橿原バイパス（かしはらバイパス）は奈良県大和郡山市から橿原市に至る延長13.8kmの国道24号のバイパスである。京奈和自動車道大和御所道路の大和区間の平面部を構成している。
2015年現在、天理市二階堂南菅田町-磯城郡川西町結崎間1.1kmを除いた区間が開通している[1]。
概要
- 2015年現在、天理市二階堂南菅田町-磯城郡川西町結崎の1.1kmは未開通であるが、当該区間は京奈和自動車道郡山南IC-三宅IC間が当バイパスの代替区間となっている。[2]
沿革
- 1972年度：事業化。
- 1973年度：都市計画決定の告示。
- 1983年度：磯城郡田原本町十六面-橿原市土橋町間（2.9km）暫定2車線で供用開始。
- 1984年度：磯城郡田原本町十六面（0.64km）および橿原市土橋町間-橿原市曲川町間（2.2km）暫定2車線で供用開始。
- 1989年度：橿原市真菅町-橿原市曲川町間（1.88km）4車線化。
- 1994年度：京奈和自動車道大和御所道路の事業化に伴い、橿原バイパスが京奈和自動車道大和御所道路の「大和区間」として整備することとなる。
- 2003年度：橿原市曲川町-橿原市新堂町間（1.4km）4車線で供用開始。
- 2006年4月15日：大和郡山市伊豆七条町-天理市二階堂南菅田町間（1.7km）供用開始、および橿原市小槻町-橿原市土橋町間（0.7km）4車線化。
- 2015年3月28日：川西町結崎-田原本町保津西間（3.5km）暫定2車線で供用開始[3]。
開通予定年度
- 未定：天理市二階堂南菅田町-川西町結崎間 （1.1km）[1]
接続する道路
交通量
平日24時間交通量（台）（上下合計）[4]
| 観測地点 |
平成17年度
（2005年度） |
平成22年度（2010年度） |
備考
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| 台数 |
混雑度
|
| 国道24号〈奈良バイパス〉へ接続
|
| 西名阪自動車道郡山ICと交差（大阪・名古屋方面）
|
| - |
34,109 |
28,374 |
0.54/1.54 |
本線と重複
|
| 国道24号（本線）と交差 - 橿原・和歌山方面→（南）
|
| 天理市中町 |
未開通 |
29,487 |
0.65/0.52 |
|
| ↑京都・奈良方面（合流） - 国道24号京奈和自動車道郡山南ICと交差 - 和歌山方面（分岐）↓
|
| 天理市二階堂南菅田町 |
未開通 |
4,731 |
0.15/0.42 |
|
| この間未開通
|
| - |
15,281 |
15,139 |
0.99/0.97/0.45 |
|
| （西）←国道165号・香芝方面 - 〈中和幹線〉と交差 - 桜井方面→（東）
|
| - |
29,618 |
28,257 |
0.78 |
|
| （西）←大和高田方面 - 国道165号・国道166号（重複）と交差 - 橿原市街方面→（東）
|
| - |
21,613 |
20,624 |
0.56/0.60 |
|
脚注
- ^ a b 直轄事業の事業計画（平成26年度当初予算分）・奈良県関連分 (PDF) 国土交通省・近畿地方整備局・奈良県関連分.2014年4月26日閲覧。
- ^ 但し、京奈和自動車道は自動車専用道路の為、125cc以下の二輪車は通行できない。
- ^ “京奈和自動車道 大和御所道路 3月21日 (専用部)御所IC〜御所南IC 3月22日 (専用部)郡山下ツ道JCT〜郡山南IC 3月28日 (一般部)天理王寺線〜桜井田原本王寺線が開通します! 〜今回の開通により、大和御所道路の約6割が開通〜” (PDF). 国土交通省奈良国道事務所・西日本高速道路株式会社 (2015年2月2日). 2015年2月2日閲覧。
- ^ “平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（奈良県）” (PDF). 国土交通省道路局. p. 3. 2012年5月30日閲覧。
関連項目
