미토 선
미토 선의 전동차 (E531계)
미토 선
기본 정보
운행 국가	일본
종류	간선 철도 운행 계통
상태	영업 중
기점	오야마 역 (도치기현 오야마시)
종점	도모베역 (이바라키현 가사마시)
역 수	16
개통일	1889년 1월 16일
운영자	동일본 여객철도
노선 제원
영업 거리	50.2 km (31.19 mi)
궤간	1,067 mm(협궤)
선로 수	단선 (철도)
전철화	직류 1,500 볼트(오야마 역 구내) 교류 20,000 V(오야마 역 이외의 전 역)
설계 최고 속도	95km/h

미토선(일본어: 水戸線, みとせん 미토 센^[*])은 도치기현 오야마시의 오야마 역과 이바라키현 가사마시의 도모베역을 잇는 동일본 여객철도가 운영하는 철도 노선(간선 철도)이다.

도호쿠 본선과 조반선을 연결하여 기타칸토 지역을 횡단하는 노선 중의 하나로, 오야마 역을 제외한 나머지 역은 조반선과 같은 교류 전기를 쓰고 있지만, 오야마 역은 직류 전기이다. 이로 인해 교류·직류 모두 사용할 수 있는 전동차만 투입하고 있다.

전 구간이 동일본 여객철도가 지정하는 대도시 근교구간의 '도쿄 근교구간'이며, 미토 선 전 구간에서 Suica의 사용이 가능하다. 단선으로 시공되었기 때문에 교행이 가능한 역이 필요하다. 또한, 이름과 달리 미토시를 지나지 않으나, 대부분의 열차가 도모베역에서 조반선 미토 역까지 직결 운행한다.

• 노선 연장: 50.2 km
• 역 수: 16
  • 미토 선을 소속으로 하는 역만 집계할 경우, 도호쿠 본선 소속인 오야마 역, 조반선 소속인 도모베역이 제외되어 14역이 된다.
• 일주 소요 시간: 평균 2시간 10분 (최소 1시간 40분)
• 궤간: 1067mm
• 복선화 구간: 없음 (단선)
• 전철화 구간: 오야마 역 ~ 도모베 역 교류, 오야마 역 부근 직류
• 전철화 방식: 직류 1,500V, 교류 20,000V
• 차단 방식: ATS-P식 (자동열차정지장치)
• 중앙관제소: 미토 종합 관제소(CTC)
• 최고 속도 : 95 km/h

• 415계 1500번대
• E501계
• E531계

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  415계 1500번대
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  E501계
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  E531계

• "◇", "∨" : 교행 가능 역, "｜" : 교행 불가 역

• 조반선
• 도호쿠 본선

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