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鐘路3街駅
各種表記
ハングル：	종로3가역
漢字：	鐘路三街驛
発音：	チョンノサムガヨク
日本語読み：	しょうろさんがいえき
英語表記：	Jongno 3(sam)-ga Station
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鐘路3街駅
	9番出入口（2018年11月26日）
	종로3가 ; チョンノサムガ; Jongno 3(sam)-ga;
所在地	ソウル特別市鐘路区; 1号線：鐘路地下129（鐘路3街61-68）; 3号線：敦化門路（朝鮮語版）地下30（廟洞59）; 5号線：ソウル特別市鐘路区敦化門路11ギル地下26（敦義洞46）
所属事業者	ソウル交通公社
駅構造	地下駅
ホーム	2面2線（1号線）; 1面2線（3号線）; 1面2線（5号線）
乗車人員; -統計年度-	59,738人/日（降車客含まず）; -2018年-
乗降人員; -統計年度-	123,836人/日; -2018年-
開業年月日	1974年8月15日
乗入路線 3 路線
所属路線	●1号線
駅番号	130
キロ程	2.9 km（ソウル駅起点）; 47.8 km（逍遥山*起点）
	◄129 鐘路5街 (0.9 km) (0.8 km) 鐘閣 131►
所属路線	●3号線
駅番号	329
キロ程	15.4 km（紙杻*起点）; 32.4 km（大化**起点）
	◄328 安国 (1.0 km) (0.6 km) 乙支路3街 330►
所属路線	●5号線
駅番号	534
キロ程	25.4 km（傍花起点）
	◄533 光化門 (1.2 km) (1.0 km) 乙支路4街 535►
備考	* ソウル交通公社1号線の起点として; 首都圏電鉄1号線の起点として; * ソウル交通公社3号線の起点として; **** 首都圏電鉄3号線の起点として
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鐘路3街駅（チョンノサムガえき）は、大韓民国ソウル特別市鐘路区にある、ソウル交通公社の駅。

利用可能な鉄道路線

ソウル交通公社　: 1号線 - 駅番号は「130」; 3号線 - 駅番号は「329」; 5号線 - 駅番号は「534」

歴史

1974年 8月15日 - ソウル特別市地下鉄建設本部1号線（当時）・ソウル駅前（現：ソウル駅）～清凉里間開通とともに開業^[1]。　
1985年 10月18日 - ソウル特別市地下鉄公社3号線（当時）・独立門～良才区間の開通とともに乗換駅になる。　
1996年 12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線・汝矣島～往十里区間開業とともに塔コル公園の副駅名が付けられる。　
2001年 7月24日 - 「仁寺洞文化の町」の副駅名が付けられる（5号線のみ）。　
2005年 1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
2017年 5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社の駅となる。

駅構造

改札口は8か所ある。出入口は1番から15番までと2-1番の合計16か所あり、首都圏電鉄では最多を誇る。化粧室は改札内に4か所、改札外に1か所ある。

3路線とも地下駅で1号線は鐘路の真下を東西に延び、3号線は敦化門路の真下を南北に延び、5号線は敦化門路10ギルの真下を東西に延びる。

1号線と5号線の駅は東西に並行する別々の道路の直下にあるため、乗換距離はおよそ300mと首都圏電鉄では有数の長さで、3号線のホームもしくはコンコースを経由する必要がある。

1号線のホームは相対式ホーム2面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。3号線または5号線に乗り換える場合、ホーム中程にある乗り換え通路を通る必要がある。ただし、下りホームは3号線ホームと直結しており、5号線に乗り換える場合は3号線ホームを経由することになる。

3号線のホームは島式ホーム1面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。また、3号線の駅がある上部の道路が狭いためホームも狭く建設されてある。1号線下りホームに行くにはホーム南端にある階段を上る必要がある。1号線上りホームと5号線ホームに行くにはそれ以外の階段を上り、そこから1号線上りホーム方面は南側を、5号線ホーム方面は北側に進む必要がある。

5号線のホームは島式ホーム1面2線を有しており、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。1・3号線方面に乗り換える場合、ホーム東寄りの階段を上って乗り換え通路を通る必要がある。ホーム西寄りにある階段は改札口に繋がる。

のりば

のりばの番号は各線共に存在しない。　

ホーム	路線	行先
上り	1号線	清凉里・光云大・倉洞・議政府・東豆川・逍遥山方面
下り	1号線	餅店・西東灘・天安・新昌・富川・仁川方面
上り	3号線	景福宮・ヨンシンネ・旧把撥・大谷・大化方面
下り	3号線	忠武路・高速ターミナル・良才・水西・梧琴方面
上り	5号線	忠正路・汝矣島・カチ山・金浦空港・傍花方面
下り	5号線	往十里・君子・千戸・上一洞・馬川方面

1号線のホーム（2008年1月10日）

3号線のホーム（2008年1月10日）

5号線のホーム（2009年9月4日）

利用状況

近年の一日平均乗車人員推移は下記の通り。

路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	出典
1号線	乗車人員	48,369	49,345	48,189	47,786	47,993	46,747	45,053	43,357	41,357	39,462	^[2]
	降車人員	51,589	53,251	51,189	50,316	49,835	47,383	45,099	42,162	39,506	37,751
	乗降人員	99,957	102,596	99,379	98,101	97,828	94,130	90,152	85,518	80,863	77,214
3号線	乗車人員	6,163	6,376	6,369	6,187	6,220	8,104	9,174	9,328	9,713	9,562
	降車人員	7,610	7,366	7,488	6,820	6,469	8,549	9,813	9,962	10,455	10,870
	乗降人員	13,773	13,742	13,857	13,007	12,690	16,653	18,987	19,290	20,168	20,431
5号線	乗車人員	10,114	10,884	10,905	11,004	11,348	11,402	11,183	10,845	10,935	11,205
	降車人員	14,003	14,415	14,146	14,110	14,430	14,326	13,973	13,760	13,386	13,358
	乗降人員	24,117	25,299	25,051	25,114	25,778	25,728	25,157	24,605	24,321	24,562
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年
1号線	乗車人員	37,724	38,123	37,501	36,796	38,207	37,379	36,633	35,390	34,091
	降車人員	36,637	36,787	35,696	34,815	35,516	34,770	33,976	32,813	31,814
	乗降人員	74,361	74,910	73,197	71,612	73,723	72,149	70,609	68,203	65,905
3号線	乗車人員	9,255	8,849	8,899	9,274	8,984	8,807	8,440	8,937	9,799
	降車人員	10,649	10,348	10,364	10,783	11,489	11,551	11,290	11,939	13,215
	乗降人員	19,904	19,197	19,263	20,057	20,473	20,358	19,730	20,876	23,014
5号線	乗車人員	11,531	12,252	12,656	13,179	14,078	13,565	13,976	14,476	15,848
	降車人員	13,297	13,622	13,794	14,127	14,341	13,678	14,090	14,141	15,069
	乗降人員	24,828	25,874	26,450	27,306	28,419	27,243	28,066	28,617	30,917