軸流タービン

代表的な軸流タービンとして最も基本的な航空用ガスタービンであるターボジェットの仕組・動作の概要。

軸流タービン（英語：Axial turbine）は、タービンの一形式。

概要

軸流タービンではガスが軸平行方向に流入してブレードと衝突してガスの持つエネルギーを回転体に伝える^[1]。

ガスタービンに適用した場合、カンニュラ燃焼室と相性が良く、単段での膨張比はラジアルタービンと比較して低いので単段での効率は劣るものの、多段化が可能なため、高出力の発電用ガスタービンやターボジェット、ターボファン、ターボシャフトで採用される。

長所

単段あたりのガスの膨張比はラジアルタービンの方が大きくできるが多段化が可能なので効率を高められる^[1]
大型化や高圧と低圧の圧縮機を同軸上で駆動する構造に適する
タービンブレードを個別に製造しているので侵食した部品の部分的な交換が可能

短所

部品点数が多く、バランスの調整など、手間がかかる
ガスタービンの場合、熱膨張で亀裂が入る可能性があるため、一体鋳造が困難なので製造費用がかかる

用途

関連項目

出典

^ ^a ^b “ラジアルタービンを用いた省エネ化技術” (PDF). 2017年2月12日閲覧。

文献

谷田好通、長島利夫『ガスタービンエンジン』朝倉書店、2000年10月20日。ISBN 978-4-254-23097-0。
ターボ機械協会編『ターボ機械入門編新改訂版』日本工業出版、2005年。ISBN 9784819017114。
ターボ機械協会編『蒸気タービン』日本工業出版、2013年10月1日。ISBN 9784819025126。
『ジェットエンジンに取り憑かれた男』講談社、1989年7月。ISBN 978-4-06-204461-5。
石澤和彦、「航空用ガスタービンエンジンの変遷と将来展望」『ターボ機械』 1997年 25巻 1号 p.48-56, doi:10.11458/tsj1973.25.48
斎藤正泰, 宮下和也、「ターボチャージャの高速化」『ターボ機械』 1988年 16巻 3号 p.177-182, doi:10.11458/tsj1973.16.177

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