プーシキン通り （プーシキンどおり、モルドバ語 : Strada Puşkin 、露 : Улица Пушкина 、英 : Pushkin Street 、独 : Puschkin-Straße ）は、モルドバ の首都キシナウ にある街路。正式名称はアレクサンドル・プーシキン通り （モルドバ語 : Strada Aleksandr Puşkin 、露 : Улица Александра Пушкина 、英 : Aleksandr Pushkin Street 、独 : Alexander-Puschkin-Straße ）[ 2]
全長は2.5キロメートル[ 2] [ 2] [ 2] [ 2] [ 2] [ 2] [ 2] [ 2] [ 2]
アレクセイ・マチェエヴィチ通り （ルーマニア語版 ） アルビショアラ通り （ルーマニア語版 ） [ 4] モルドバ国立大学 のキャンパスに接する。終点部はドニエストル川 の支流、ブイク川 （ルーマニア語版 、英語版 ） [ 4]
通りの一帯の地域で開発および建設工事が始められたのは1820年代であり、この頃からこの一帯が市内でも重要な場所であると考えられていたため、数多くの建築物が建てられることとなった[ 6] [ 7] シュテファン・チェル・マーレ大通り （ルーマニア語版 、ロシア語版 ） [ 6] [ 7] アルヒエレイスカヤ通り （モルドバ語 : Strada Arhiereiskaia 、露 : Улица Архиерейская 、英 : Episcopal Street ）と呼ばれていた。
1873年に、ロシア帝国におけるベッサラビア の行政上の地位が州（オーブラスチ ）から県（グベルニヤ ）に引き上げられたことを記念して、翌1874年にグベルンスカヤ通り （モルドバ語 : Strada Gubernskaia 、露 : Улица Губернская 、英 : Province Street ）に名称が変更された[ 7] 馬車鉄道 が通りに敷設され開通した[ 7] [ 8] アレクサンドル・ベルナルダッツィ （英語版 、ルーマニア語版 ） 古典主義 の建築様式を多用したことから、19世紀末の時点で通りにあるほとんどの建物がこの様式であった[ 6] アレクサンドル・プーシキン を称えてプーシキン通り に名称変更された[ 6]
1913年に馬車鉄道が路面電車に置き換えられた（→キシナウ市電 ）[ 7] [ 8] カロル1世 にちなんでカロル1世通り （モルドバ語 : Strada Regele Carol I 、露 : Улица Короля Карла I 、英 : King Charles I Street ）に名称変更された[ 7] [ 9] 大祖国戦争 に際して、通りの建物の大半が空爆などによって損壊される被害を受けた。被害の規模は中央部に行くほど大きくなった[ 7] [ 6] [ 10]
モルダヴィア・ソビエト社会主義共和国 が復活した1944年以降に進められた再建工事はほとんどの場合、一旦更地にしてから着工された[ 7] アレクサンドル・チェル・ブン通り （ルーマニア語版 ） [ 7] [ 8] [ 7] ボリース・ワイスベイン （ロシア語版 、英語版 ） セミヨン・ショイケット （ロシア語版 、ルーマニア語版 ） [ 11]
1981年、現在のアルビショアラ通りまで延伸され、全長が2.5キロメートルとなる[ 7] グリゴレ・ビエル （ルーマニア語版 、英語版 ） エフゲニー・ドガ （英語版 、ルーマニア語版 ）
ほぼ碁盤の目状をした道路によって区画されたキシナウの中心市街地において、プーシキン通りはその中心付近をおよそ北東 - 南西方向に走っている[ 6] [ 4] アルビショアラ通り （ルーマニア語版 ） アレクサンドル・チェル・ブン通り （ルーマニア語版 ） コルムナ通り （ルーマニア語版 ） シュテファン・チェル・マーレ大通り （ルーマニア語版 、ロシア語版 ） 1989年8月31日通り （ルーマニア語版 ） ブクレシュティ通り （ルーマニア語版 ） ミハイル・コガルニチャヌ通り （ルーマニア語版 ） アレクサンドル・ベルナルダッツィ通り （ルーマニア語版 ） アレクセイ・マチェエヴィチ通り （ルーマニア語版 ） [ 4]
平行する主な道路としては、南東側は近い順にヴライク・プルカラブ通り （ルーマニア語版 ） ミハイ・エミネスク通り （ルーマニア語版 ） ヴァシレ・アレクサンドリ通り （ルーマニア語版 ） アルメネアスカ通り （ルーマニア語版 ） ティギナ通り （ルーマニア語版 ） ミトロポリト・ガヴリイル・バヌレスク＝ボドニ通り （ルーマニア語版 ） マリア・チェボターリ通り （ルーマニア語版 ） セルゲイ・ラゾ通り （ルーマニア語版 ） ミトロポリト・ペトル・モビラ通り （ルーマニア語版 ） トマ・チョルバ通り （ルーマニア語版 ） [ 4] [ 12] [ 2]
国連開発計画 は、キシナウの道路をその規模や機能により次のように類型化している[ 2]
幹線道路（モルドバ語 : Stradă magistrală 、英 : Thoroughfare ） - 幅の広い歩道をもち、車線数が一般に4 - 6である双方向通行の大通りであって、大規模な公共交通などにも利用されるもの
支線道路（モルドバ語 : Stradă secundară 、英 : Feeder street ） - 一般に2 - 4車線の車線をもち、双方向通行または一方通行の道路であって、市内中心部と郊外を結ぶ道路
市道（モルドバ語 : Stradă civică 、英 : Civic street ） - 一般に1 - 3車線の車線をもち、双方向通行または一方通行の道路であって、主に地域の交通に利用されるもの
地域道路（モルドバ語 : Stradă de cartier 、英 : Local street ） - 最高速度が低く交通量が少ない道路であって、学校や小売店などへのアクセスに利用されるもの このうちの幹線道路にはシュテファン・チェル・マーレ大通りが、支線道路にはプーシキン通りが、市道にはミハイ・エミネスク通り （ルーマニア語版 ） モルドバ語 : Strada Liviu Damian ）が当てはまるものとされている[ 2]
旧ダディアーニ女子中等学校 1989年8月31日通り （ルーマニア語版 ） [ 13] [ 14] [ 13] ナタリア・ダディアーニ （ルーマニア語版 ） [ 15] [ 16] [ 14] フィレンツェ のゴシック様式 の影響が見られる[ 13] [ 15]
1940年まで、この建物で中等学校が運営されていた[ 15] [ 13] [ 13] [ 17] [ 13] モルドバ国立美術館 （ルーマニア語版 、英語版 ） [ 13]
聖テオドラ・シフラ教会 ブクレシュティ通り （ルーマニア語版 ） [ 18] [ 7] [ 19] [ 20] [ 19] ビザンティン建築 との折衷様式である[ 6] [ 21]
建設資金は、ベッサラビアの貴族セオドア・クルペンスキー （ルーマニア語版 ） [ 22] [ 18] ルーマニア正教会 のベッサラビア正教会 （ルーマニア語版 、英語版 ） [ 18] [ 6]
旧セミグラドフ邸 ブクレシュティ通り （ルーマニア語版 ） [ 23] [ 24] [ 23] [ 24] [ 23]
ブクレシュティ通り側には、バルコニーが設けられている[ 23] [ 23] [ 24] モルドバのルーマニア大使館 （ルーマニア語版 、英語版 ） [ 25] [ 23]
旧トゥマーキン水治療法診療所 アレクセイ・シューセフ通り （ルーマニア語版 ） [ 26] ポータル には背に翼をもつドラゴン の石像が施されている。建物Bはプーシキン通りから見て奥にある診療所の建物で、屋根裏部屋が設けられている[ 26]
1878年、当時政府書記官を務めていたニコライ・イワノビッチ・クシュコフスキ (Nicolai Ivanovici Kuşkovschi) が公売に出されていた土地を購入した。彼は翌1879年から1894年の間に、地下室を含めて合計6つの部屋を有する家を建てた[ 27] [ 26] モルドバ語 : Lazar Tumarkin ）がこの物件を買い上げる。彼は1898年から1902年の間に、水治療法 に係る診療所の建物を建てた[ 27] [ 26] 戦間期 にファサードの改修を含む改築工事が実施された[ 26]
ニコラエ・スラック国立宮殿 ベロニカ・ミクレ通り （ルーマニア語版 ） [ 28] [ 29] [ 30] [ 29] モルドバ語 : Palatul Octombrie ）との名称が付けられた[ 30]
1990年に国立宮殿（モルドバ語 : Palatul Național ）に名称変更された[ 29] ニコラエ・スラック （ルーマニア語版 、英語版 ） [ 28] [ 28] [ 29]
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