LMS コンパウンド4-4-0蒸気機関車
LMS 1115号 1925-1928 年頃
基本情報
運用者	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス国鉄
製造所	LMS クルー、ホーウィッチ工場 バルカン・ファウンドリー ノース・ブリティッシュ・ロコモティブ
製造年	1924年 - 1932年
製造数	195両
運用終了	1961年
主要諸元
軸配置	4-4-0（2B）
軌間	1,435 mm
機関車重量	62.69 t
炭水車重量	41.9 - 42.4 t
先輪径	1,080 mm
動輪径	2,057 mm
シリンダ数	3気筒（内部1気筒が高圧、外側2気筒が低圧）
シリンダ （直径×行程）	483 mm × 711 mm（高圧）533 mm × 660 mm（低圧）
弁装置	スチーブンソン式
ボイラー圧力	1.38 MPa
引張力	100.75 kN
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LMS コンパウンド4-4-0蒸気機関車（LMS コンパウンド4-4-0じょうききかんしゃ）は、イギリスのロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）が導入した蒸気機関車の1形式である。車輪配置 4-4-0（2B）の旅客用機関車で^[1]、1924年から1932年までに195両が製造された。

45両のミッドランド鉄道1000形蒸気機関車（英語版）に追加する形で製造された。両機はほとんど同一であった。最も明らかな違いは、駆動輪の直径がミッドランド機関車の7フィート0インチ（2.134 m）からLMSバージョンの6フィート9インチ（2.057 m）に縮小したことである。本形式は、LMSの出力分類で4Pを付与された。

LMSはミッドランド鉄道の番号を受け継いで1045から1199までを付番し、そのあとは数字を下げた900 - 939の車番とした。1948年の国有化の後、BRは40000を数字に追加したため、40900 - 40939および41045 - 41199となった^[2]。

• Ian Allan ABC of British Railways Locomotives, 1948 Edition, part 3, pp 5–6
• David Hunt, John Jennison and Bob Essery. LMS Locomotive Profiles No. 13: The Standard Compounds ISBN 978-1-905184-811
• Rowledge, J.W.P. (1975). Engines of the LMS built 1923–51. Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-902888-59-5.

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• Railuk database

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