茂山線（ムサンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡北道富寧郡にある古茂山駅から茂山郡にある茂山駅までを結ぶ鉄道路線である。

• 路線距離：古茂山～茂山57.9km
• 駅数：13（両端駅を含む）
• 軌間：1435mm
• 電化区間：全線（直流3000V）
• 複線区間：古茂山駅～新站駅 33.6km

日本統治時代の1927年に朝鮮鉄道咸北線として開業し、1944年に朝鮮総督府鉄道茂山線となった路線を原型としている。

• 1927年8月20日：朝鮮鉄道株式会社により古茂山駅 - 新站駅間が狭軌にて開業。
• 1929年11月15日：新站駅 - 茂山駅間が開業して全通。
• 1937年2月1日：茂山鉄山駅開業。
• 1940年5月1日：朝鮮鉄道から北鮮拓殖鉄道に移管の上で標準軌化、同時に茂山駅 - 茂山江岸駅間が開業^[1]。
• 1944年4月1日：茂山駅 - 茂山江岸駅間廃止、残りの区間は朝鮮総督府鉄道に編入され、茂山線に改称される^[2]。

• 駅所在地は全線咸鏡北道内。

• 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

• 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
• 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）

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表 話 編 歴 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道路線
運営路線	平羅線系統：平羅線・殷山線・戴建線（直洞炭鉱線・慕鶴線）・高原炭鉱線・金野線・新興線（長津線）・西湖線・ビナロン線・昌興線・徳城線・豆彦線・天聖炭鉱線（首陽線）・利原線・虚川線（満徳線）・クムゴル線・日炭線・古站炭鉱線・康徳線（芹洞支線・松坪線）・清津港線・羅津港線・大郷線 江原線系統：江原線・川内線・文川港線・元山港線・松涛園線 金剛山青年線 満浦線系統：満浦線・大角線・朝陽炭鉱線・鳳泉炭鉱線・价川炭鉱線・青年八院線（馬坪線・寧辺支線）・龍門炭鉱線・江界線・運河線・新興洞線・香山線・楸坪線 白頭山青年線系統：白頭山青年線・白茂線・三池淵線・五是川線 青年伊川線 平南線系統：平南線（箴津里支線・南浦支線）・平壌火電線・島智里線・保山線・大安線・龍岡線（後山線）・西海閘門線 平徳線系統：平徳線・明堂線・高飛線・徳山線・得将線（鳴鶴線）・三登炭鉱線・霊台線・梓洞線・ソルゴル炭鉱線・官下線・芿浦線・徳南線・西倉線（檜屯線・亨鳳線・新城線）・長上線・龍岩線 平釜線系統：平釜線・楽浪線・松林線・鳳山線 平義線系統：平義線・龍城線・柴井線・安州炭鉱線（南洞線・清南線）・价川線・亀鳳山線（清火力線）・南興線・博川線・鉄山線・白馬線（石下里線）・多獅島線・徳峴線・江岸線 平北線系統：平北線・鴨緑江線・水豊線・大館里線 咸北線系統：咸北線・茂山線（茂山鉱山線）・会寧炭鉱線・細川線・東浦線・城坪線・南陽国境線・古乾原線・チュンドゥ線・灰岩線・洪儀線・豆満江線・勝利線 北部内陸線系統：北部内陸線・雲峰線・アンゴル線 黄海青年線系統：黄海青年線・殷栗線（長淵線）・白川線・甕津線（鼎島線・釜浦線）
廃止路線	雲山線・西海里線・長鮮江線・南羅津線・長豊線・メボン線・金剛山線・内土線・徳達支線・普天線