1950年式シボレー に取り付けられたカークーラー
カークーラー (car cooler)とは、主に第二次世界大戦 前のアメリカ車 において使用された自動車 の窓に吊り下げられたミスト散布 式の冷房 装置であり、スワンプクーラー(swamp cooler)とも呼ばれる[ 1] [ 2] 。このカークーラーは自動車史上における黎明期のエア・コンディショナー である。[ 3]
概要
カークーラーは空気の冷却に潜熱 のうち水 の蒸発熱 を用いたものである[ 4] 。クーラー内部の水は蒸発する際に周囲の熱を奪う為、クーラー内部に冷気が生成される[ 4] [ 5] 。水の蒸発による冷却は湿度 が低い程より活発に動作する[ 6] ため、乾燥した砂漠 が多いアメリカ合衆国南西部 、特にカリフォルニア州 、アリゾナ州 、テキサス州 、ニューメキシコ州 、ネバダ州 等でポピュラーな機器であった。クーラー内部にはバルサ の削りクズが充填されている。このバルサを介して水は蒸発し、気化熱で冷却された空気はクーラーの左側へ放出され、助手席側から室内を冷却する[ 3] 。
北米市場におけるカークーラー
技術自体は1930年にはアフターマーケット に登場[ 7] しており、アメリカにおいては1930年代から1960年代に掛けて人気を博した[ 8] 。基本構成はキャニスター 式掃除機 に似ており[ 3] 、特にアンティークカー やクラシックカー 、あるいはフォード・モデルA などのホットロッド に用いられる[ 7] 。
正面から見たカークーラー
この形式のカークーラーはアメリカ国内ではThermador社、ClassicAir社、Sears Roebuck 社(Allstateブランド)、Star Mfg社が主に製造しており[ 9] [ 10] [ 11] [ 12] 、構造はファン駆動式 とラムエア式 に大別される。
ラムエア 式は助手席側の窓に取り付けられ[ 13] 、自動車が高速で前進する際にクーラーチューブ内部を走行風が通り抜ける事でのみ動作する[ 13] 。貯水タンクの容量は1ガロン (約4リットル )[ 3] であり、およそ100から150マイル (150-250km)の間、空調効果を発揮した[ 13] 。ファン駆動式は徐行 中や停車 中にも動作する様に設計されており[ 14] 、走行風の無い時には電動ファン でクーラーチューブ内に強制的に送風する[ 14] ことで冷却を行う。
この形式のカークーラーは現在使用されている空調 技術と比較すると非常に古い技術である。しかし、製造メーカーは現在でもアンティークカーやクラシックカーのオーナーをサポートする冷房装置として、このカークーラーの製造販売を今日でも続けている[ 10] 。
脚注
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参考文献
Hinckley, Jim, The Big Book of Car Culture: The Armchair Guide to Automotive Americana, MotorBooks/MBI Publishing Company, 2005, ISBN 0-7603196-5-0
Sibley, Hi article in Popular Mechanics (May 1949) Air condition your car for summer driving
関連項目
自動車部品
その他の部品・関連項目
安全装置 安全技術 ミラー セキュリティ 常備品 オプション部品 空調設備 関連項目