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瀬戸市役所前駅*
	栄町方面駅舎（2013年1月）
	せとしやくしょまえ; SETO-SHIYAKUSHO-MAE;
	◄ST18 新瀬戸 (0.7 km) (1.2 km) 尾張瀬戸 ST20►
所在地	愛知県瀬戸市西追分町2 北緯35度13分30秒東経137度5分3秒 / 北緯35.22500度東経137.08417度座標: 北緯35度13分30秒東経137度5分3秒 / 北緯35.22500度東経137.08417度
駅番号	ST 19
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	瀬戸線
キロ程	19.4 km（栄町起点）
駅構造	地上駅
ホーム	相対式 2面2線
乗降人員; -統計年度-	2,581人/日; -2021年-
開業年月日	1905年（明治38年）4月2日
備考	無人駅; * 1958年追分駅から改称。
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瀬戸市役所前駅（せとしやくしょまええき）は、愛知県瀬戸市西追分町にある、名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線の駅である。駅番号はST19。

歴史

1905年（明治38年）4月2日 - 追分駅として開業。
1958年（昭和33年）1月20日 - 瀬戸市役所前駅に改称。
2005年（平成17年）1月29日 - 急行停車駅に昇格^[2]。
2006年（平成18年）12月16日 - トランパス導入、駅集中管理システム稼動。
2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
2019年（平成31年）4月12日 - 多目的トイレを設置^[3]。

追分駅（1938年）
自動改札設置前の駅入口 (2005年)

駅構造

相対式2面2線ホームの地上駅。開業当初から無人駅である。

番線	路線	方向	行先
1	ST 瀬戸線	下り	尾張瀬戸ゆき^[4]
2	ST 瀬戸線	上り	栄町ゆき^[4]

駅舎はトランパス導入に伴って、上り・下りホーム側それぞれに建設された。自動券売機は1台ずつで、上りホーム側の駅舎には自動精算機が設置されていない。

瀬戸線では2006年（平成18年）12月16日にトランパスの導入を予定していたが、この駅はホーム（特に下り・尾張瀬戸方面ホーム）が狭いためトランパス対応化工事（自動券売機・自動改札機の設置など）が遅れていた（瓢箪山駅も同様の理由で工事が行われていなかった）。しかし2006年（平成18年）11月から本格的に工事をスタートさせ、同年12月16日のトランパス導入には間に合った。下りホーム側の駅舎はホームの一部を削って設置されている（ただし瓢箪山駅とは異なり自動改札機は標準型）。

公立陶生病院への歩行者専用連絡通路が設置してある。

尾張瀬戸方面の改札口
ホーム
駅名標

配線図

**瀬戸市役所前駅構内配線略図**
← 尾張瀬戸駅		→ 大曽根・栄町方面
凡例出典:^[5]

駅周辺

周辺は住宅地である。国道155号からは少し北に離れている。

* 覚城寺

瀬戸警察署
尾張瀬戸税務署
清水温泉
金神社
瀬戸中央病院
瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）
国道155号

バス路線

瀬戸市役所北

最寄りバス停は南側、国道155号にある名鉄バス瀬戸市役所北^[6]バス停である。利用できる系統は以下の通り。

東山線【16H】・【17H】：新瀬戸駅 - 陶生病院 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - 菱野団地《循環》
瀬戸北線【1】：新瀬戸駅 - 陶生病院前 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター
瀬戸北線【1H】：新瀬戸駅 - 陶生病院 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター
瀬戸北線【2】：新瀬戸駅 - 陶生病院前 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター - 上品野
瀬戸北線【2H】：新瀬戸駅 - 陶生病院 - 瀬戸市役所北 - 瀬戸駅前 - しなのバスセンター - 上品野

瀬戸市役所南

南400m程の瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）には名鉄バス瀬戸市役所南^[7]バス停もあり、以下の系統が利用できる。

基幹バス本地ヶ原線【36】：名鉄バスセンター - 栄 - 引山 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅前
本地ヶ原線【50】：藤が丘 - 四軒家 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅
本地ヶ原線【51】：愛知医科大学病院 - 本地 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅前
本地ヶ原線【52】：藤が丘 - 四軒家 - 愛知医科大学病院 - 瀬戸市役所南 - 瀬戸駅

利用状況

「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は2,487人である^[8]。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,524人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中166位、瀬戸線（20駅）中17位であった^[9]。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,358人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中201位、瀬戸線（19駅）中18位であった^[10]。