히로시마 전철 미야지마 선(広島電鉄宮島線)은 히로시마현 히로시마시 니시구의 히로덴 니시히로시마 역으로부터 히로시마 현 하쓰카이치시의 히로덴 미야지마구치 역에 이르는 히로시마 전철의 철도 노선이다. 히로시마 전철 시내 노선은 노면 전차 노선이기 때문에 직통하기 위해서 차량을 맞추어 사용하고 있다.
노선 정보
- 영업 거리 : 16.1km
- 궤간 : 1435mm
- 역수 : 22 (종점, 임시역 포함)
- 복선 구간 : 전 구간
- 전철화 구간: 전 구간 직류 600V
- 폐색 방식 : 자동 폐색식
개요
미야지마 선의 경우 철도 사업법이 적용되는 철도선으로, 원래는 타 철도선과 마찬가지로 고상 승강장에 맞춘 전동차를 사용하고 있었다. 그러나 이후 시내선에 직통하는 열차편이 늘게 되면서 점점 저상 승강장을 사용하는 노면 전차 위주로 열차편이 투입되다가 1991년 8월 8일, 미야지마 선 전용 차량이 폐지되었다. 각 역의 승강장도 이에 맞추어 대부분 저상 승강장으로 바뀐 상태이다.
노선은 서일본 여객철도 산요 본선과 나란하게 놓여있는 형태로 경쟁이 이루어지고 있다. JR의 경우 고속성을 보장하기 때문에 히로시마 전철의 경우에는 사이에 역을 신설하여, 최대한 주변의 수요를 끌어 모으도록 하는 방법을 사용하고 있으며, 통근 시간대에 급행 열차를 투입할 것을 구상하고 있다.
운행 형태
원칙적으로는 히로시마역 - 히로덴 미야지마구치간 계통(■ 2호선)으로 운행되고 있으며, 일부 시간대에 차량 기지로부터의 출고로 인한 중간역 시종착 열차, 선내 왕복 운전 열차도 설정되어 있다. 시내선 3호선 (히로시마항 - 히로시마 전철 본사 앞 - 가미야 정 서쪽 - 히로덴 니시히로시마) - 미야지마 선간을 직통하는 전철도 평일 러시 아워 시간대를 중심으로 설정되어 있다.
역사
역 목록
※역 번호는 본선으로부터의 일련 번호이다.
운임
어른 보통 여객 운임(소아 반액). 운임 후불 방식. 2004년 12월 1일 현재.
| 영업 거리 |
운임（엔）
|
| 최초 구간 3km |
120
|
| 4 - 6 |
140
|
| 7 - 10 |
170
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| 11 - 15 |
190
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| 16 - 17 |
210
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- 히로덴 이쓰카이치 - 히로덴 하쓰카이치간은 120엔의 특정 운임.
- 시내선에 걸쳐 승차의 경우는 철도선 운임에 60엔을 가산.
