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SB2U ヴィンディケイター
チェサピーク

飛行するSB2U-1 0740号機
(VFA-14飛行隊所属、1938年 6月28日撮影)

用途：爆撃機、練習機
分類：艦上爆撃機
製造者：チャンス・ヴォート社
のちヴォート・シコースキー社
運用者
- アメリカ合衆国（アメリカ海軍、海兵隊）
- イギリス（イギリス空軍）
- フランス（フランス海軍）
初飛行：1936年 1月4日
生産数：198機
生産開始：1936年 7月
運用開始：1937年 12月
退役：1943年
運用状況：退役
派生型：8種

SB2U ヴィンディケイター（Chance Vought SB2U Vindicator）はヴォート社が開発した艦上爆撃機である。折りたたみ式の主翼や引き込み脚を持つ、当時としては近代的な急降下爆撃機であった。イギリスでもチェサピークの名で練習機として運用された。

アメリカでの愛称の「ヴィンディケイター (Vindicator)」は、擁護者の意である。また、イギリスでの愛称の「チェサピーク (Chesapeake)」は、ヴァージニア州の原住民のチェサピーク族（英語版）のこと。

概要

海軍による募集の際、既に開発が大幅に進んでいたカーチス・ライト社のXSBC-3以外では、グレート・レイクス社のXB2Gは開発断念、グラマン社のXSBFは開発断念により偵察機SFとして使用、ブルースターのXSBAは生産性の高い海軍工廠への移転生産によりSBNと改称されたが生産に遅れが出てしまい、ノースロップ社のXBTは少数生産ののち、改良のためダグラス社への移転生産によりSBDに改称されるといった具合で、計画通りに製造が行われたのは、このSB2Uのみであった。

開発は1934年 6月より開始され、1934年 10月11日に、XSB2Uとして、アメリカ海軍より試作機の発注が行われた。初飛行は1936年 1月4日。

1937年 12月より部隊に配属が開始され、ダグラス社製SBD ドーントレスが配備されるまでの主力艦上爆撃機として使用された。またフランスにも輸出され、V-156Fとして1939年に40機が発注され、同年9月3日より引き渡しが開始された。仏海軍向けに仕様が変更されており、各種兵装の他、プロペラピッチを逆ピッチにして使用するダイブブレーキは主翼上下に取り付けた細い板状のダイブブレーキに変更されている。第一海軍爆撃航空団傘下のAB1、AB3二個飛行隊に12機づつ配備され第二次世界大戦初期の独仏戦に使用されたが、大した活躍もないまま敗戦を迎えることとなり、ヴィシー政権下で残存機全てがスクラップとして廃棄された。

太平洋戦線ではミッドウェー海戦にミッドウェー基地航空隊として参加しており、1機が(被弾により帰投できなくなったため)重巡洋艦「三隈」に体当たり攻撃を仕掛けたことで知られる。

尚、フランスへの輸出分の内、フランス降伏によって発注分が宙に浮いてしまった機体は、イギリスが引き取りチェサピーク (Chesapeake) の名前で標的曳航や訓練に使用した。

諸元

制式名称	SB2U-1	SB2U-2
試作名称	XSB2U
全幅	12.80m
全長	10.36m
全高	3.12m
翼面積	28.33m²	28.34m²
翼面荷重	101kg/m²	102kg/m²
自重	2,121kg	2,138kg
正規全備重量	2,868kg	2,893kg
発動機	P&W R-1535-96 ツインワスプ・ジュニア（離昇825馬力）1基
巡航速度	365km
最高速度	402km/h（高度2,895m）	404km/h（高度2,895m）
着艦速度	106km/h
上昇力	5,000mまで10分36秒
実用上昇限度	8,350m	8,382m
航続距離	1,128km(500ポンド（226.8kg）爆弾搭載時）	1,014km(500ポンド（226.8kg）爆弾搭載時）
武装	AN/M2 7.62mm機関銃右主翼 1挺・後席旋回 1挺
爆装	500ポンド爆弾もしくは1000ポンド爆弾1発
乗員	2名
生産数	54機	58機

形式

XSB2U-1: 試作機。R-1535-78エンジン（750馬力）を装備。1機製造。
SB2U-1: 初期生産型。R-1535-78エンジン（825馬力）を装備。54機製造。
SB2U-2: 機内備品を改良した型。58機生産。社内名称V-156。
XSB2U-3: フロートを着けて水上機化を可能にした型。1機製造。
SB2U-3: R-1535-102エンジン（825馬力）を装備。主翼内燃料タンクをインテグラル化し機銃を12.7mmに換装した改良型。57機製造。
V-156F-3: SB2U-2のフランス海軍向け改良型。エンジンを強化・ダイブブレーキの改良・機銃をフランス製に変更など。84機発注。うち34機受領。
V-156-B1: V-156Fのうち、フランスが降伏したために受け取られなかったものを、イギリスが受領したもの。エンジンをR-1535-SB4-Gエンジン（750馬力）へと換装し、防弾板と2門の機銃が追加されている。イギリス軍名称 チェサピーク Mk.I。50機受領。
V-167: R-1830エンジンへと換装したV-156の改良型。試験機1機のみ製造。