| 황송터널 |
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| 공식이름 | 황송터널 |
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| 교통시설 | 순환로 (중로 2-15호선) |
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| 관통 | 검단산 |
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| 국적 |  대한민국 |
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| 관리 | 성남시청 |
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| 구조 | 편도 2차로의 쌍굴 터널 |
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| 길이 | 상행: 530m
하행: 510m |
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| 폭 | 9m |
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| 유효폭 | 7m |
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| 높이 | 6.4m |
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| 교통량 | 67,920대/일 |
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| 착공일 | 1992년 |
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| 완공일 | 1996년 10월 |
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| 개통일 | 1996년 5월 10일 |
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| 위치 | 경기도 성남시 중원구 상대원동, 금광동 |
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황송터널(黃松터널)은 경기도 성남시 중원구 상대원동과 금광동을 잇는 터널이다. 1992년 남한산성 순환도로인 순환로 개설 공사와 함께 착공해 1996년 5월 10일에 개통했다.[1]
연혁
- 1992년 1월 : 남한산성 순환도로 개설 공사와 함께 착공
- 1996년 5월 10일 : 개통
- 2000년 9월 29일 : 통행료 징수 개시[2]
- 2008년 1월 1일 : 통행료 징수 폐지 및 무료화[3]
통행료
황송터널과 함께 순환로를 건설할 때 성남시에서 총공사비 102억여 원 중 80억 원을 기채 발행을 통하여 투입했기 때문에 공사비를 회수하기 위해 1997년부터 통행료를 징수할 계획이었지만, 인근 주민들의 반발으로 인해 한 차례 연기되었다가 2000년부터 통행료를 징수하기로 결정했다.[4][5] 다음은 2000년 9월 29일부터 2007년 12월 31일까지 징수했을 당시 통행료이다.
| 구분
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통행료
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해당 차량
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| 1종
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200원 |
- 승용차
- 16인승 이하 승합차
- 2.5t 미만 화물차
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| 2종
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300원 |
- 17인승 이상 승합차
- 2.5t 이상 40t 미만 화물차
- (40t 이상 통행 제한)
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황송터널은 본래 통행료를 2009년 9월 28일까지 징수할 예정이었지만 하루 평균 통행량이 약 1만 1천대였기 때문에 2001년에 기채 발행된 80억을 모두 상환했으며, 통행료 징수 근거인 지방채의 전액 상환과 요금소 건물이 차량 통행에 방해가 되어 2008년 1월 1일부로 무료화되었다.[3]
각주
- ↑ 남한산성 순환路 개통, 동아일보, 1996년 5월 12일 작성.
- ↑ 성남시공고 제2000-346호[깨진 링크(과거 내용 찾기)], 2000년 9월 25일.
- ↑ 가 나 성남 황송터널 통행료 내년 폐지 Archived 2016년 6월 1일 - 웨이백 머신, 한겨레, 2007년 11월 14일 작성.
- ↑ [경기] 남한산성 순환도로 통행료 징수, 국민일보, 2000년 8월 11일 작성.
- ↑ [성남시] 남한산성 순환도로 유료화, 반발예상, 한국일보, 2000년 9월 18일 작성.
