiančios šalys, o trasos nurodytos juodais taškais. Buvusios šalys ir trasos pažymėtos pilkai ir baltais taškais.
Kinijos GP buvo planuojamas rengti 2022 m.,[29] tačiau dėl vis dar galiojančių COVID-19 suvaržymų, lenktynės perkeltos į 2023 m.[30]
Rusijos GP buvo suplanuotas rengti rugsėjo mėnesį, tačiau po Rusijos karinio įsiveržimo į Ukrainą FIA pranešė jokių savo organizuojamų renginių šioje šalyje nerengsiantys.[31][32]
Pastabos: pateikti penki geriausi rezultatai (po Abu Dabio GP).
Reglamento pakeitimai
Lenktynių vadovavimo pokyčiai
Nuo 2019 m. lenktynių direktoriaus pareigas ėjęs Michael Masi buvo perkeltas į kitą poziciją FIA organizacijoje, o lenktynių vadovais paskirti DTM lenktynėms vadovavęs Niels Wittich ir FIA ilgų distancijų lenktynių pasaulio čempionato direktorius Eduardo Freitas. Šie du vadovai keis vienas kitą kiekvienose lenktynėse, o nuolatiniu lenktynių direktoriumi paskirtas Herbie Blash.[34]
Taip pat šiame sezone bus naudojama teisėjams pagalbą suteiksianti VAR sistema. Radijo pokalbiai tarp lenktynių vadovų ir komandų vadovų nebus transliuojami viešai, siekiant sumažinti teisėjams tenkantį spaudimą.[35]
Techniniai reglamentai
Prieš sezoną pristatytas 2022 metų sezono modelis.„Ferrari“ F1-75 Australijos GP.
2022 m. pasaulio čempionate stipriai keičiasi techniniai reglamentai.[36] Šiuos pakeitimus buvo planuota įvesti 2021 m. Taisyklių įvedimas buvo atidėtas iki 2022 m. čempionato, reaguojant į COVID-19 pandemiją.[2]
Rengiant naujus techninius reglamentus buvo atsižvelgiama į vairuotojų nuomonę.[37] „Red Bull“ automobilių dizaineris Adrianas Newey atkreipė dėmesį, kad reglamentų pakeitimai buvo reikšmingiausi Formulėje 1 nuo 1983 metų sezono.[38]
Aerodinamika ir kėbulas
Techniniuose reglamentuose pirmą kartą nuo tada, kai jie buvo uždrausti devintajame dešimtmetyje, bus vėl pristatytas pritraukimo prie žemės efektas.[39] Šis pakeitimas susijęs su kėbulo supaprastinimu, todėl apatinė automobilio dalis taps pagrindiniu aerodinamikos prietaisu. Šiuo būdu siekiama sumažinti torbulenciją už automobilio.
Komandoms bus toliau ribojamas aerodinaminių patobulinimų, kuriuos jos gali pristatyti automobiliui, skaičius tiek lenktynių savaitgalio, tiek čempionato metu.
Padangos
Ratai keičiasi iš 13 colių (33 cm) į 18 colių (46 cm) ratus.
Sportiniai reglamento pokyčiai
Šiame sezone bus tęsiamos sprinto lenktynės, kurios vyks Emilijos-Romanijos, Austrijos ir Brazilijos GP lenktynėse. Šiemet taškus už finišavimą sprinto lenktynėse gaus 8 pirmi lenktynininkai. Taip pat nuo šio sezono sprinto lenktynių nugalėtojas oficialiai bus laikomas pole pozicijos laimėtoju.[40]
Nuo šio sezono yra patobulinama ratu atsilikusių pilotų saugos automobilio aplenkimo procedūra – nuo šiol praėjus vienam ratui nuo leidimo ratu atsilikusiems pilotams aplenkti saugos automobilį, bus pratęsiamos lenktynės, nepaisant, ar šie pilotai spėjo sugrįžti į peletoną.[41] Taip pat patikslinta taisyklė, kad saugos automobilio aplenkimas iš karto galioja visiems ratu atsilikusiems pilotams.[42]
Nuo 2014 m. sezono galiojusi taisyklė, kad trečioje kvalifikacijos dalyje naudotos padangos turi likti starte pirmiems 10 lenktynininkų, yra panaikinta. Visi lenktynininkai turės laisvą pasirinkimą lenktynių startui.[43]
Sezono santrauka
Prieš sezoniniai testavimai
Pasikeitus techniniams reglamentams, Formulė 1 nusprendė surengti du žiemos testus dviejose skirtingose trasose, kad komandos galėtų surinkti daugiau duomenų apie savo naujus automobilius. „Circuit de Barcelona-Catalunya“Montmele vasario 23–25 d. ir „Bahrein International“ trasoje Sakhir mieste, kovo 10–12 d.
Reakcija į Rusijos karinius veiksmus Ukrainoje
Vasario pabaigoje Rusijai įsiveržus į Ukrainą, FIA, kaip ir daugelis kitų pasaulio organizacijų, ėmėsi griežtų veiksmų prieš Rusijos sporto organizacijas ir lenktynininkus. Buvo nuspręsta, kad šiemet lenktynių Rusijoje nevyks. Vėliau buvo nutraukta sutartis su Rusijos GP organizatoriumi ir nutarta lenktynių šioje šalyje nerengti ir ateityje. Taip pat FIA pranešė, kad visuose jos organizuojamose čempionatuose dalyvaujantys lenktynininkai iš Rusijos ir Baltarusijos privalės lenktyniauti po FIA vėliava, negalės skambėti jų šalių himnai pergalių atveju.[44]
2022 m. kovo 5 d. „HAAS“ komanda pranešė nutraukianti sutartį su pagrindiniu rėmėju „Uralkali“ ir lenktynininku iš Rusijos N. Mazepinu.[45]
Sezono eiga
Bahreino GP
Pirmas sezono lenktynes Bahreine laimėjo Š. Lekleras su „Ferrari“, startavęs iš pole pozicijos. Dėl pergalės monakietis varžėsi su M. Verstapenu, tačiau pastarajam dėl techninių gedimų pasiekti finišo nepavyko. Greičiausią ratą pasiekė monakietis, o antroje vietoje finišavo jo komandos draugas C. Sainzas. 3 vietą užėmė L. Hamiltonas.[46]
Saudo Arabijos GP
Kovo 25 d., prasidėjus pirmai treniruotei, į Saudo Arabijos naftos kompanijos „Aramco“ gavybos centrą, esantį 16 km nuo trasos, buvo paleistos raketos. Už šį išpuolį atsakomybę prisiėmė Jemenohučių islamistų grupė. Ta pati grupė paleido raketą ir 2021 m. Saudo Arabijos Formulės E nugalėtojų apdovanojimų metu.[47] Iš karto po Saudo Arabijos GP treniruotės įvyko komandų vadovų, lenktynininkų ir Formulės 1 vadovo Stefano Domenicali susirinkimas. Jo metu nuspręsta lenktyniauti toliau ir pratęsti GP savaitgalį.[48]
Lenktynėse dėl pergalės atkakliai kovojo M. Verstapenas ir Š. Lekleras. Po kovos paskutiniuose ratuose M. Verstapenas iškovojo pirmąją sezono pergalę, aplenkęs monakietį puse sekundės. Trečias finišą kirto K. Sainzas. S. Peresas liko ketvirtas.[50]
Australijos GP
Po dvejų metu pertraukos lenktynės sugrįžo į Melburno trasą. Kvalifikacijoje pirmąją starto vietą nesunkiai iškovojo Š. Lekleras. Antras liko M. Verstapenas, trečias – jo komandos draugas S. Peresas. K. Sainzas užėmė tik 9 vietą.[51]
Antrąją pergalę sezone laimėjo Š. Lekleras. Tuo tarpu pagrindinis jo konkurentas M. Verstapenas vėl susidūrė su techninėmis problemomis ir pasitraukė iš lenktynių, būdamas antroje vietoje. S. Peresas pasiekė finišą antroje vietoje, o paskutinę podiumo vietą užėmė D. Raselas iš „Mersedes“ komandos. L. Hamiltonas finišą pasiekė 4 vietoje.[52] Po šių lenktynių Š. Leklero persvara prieš antroje vietoje buvusį D. Raselą išaugo iki 34 taškų.
Emilijos Romanijos GP
Ketvirtasis sezono etapas vyko Imolos trasoje ir tai buvo pirmasis sezono sprinto savaitgalis (iš 3). Penktadienio kvalifikacija vyko drėgnu oru, o pirmąją starto vietą iškovojo M.Verstapenas. Antras liko Š. Lekleras, trečias – L. Norisas su „McLaren“.
Šeštadienį vykusiose sprinto lenktynėse starte į pirmą vietą išsiveržė Š. Lekleras, tačiau likus keliems ratams iki lenktynių pabaigos jį sugebėjo aplenkti M. Verstapenas. Trečią vietą užėmė S. Peresas, o į ketvirtą iš 10 starto vietos pakilo K. Sainzas.
Sekmadienio lenktynėse pirmame rate iš lenktynių pasitraukė K. Sainzas, o priekyje buvo M. Verstapenas ir S. Peresas. Sezono lyderis Š. Lekleras kovojo dėl 3 vietos, tačiau lenktynių pabaigoje padarė klaidą ir finišą pasiekė 6 vietoje. 3 vietoje finišavo L. Norisas.
Po šių lenktynių Š. Leklero persvara prie M. Verstapeną sumažėjo iki 27 taškų.[53]
Majamio GP
Penktasis sezono GP vyko naujoje Majamio trasoje. Sezono lyderis Š. Lekleras lenktynes pradėjo pirmas, antras startavo jo komandos draugas K. Sainzas, trečias – M. Verstapenas. Starto metu olandas sugebėjo aplenkti ispaną, o įpusėjus lenktynėms pasivijo bei aplenkė kitą „Ferrari“ pilotą. Lenktynių pabaigoje pasirodė saugos automobilis ir Š. Lekleras bandė susigrąžinti pirmą vietą iš M. Verstapeno, tačiau pastarasis sėkmingai apsigynė bei pelnė 3 pergalę sezone.[54]
Ispanijos GP
Antrą pole poziciją iš eilės laimėjo Š. Lekleras, tačiau pirmavęs lenktynių pradžioje 27 rate pasitraukė iš lenktynių dėl techninio gedimo. Lenktynes laimėjo M. Verstapenas, kurį į pirmą vietą dėl skirtingos taktikos praleido jo komandos draugas S. Perezas. Trečią vietą pelnė D. Raselas. Po šių lenktynių „Red Bull“ ekipa aplenkė „Ferrari“ komandą bendroje įskaitoje.[55]
Monako GP
Trečią kartą iš eilės kvalifikacijoje greičiausias buvo Š. Lekleras, tačiau ir vėl jam nepavyko išlaikyti pirmosios vietos – dėl komandos taktinių klaidų monakietis savo namų lenktynėse nukrito į ketvirtą vietą. Tuo tarpu šiomis klaidomis pasinaudojo „Red Bull“ pilotai – S. Perezas finišavo pirmas, M. Verstapenas – trečias. Tarp jų finišą kirto K. Sainzas.[56]
Azerbaidžano GP
Ketvirtą pole poziciją iš eilės pelnė monakietis Š. Lekleras. 21 lenktynių rate „Ferrari“ lyderis pasitraukė dėl variklio gedimo. Tuo pačiu jo komandos draugas K. Sainzas dėl hidraulikos gedimo pasitraukė iš lenktynių 8 rate. Šie gedimai leido nesunkiai laimėti M. Verstapenui, o jo komandos draugas S. Perezas liko antras. Trečioje vietoje finišavo D. Raselas. L. Hamiltonas finišą kirto ketvirtoje vietoje.[57]
Po šių lenktynių „Red Bull“ persvara prieš „Ferrari“ išaugo iki 80 taškų, o M. Verstapenas pirmavo prieš savo komandos draugą 21 tašku.
Kanados GP
Po dvejų metų pertraukos lenktynės su grįžo į Kanadą. Pole poziciją iškovojo M. Verstapenas. Fernando Alonso startavo antras, o trečias – K. Sainzas. Dėl variklio komponentų keitimo Š. Lekleras startavo 19 vietoje, o S. Perezas dėl avarijos užėmė tik 13 vietą.
S. Perezas dėl pavarų dėžės gedimo pasitraukė iš lenktynių 8 rate. Po Y. Tsunodos avarijos 49 rate pasirodė saugos automobilis, kuris leido K. Sainzui pasivyti M. Verstapeną. Paskutiniuose lenktynių ratuose ispanas bandė aplenkti M. Verstapeną, tačiau to padaryti nepavyko. Trečioje vietoje finišavo L. Hamiltonas. Š. Lekleras pasiekė finišą 5 vietoje.[58]
Didžiosios Britanijos GP
Didžiosios Britanijos kvalifikacijoje pirmą pole poziciją karjeroje pelnė K. Sainzas. Antrą starto vietą iškovojo M. Verstapenas, trečiąją – Š. Lekleras.
Lenktynių starto metu įvyko avarija, kurioje nukentėjo A. Albono, Ž. Guanju ir D. Raselo automobiliai. Ž. Guanju automobilis po kontakto apsivertė aukštyn ratais, trenkėsi į apsauginius barjerus ir juos peršoko, sustojęs tik apsauginio tinklo dėka. Visi lenktynininkai liko sveiki, o Ž. Guanju gyvybę išsaugojo Halo saugos lankas.[59]
Lenktynėse savo pirmą pergalę iškovojo K. Sainzas, antras finišą kirto S. Perezas, o L. Hamiltonas liko trečioje vietoje. Š. Lekleras finišavo ketvirtas, o M. Verstapenas su pažeistu bolidu finišą pasiekė 7 vietoje. Pirmuosius karjeros taškus pelnė M. Šumacheris, finišavęs 8 vietoje.[60]
Austrijos GP
Austrijoje pole poziciją iškovojo M. Verstapenas, tačiau lenktynėse buvo greitesni „Ferrari“ lenktynininkai – Š. Lekleras iškovojo pirmą pergalę sezone nuo Australijos GP ir pirmąją pergalę karjeroje ne iš pole pozicijos. Antras „Ferrari“ pilotas K. Sainzas patyrė techninį gedimą ir pasitraukė iš lenktynių. Po šių lenktynių M. Verstapenas lenkė Š. Leklerą bendroje įskaitoje 38 taškais.[61]
Prancūzijos GP
Prancūzijos lenktynių kvalifikacijoje pirmą starto vietą iškovojo Š. Lekleras, o M. Verstapenas startavo antras. K. Sainzas dėl variklio komponentų keitimų startavo iš 19 vietos.
Lenktynėse užtikrintai pirmavo Š. Lekleras, tačiau įpusėjus lenktynėms monakietis patyrė avariją. Lenktynes nesunkiai laimėjo M. Verstapenas. Likusios podiumo vietas pelnė Mercedes pilotai – L. Hamiltonas ir D. Raselas. K. Sainzas finišą pasiekė 5 vietoje. Po šių lenktynių M. Verstapeno persvara išaugo iki 63 taškų.[62]
Vengrijos GP
Vengrijos kvalifikacijoje pirmąją savo pole poziciją iškovojo britas Džordžas Raselas su Mersedes ekipa. Už jo startavo abu Ferrari pilotai – K. Sainzas ir Š. Lekleras.
Lenktynes laimėjo sezono lyderis M. Verstapenas, startavęs iš 10 vietos. Antras finišavo L. Hamiltonas, o trečias – D. Raselas. Tuo tarpu Ferrari ekipos pilotai dėl strateginių klaidų finišavo tik 4 (K. Sainzas) ir 6 (Š. Lekleras) vietose.[63]
Belgijos GP
Prieš kvalifikaciją abu sezono lyderiai gavo starto vietų baudas dėl variklio komponentų ir pavarų dėžės keitimų. M. Verstapenas parodė greičiausią ratą, tačiau turėjo startuoti iš 14 vietos, o Š. Lekleras – 15. Iš pirmos vietos startavo K. Sainzas.
Lenktynėse nesustabdomas buvo M. Verstapenas, nesunkiai pasiekęs 1 vietą ir ją išlaikęs iki pat lenktynių pabaigos. Jo komandos draugas S. Peresas finišavo antras, o K. Sainzas – 3 vietoje. Š. Lekleras finišą pasiekė 5 vietoje, tačiau po lenktynių gavo 5 s. baudą ir buvo kvalifikuotas 6 vietoje.[64]
Nyderlandų GP
15 sezono etapas vyko Zandvoort trasoje. Kvalifikacijoje laimėjo M. Ferstapenas, o Š. Lekleras ir K. Sainzas užėmė atitinkamai 2 ir 3 vietas.
M. Ferstapenas lenktynėse nesunkiai išlaikė pirmąją vietą, tuo tarpu Ferrari komandos pilotai susidūrė su problemomis. K. Sainzas padarė klaidų sustojimo metu ir finišavo tik 5 vietoje, o po lenktynių gautos baudos dėka jis buvo klasifikuotas 8 vietoje. Š. Leklerą strategijos dėka aplenkė D. Raselas, kuris finišavo antras, o monakietis finišą kirto 3 vietoje. Po šių lenktynių M. Ferstapeno persvara prieš 2 vietą išaugo iki 109 taškų.[65]
Italijos GP
Prieš Italijos GP nemažai pilotų gavo baudas už komponentų keitimą. Sezono lyderis gavo 5 starto vietų baudą, o K. Sainzas, S. Perezas ir L. Hamiltonas privalėjo startuoti iš paskutinių starto rikiuotės vietų. Pole poziciją iškovojo Š. Lekleras.
Lenktynėse ilgą laiką pirmavo Š. Lekleras, o M. Ferstapenas sugebėjo iš 7 vietos pakilti į 2. Iki lenktynių finišo likus keliems ratams dėl D. Ricciardo gedimo pasirodė saugos automobilis, o Š. Lekleras surizikavo pasikeisti padangas, taip užleisdamas pirmą vietą M. Ferstapenui. D. Ricciardo automobilio trasos prižiūrėtojai nesugebėjo patraukti, tad lenktynės finišavo už saugos automobilio ir Š. Lekleras negalėjo panaudoti šviežesnių padangų siekiant aplenkti M. Ferstapeną.[66] Po šių lenktynių sezono lyderis jau turėjo 116 taškų persvarą.[67]
Singapūro GP
Singapūro lenktynės tapo pirmosios, kuriose M. Ferstapenas matematiškai galėjo laimėti šio sezono čempionatą. Jam reikėjo aplenkti Š. Leklerą 22 taškais, S. Perezą 13 taškų, o D. Raselą – 6.
Kvalifikacijoje pirmą starto vietą laimėjo Š. Lekleras, o M. Ferstapenas lenktynes pradėjo tik 8 vietoje. Dėl prieš lenktynes prasidėjusios stipraus lietaus, jų startas buvo atidėtas daugiau nei valandai.[68] Lenktynes laimėjo S. Perezas, antras liko Š. Lekleras, o trečias – K. Sainzas. M. Ferstapenas finišavo 7 vietoje.[69]
Japonijos GP
Japonijos lenktynėse M. Ferstapenui reikėjo surinkti 8 taškais daugiau nei Š. Lekleras ir 6 daugiau nei S. Perezas, norint tapti šio sezono čempionu.
M. Ferstapenas startavo pirmas, o už jo liko Š. Lekleras, K. Sainzas ir S. Perezas. Lenktynės vyko šlapiu oru, o po pirmų dviejų ratų buvo sustabdytos po K. Sainzo avarijos.
Atnaujinus lenktynes jas laimėjo M. Ferstapenas. Š. Lekleras finišą pasiekė antras, paskutiniuose ratuose atlaikęs spaudimą iš S. Perezo. Iš karto po lenktynių Š. Lekleras gavo 5 s baudą už posūkio kirtimą, tad jis buvo perkeltas į trečiąją vietą ir tokiu būdu M. Ferstapenas tapo antrą kartą čempionu.[70][71]
JAV GP
Pole poziciją iškovojo K. Sainzas. Antras startavo sezono lyderis M. Ferstapenas, trečias – L. Hamiltonas
Lenktynių nugalėtoju tapo M. Ferstapenas, antras liko L. Hamiltonas, o trečiąją vietą startavęs iš 12 iškovojo Š. Lekleras.[72]
Meksikos GP
Meksikoje iš pole pozicijos startavęs M. Ferstapenas pelnė 14-ąją sezono pergalę. Antras liko L. Hamiltonas, o trečias – vietinis S. Perezas.[73]
Brazilijos GP
Brazilijos kvalifikacija vyko permainingomis oro sąlygomis, o jomis tinkamai pasinaudojęs pirmą pole poziciją karjeroje iškovojo K. Maggnusenas.[74][75]
Sprinto lenktynes laimėjo D. Raselas, antras liko K. Sainzas, trečias – L. Hamiltonas.
Sekmadienio lenktynes D. Raselas išsaugojo pirmąją vietą ir pelnė pirmąją sezono Mercedes komandos pergalę, antras liko jo komandos draugas L. Hamiltonas. Trečią ir ketvirtą vietas pelnė Ferrari duetas K. Sainzas ir Š. Lekleras.[76][77]
Abu Dabio GP
Paskutinėse sezono lenktynėse Abu Dabyje sau lygių neturėjo sezono lyderis M. Ferstapenas, nesunkiai pelnęs pole poziciją bei pergalę lenktynėse. Po atkaklios kovos antrąją vietą lenktynėse pelnė Š. Lekleras, galutinėje įskaitoje išsaugojęs 2 vietą prieš S. Perezą, kuris liko trečias.[78][79]
.jpg)
