地域高規格道路 (有料)
E50 常陸那珂有料道路 茨城県道57号常陸那珂港南線
路線延長	2.9 km
開通年	1998年（平成10年） - 1999年（平成11年）
起点	茨城県ひたちなか市新光町（ひたちなかIC）
終点	茨城県ひたちなか市部田野（ひたち海浜公園IC）
接続する 主な道路 （記法）	E50 東水戸道路 茨城県道57号常陸那珂港南線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

常陸那珂有料道路（ひたちなかゆうりょうどうろ、英語: HITACHINAKA TOLL ROAD^[1]）は、茨城県ひたちなか市のひたちなかICからひたち海浜公園ICに至る、延長約2.9キロメートル (km) の自動車専用道路である。地域高規格道路水戸外環状道路の一部でもある。全線が茨城県道57号常陸那珂港南線に指定されており、茨城県道路公社が一般有料道路として管理する。

ETCは、接続する東水戸道路と連続して通行する場合に限りひたちなか料金所（本線料金所）で利用可能であり、本道路（ひたちなかIC - ひたち海浜公園IC間）のみを通行する場合は利用できない。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、北関東自動車道、東水戸道路、常陸那珂有料道路延伸区間と共に「E50」が割り振られている^[2]。

• 起点 : 茨城県ひたちなか市新光町
• 終点 : 茨城県ひたちなか市部田野
• 全長 : 2.9 km
• 規格 : 第3種第1級
• 設計速度 : 80 km/h
• 車線数 : 4車線（標準幅員23.5 m）

なお、道路規格は第3種第1級であるが、自動車専用道路に指定されている全国的に稀な路線である^{[注釈 1]}。

• 全区間茨城県ひたちなか市内に所在する。

• IC番号・キロポストは北関東自動車道・東水戸道路から続いている。

• 1994年（平成6年）
  • 2月23日 : 一般有料道路事業認可。
  • 2月28日 : 那珂湊市大字部田野地区の工事着工^[3]。
• 1998年（平成10年）12月17日 : ひたち海浜公園IC - 常陸那珂港IC間開通。
• 1999年（平成11年）7月22日 : ひたちなかIC - ひたち海浜公園IC間開通により全線開通。
• 2007年（平成19年）4月25日 : ひたちなか本線料金所でETCシステム料金徴収の取り扱い開始^{[4][注釈 2]}。
• 2014年（平成26年）4月1日：通行料金改定（軽自動車等100円、普通車100円、中型車100円、大型車160円、特大車310円）^[5]。
• 2019年（令和元年）10月1日：通行料金改定（軽自動車等110円、普通車110円、中型車110円、大型車170円、特大車320円）^[6]。
• 2023年（令和5年）3月27日：料金の障害者割引率を50%以下に変更^[7]。

• みなとトンネル

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

• 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された^[8]。

1. ^ 他の例としては秋田県の角館バイパス、山梨県の甲府山梨道路がある。
2. ^ 午後2時よりETCの取り扱いを開始。料金の徴収は東日本高速道路に業務委任。

• 関東地方の道路一覧
• 地域高規格道路
• 地域高規格道路一覧
• 日本の一般有料道路一覧
• 北関東横断自動車道
• 関東環状道路

• 常陸那珂有料道路 - 茨城県道路公社