馬込沢駅

馬込沢駅
西口（2024年7月）
まごめざわ
Magomezawa
◄TD 31 鎌ヶ谷 (2.5 km)
(2.4 km) 塚田 TD 33►
地図
所在地 千葉県船橋市藤原七丁目2-1
北緯35度44分30.0秒 東経139度59分32.4秒 / 北緯35.741667度 東経139.992333度 / 35.741667; 139.992333座標: 北緯35度44分30.0秒 東経139度59分32.4秒 / 北緯35.741667度 東経139.992333度 / 35.741667; 139.992333
駅番号 TD32
所属事業者 東武鉄道
所属路線 ■野田線
（東武アーバンパークライン）
キロ程 57.7 km（大宮起点）
電報略号 マコ
駅構造 地上駅（盛土上）
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-		 [東武 1]25,208人/日
-2023年-
開業年月日 1923年（大正12年）12月27日[1]
備考 1924年（大正13年）に法典駅より改称
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東口（2024年7月）
Luz船橋（西口直結）

馬込沢駅（まごめざわえき）は、千葉県船橋市藤原七丁目にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 32。　

歴史

駅は船橋市と鎌ケ谷市、船橋市の飛び地の境界線上にある。地名としての馬込沢は鎌ケ谷市内にある。

年表

  • 駅名看板更新前の西口（2007年9月）
    駅名看板更新前の西口（2007年9月）
  • 駅名看板更新前の東口（2007年9月）
    駅名看板更新前の東口（2007年9月）

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。築堤上にホームがあり、その下に改札口があるため、構造は高架駅に近い。

以前は船橋方面ホーム側に駅舎があったが、1980年代中頃に両ホームを連絡する地下通路に改札口と西口・東口の2方向の出口が新設された。改札と正対する反対側にはパン屋・コンビニエンスストアがある。エレベーターは各ホーム階段の北側と東口の階段脇にある。西口階段脇にはスロープが設置されている。この他、車椅子用専用出入口が各ホーム船橋側にある。トイレは、船橋方面ホーム（2番線）の他、改札脇に多機能トイレが設置されている。

のりば

番線 路線 方向 行先[4]
1 TD 東武アーバンパークライン 上り 柏方面
2 下り 船橋方面
  • 改札口（2024年7月）
    改札口（2024年7月）
  • 駅ホーム（2016年8月）
    駅ホーム（2016年8月）

利用状況

2023年度（令和4年度）の1日平均乗降人員は25,208人である[東武 1]。野田線各停のみ停車する駅では最も多い。また、野田線単独駅としても、岩槻駅に次ぐ。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[5]
年度 1日平均
乗降人員
[6][東武 2] 		1日平均
乗車人員
[7] 		出典
1995年（平成07年） 16,266 [* 1]
1996年（平成08年） 15,900 [* 2]
1997年（平成09年） 15,198 [* 3]
1998年（平成10年） 14,974 [* 4]
1999年（平成11年） 14,783 [* 5]
2000年（平成12年） 14,773 [* 6]
2001年（平成13年） 14,475 [* 7]
2002年（平成14年） 28,238 14,132 [* 8]
2003年（平成15年） 27,984 13,993 [* 9]
2004年（平成16年） 27,486 13,697 [* 10]
2005年（平成17年） 27,574 13,700 [* 11]
2006年（平成18年） 27,684 13,726 [* 12]
2007年（平成19年） 27,570 13,806 [* 13]
2008年（平成20年） 27,307 13,693 [* 14]
2009年（平成21年） 26,865 13,492 [* 15]
2010年（平成22年） 26,458 13,303 [* 16]
2011年（平成23年） 25,998 13,122 [* 17]
2012年（平成24年） 26,390 13,295 [* 18]
2013年（平成25年） 26,702 13,466 [* 19]
2014年（平成26年） 26,219 13,221 [* 20]
2015年（平成27年） 26,465 13,442 [* 21]
2016年（平成28年） 26,518 13,387 [* 22]
2017年（平成29年） 26,786 13,513 [* 23]
2018年（平成30年） 26,787 13,506 [* 24]
2019年（令和元年） 26,529 13,375 [* 25]
2020年（令和02年） 20,928 [東武 3]
2021年（令和03年） 22,243 11,195 [東武 4]
2022年（令和04年） 24,046 12,110 [東武 5]
2023年（令和05年） 25,208 12,695 [東武 1]

駅周辺

駅近辺は住宅密集地である。駅南側には千葉県道59号市川印西線（木下街道）、東側には千葉県道8号船橋我孫子線（船取県道）が走る。

東口

船橋市運動公園

西口

ヨークマート藤原店

バス路線

最寄バス停留所は、西口ロータリーに位置する船橋新京成バス「馬込沢駅」とちばレインボーバス「馬込沢駅」、東口に位置する「馬込沢駅東口」および東口より徒歩3分で木下街道上にある、ちばレインボーバス「馬込沢駅」である。

なお、2010年（平成22年）12月1日より東口に船橋新京成バスの「馬込沢駅東口」停留所が設置され、丸山地区を循環する「丸山循環線」が試験的に運行されていたが[8][9]、2011年（平成23年）2月28日に試験期間は終了したことから、運行休止とされた[10]。その後、同年7月4日以降、船橋市の支援を受けて実験の再開が発表された[11]。期間は2012年（平成24年）3月までの予定であり、合計利用者が200人に満たなければ廃止を検討するとしていたが、2024年（令和6年）現在も運行している。

また、二和地区の交通不便を解消するため、船橋新京成バスがちばレインボーバスの「馬込沢駅」（木下街道側）とほぼ同位置に「馬込沢駅入口」バス停を新設、同バス停から二和グリーンハイツまでを結ぶ「二和グリーンハイツ線」2路線を2016年（平成28年）8月1日より試験運行を開始[12]、2017年4月1日からは西口ロータリーへの乗り入れを実施している（「馬込沢駅入口」バス停は存置）[13][14]。しかし、二和グリーンハイツ線は2018年（平成30年）3月31日限りで運行休止となった。

のりば 系統 行先 運行事業者 営業所
西口 馬01（ドレミ号） 慈祐苑 ■船橋新京成バス 鎌ヶ谷
法典線（フラワー号） 桐畑 ■■■ちばレインボーバス 白井
木下街道沿い 白井線 白井駅
白井車庫
西船橋駅
東口 馬02（丸山循環線） 馬込沢駅東口 ■船橋新京成バス 鎌ヶ谷

隣の駅

東武鉄道
TD 東武アーバンパークライン
■急行
通過
■普通
鎌ヶ谷駅 (TD 31) - 馬込沢駅 (TD 32) - 塚田駅 (TD 33)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 「地方鉄道運輸開始」『官報』第3412号、1924年1月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  2. ^ 「地方鉄道駅名改称」『官報』第3482号、1924年4月5日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  3. ^ a b “東武鉄道 野田線”. 船橋市都市計画部都市計画課 交通政策室. 2011年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月10日閲覧。
  4. ^ “馬込沢駅 構内マップ”. 東武鉄道. 2023年10月1日閲覧。
  5. ^ 船橋市統計書 - 船橋市
  6. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  7. ^ 千葉県統計年鑑
  8. ^ 『【船橋新京成バス】船橋市内実証実験『丸山循環線』の運行開始について』（プレスリリース）新京成電鉄、2010年11月22日。http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2010/2472/。2023年6月16日閲覧。 
  9. ^ “地域公共交通活性化協議会 / 平成22年度事業”. 2023年6月16日閲覧。[リンク切れ]
  10. ^ 『【船橋新京成バス】船橋市内実証実験『丸山循環線』の運行休止について』（プレスリリース）新京成電鉄、2011年2月21日。http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2011/2492/。2023年6月16日閲覧。 
  11. ^ 『2011.7.4（月）より 丸山循環線の実証実験運行を再開します。』（PDF）（プレスリリース）新京成電鉄、2011年6月27日。http://www.shinkeisei.co.jp/pdf/news/23_maruyama.pdf。2023年6月16日閲覧。 
  12. ^ 『2016．8．1（月）より二和グリーンハイツ線の試験運行を開始します。』（PDF）（プレスリリース）新京成電鉄、2016年7月20日。http://www.shinkeisei.co.jp/official/wp-content/uploads/2016/07/20160720_topics_futawa.pdf。2023年6月16日閲覧。 
  13. ^ 『【船橋新京成バス】二和グリーンハイツ線 停留所新設に伴い馬込沢駅ロータリーでの乗降を開始します（4/1 - ）』（プレスリリース）新京成電鉄、2017年3月22日。http://www.shinkeisei.co.jp/topics/2017/10830/。2023年6月16日閲覧。 
  14. ^ “【船橋新京成バス】二和グリーンハイツ線バスのりばのご案内” (PDF). 新京成電鉄 (2017年3月22日). 2023年6月16日閲覧。
  15. ^ “西船橋・千葉ニュータウン・成田線 - 深夜急行バス”. 成田空港交通. 2023年6月16日閲覧。

利用状況

千葉県統計年鑑
  1. ^ 千葉県統計年鑑（平成8年）
  2. ^ 千葉県統計年鑑（平成9年）
  3. ^ 千葉県統計年鑑（平成10年）
  4. ^ 千葉県統計年鑑（平成11年）
  5. ^ 千葉県統計年鑑（平成12年）
  6. ^ 千葉県統計年鑑（平成13年）
  7. ^ 千葉県統計年鑑（平成14年）
  8. ^ 千葉県統計年鑑（平成15年）
  9. ^ 千葉県統計年鑑（平成16年）
  10. ^ 千葉県統計年鑑（平成17年）
  11. ^ 千葉県統計年鑑（平成18年）
  12. ^ 千葉県統計年鑑（平成19年）
  13. ^ 千葉県統計年鑑（平成20年）
  14. ^ 千葉県統計年鑑（平成21年）
  15. ^ 千葉県統計年鑑（平成22年）
  16. ^ 千葉県統計年鑑（平成23年）
  17. ^ 千葉県統計年鑑（平成24年）
  18. ^ 千葉県統計年鑑（平成25年）
  19. ^ 千葉県統計年鑑（平成26年）
  20. ^ 千葉県統計年鑑（平成27年）
  21. ^ 千葉県統計年鑑（平成28年）
  22. ^ 千葉県統計年鑑（平成29年）
  23. ^ 千葉県統計年鑑（平成30年）
  24. ^ 千葉県統計年鑑（令和元年）
  25. ^ 千葉県統計年鑑（令和2年）
東武鉄道の1日平均乗降人員
  1. ^ a b c 『駅別乗降人員 2023年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。http://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=10。 
  2. ^ 駅情報（乗降人員） - 東武鉄道
  3. ^ 「駅一覧」『東武会社要覧2021』（pdf）（レポート）東武鉄道、70頁。オリジナルの2022年4月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20220419221859/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/book_all.pdf#page=37。2024年8月22日閲覧。 
  4. ^ 『駅別乗降人員 2021年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=10。 
  5. ^ 『駅別乗降人員 2022年度』（PDF）（レポート）東武鉄道、2024年、10頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=10。 

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、馬込沢駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

東武鉄道 東武鉄道 野田線（東武アーバンパークライン）