난장철로는 투르판에서 출발하여 남서쪽으로 향하며, 경로는 실크로드의 중간 구간과 거의 동일하다. 철로는 톈산산맥의 남쪽 기슭과 타클라마칸 사막의 북쪽 가장자리를 따라 코를라와 악수를 지나 신장 서쪽 끝에 있는 카슈가르 역까지 이어진다. 코를라와 악수 사이의 계획된 연간 운송 능력은 연간 1,200 만 톤이며, 1일 4회 운행한다. 또 악수에서 카슈가르까지는 연간 1,000 만 톤, 1일 3회 운행한다.
주1 : 중국의 고속철도에 대해서는 "중국의 고속철도 틀"을 참고. 주2 : “5종3횡 주간선(五纵三横主干线)”의 개념은 5개의 남북간 대규모 철도 및 3개의 동서간 대규모 철도이다. 주3 : 철도 노선의 명칭은 "중화인민공화국 철도 노선 명칭 코드"(GB/T 25344-2010)에 따른 것을 한역하여 작성되었다. 주4 : 명칭을 찾을때는 철도 표준에 맞추며, 그 예로“마우 철로(麻武铁路)”는“우마 철로(武麻铁路)”라고도 불리나，표준 명칭은 “마우 철로”이다. 주5 : 노선명은 표준 명칭의 순서대로 정렬된다.(여전히 부분적인 정리가 필요하다.)
