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道後温泉駅
	駅舎（2013年8月）
	どうごおんせん; Dogo Onsen;
	(0.3 km) 道後公園 23►
所在地	愛媛県松山市道後町1丁目北緯33度51分1.5秒東経132度47分6秒 / 北緯33.850417度東経132.78500度座標: 北緯33度51分1.5秒東経132度47分6秒 / 北緯33.850417度東経132.78500度
駅番号	24
所属事業者	伊予鉄道
所属路線	城南線
キロ程	0.0 km（道後温泉起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	3188人/日; -2015年-
開業年月日	1895年8月22日
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道後温泉駅（どうごおんせんえき）は、愛媛県松山市道後町1丁目にある伊予鉄道城南線の停留場である。駅番号は24。市内電車（松山市内線）の3、5号線が使用する。

愛媛県の代表的な観光地・道後温泉への最寄駅である。坊っちゃん列車の終着駅で、引き上げ線で坊っちゃん列車の機関車の方向転換が見られる。

伊予鉄道は市内線の停留場を「電停」と呼称しているが、ここのみ例外的に「駅」の名称を用いている。

駅構造

ホーム: 相対式ホーム2面2線; ホームの西側に引き上げ線があり、折り返しや夜間滞泊に使われている。この引き上げ線は1927年に廃止された、旧道後鉄道城北線ルートの名残である。
坊っちゃん列車展示線1線: 坊っちゃん列車が夜間駐機し、ライトアップされる。昼間も運行の合間に入線することがある。
駅舎: 1911年（明治44年）建築の旧駅舎が明治洋風建築そのままの外観で復元されており、周辺の景観形成に寄与している。夜間ライトアップあり。; 観光の拠点であり、職員が常駐しているが、改札はなく、運賃収受は他の停留場と同様に車内で行う。

のりば

**道後温泉駅**
ホーム	路線	行先
1	■3号線	松山市駅前行き
1	■5号線	JR松山駅前行き
2	降車専用

バスのりば

停留場前には伊予鉄バスの道後温泉駅前バス停がある。停留場前の広場が狭いため、引き上げ線の北側に路線バス用のターンテーブルがあり、松山空港線普通便では乗客を乗せたまま方向転換する。
高速バス大阪線は駅前広場に進入せず、タクシーのりば付近に停車するため注意を要する。なお、瀬戸内運輸が道後経由で運行している大三島特急線は、当駅から南へ50m前後の位置にする「道後公園北口子規記念館前」停留所から発着するほか、宇和島自動車が運行している城辺・松山線は、当駅から南へ300m前後（道後公園駅近接）に位置する同社の道後案内所から発着する。

路線番号	路線名	経路	運行事業者
⑧	⑧番線	JR松山駅前 - 大手町 - 松山市駅 - 大街道口 - 新立 - 桑原農協前 - 東野 - 石手寺 - 道後温泉駅前	伊予鉄バス
（52）	松山空港線	松山空港 - 松山斎院営業所口 - JR松山駅前 - 大手町 - 松山市駅 - 市役所前 - 県庁前 - 一番町/大街道 - ロープウェイ前/喜与町 - 日赤前 - 上一万駅前 - 道後温泉駅前
		松山空港 - 松山斎院営業所口 - JR松山駅前 - 大手町 - 松山市駅 - 市役所前 - 県庁前 - 一番町/大街道 - ロープウェイ前/喜与町 - 日赤前 - 上一万駅前 - 道後温泉駅前 - 石手寺 - 岩堰 - 湯之元 - 奥道後 - 湧ヶ淵
		松山空港 - 松山斎院営業所口 - JR松山駅前 - 大手町 - 松山市駅 - 市役所前 - 県庁前 - 一番町/大街道 - ロープウェイ前/喜与町 - 日赤前 - 上一万駅前 - 道後温泉駅前 - 石手寺 - 岩堰 - 湯之元 - 湯の山ニュータウン
松山空港リムジン（松山空港まで途中降車不可）		松山空港

オレンジライナーえひめ号（夜行便）
	名古屋線	（八幡浜 - 西大洲 - 大洲本町 - 松山市駅 - 大街道 - 道後温泉 - 松山室町営業所 - 余戸南インター - 松山インター口 - 川内インター - 三島川之江インター - 徳島八百屋町 - 松茂） - 名鉄バスセンター	伊予鉄バス/名鉄バス
	大阪線	（八幡浜 - 西大洲 - 大洲本町 - 内子 -松山室町営業所 - 松山市駅 - 大街道 - 道後温泉 - 余戸南インター - 松山インター口 - 川内インター） - （西宮北インター - 宝塚インター - 千里中央 - 千里ニュータウン - 新大阪 - 大阪阪急三番街）	伊予鉄バス/阪急バス
オレンジフェリー東予港連絡バス		東予港→（川内インター→松山インター口→松山市駅→JR松山駅前→道後温泉駅前）	伊予鉄南予バス

※経路の（停留所 - 停留所）でくくった中の相互の乗降はできない。

歴史

この場所には道後鉄道以来駅の設置・廃止が何度か行われているが、それらを順に記す^[2]。

1895年（明治28年）8月22日 - 道後鉄道が道後駅を開業。762mm軌間。
当時は城北方面から現在の樋又通りを経由して道後に入り、道後でスイッチバックしてから現在より東寄りのルートで松山（のち一番町、現在の大街道）に向かっていた。
1900年（明治33年）5月1日 - 合併により、道後駅が伊予鉄道の駅になる。
1907年（明治40年）3月 - 松山電気軌道が道後駅を開設。1435mm軌間。
※現在の上一万から道後まではほぼ現在の城南線と同じルート。
1911年（明治44年）8月8日 - 旧道後鉄道を762mm軌間から1067mmに改軌、電化。同年駅舎新築。
1921年（大正10年）
- 4月1日 - 松山電気軌道が伊予鉄道に合併される。
- 5月1日 - 旧松山電気軌道の道後駅廃止。
1926年（大正15年）5月2日 - 一番町（現在の大街道）〜上一万〜道後の現在の城南線開通。同時に旧・道後鉄道の道後〜御宝町（現在の勝山町）廃止。
1927年（昭和2年）4月3日 - 旧・道後鉄道の城北線道後 - 木屋町間廃止
1961年（昭和36年）4月1日 - 道後温泉駅に改称。
1986年（昭和61年）5月31日 - 駅舎の老朽化に伴い、一部建材を再利用・旧駅舎を忠実に再現する形で新築された駅舎完成。
2017年（平成29年）12月22日 - 駅舎美装化、スロープや点字ブロックの整備などのバリアフリー化が行われリニューアルオープン。駅舎内にスターバックスコーヒー道後温泉駅舎店が開店^[3]^[4]。