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粟津線
大正・昭和戦前期の「粟津名勝　粟津電車停留場[1]」と題した絵葉書
概要
現況	廃止
起終点	起点：粟津温泉駅 終点：新粟津駅
駅数	4駅
運営
開業	1911年3月5日 (1911-03-05)
廃止	1962年11月23日 (1962-11-23)
所有者	粟津軌道→温泉電軌→北陸鉄道
使用車両	北陸鉄道加南線#車両を参照
路線諸元
路線総延長	3.4 km (2.1 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
過去の軌間	762 mm (2 ft 6 in)
電化	直流600 V 架空電車線方式
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停車場・施設・接続路線（廃止当時）
凡例 連絡線 0.0 粟津温泉駅 1.6 林駅 2.1 下粟津駅 3.5 新粟津駅 粟津駅 国鉄：北陸本線

粟津線（あわづせん）は、石川県小松市の粟津温泉駅と新粟津駅とを結んでいた鉄道路線である。地元の温泉旅館経営者達が中心となり馬車鉄道として開業し、温泉電軌をへて北陸鉄道に合併されるが、1962年（昭和37年）に全線が廃止された。

山中線・動橋線・連絡線・片山津線とともに加南線と総称されていた。

• 路線距離（営業キロ）：3.4km
• 軌間：1067mm
• 駅数：4駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：全線

• 1911年（明治44年）3月5日 粟津軌道 粟津（後の粟津温泉） - 符津（後の新粟津）間が開業（軌間 762mm）
• 1913年（大正2年）11月16日 温泉電軌に譲渡
• 1916年（大正5年）2月16日 改軌電化
• 1943年（昭和18年）10月13日 （旧）北陸鉄道・温泉電軌等が合併して北陸鉄道設立。同社の粟津線となる
• 1945年（昭和20年）4月1日 軌道法に基づく軌道から地方鉄道法に基づく鉄道に変更
• 1962年（昭和37年）11月23日 全線廃止
  • 国道8号線の拡幅工事を理由としてのものだが、沿線住民の反発は根強く、ピケを張っての工事阻止行動もなされた。

駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅石川県に所在。

凡例

列車交換 … Ｖ：交換可、｜：交換不可

1. ^ 白土貞夫によれば粟津温泉駅とのこと「絵葉書に残る存りし日の温泉電軌」『鉄道ピクトリアル』No.701

• 山本宏之「温泉電軌車両史」『鉄道ピクトリアル』No701、152-165頁

• 廃線

表 話 編 歴 北陸鉄道
鉄道事業	現有路線 浅野川線 - 石川線 廃止路線 石川総線 : 石川線（一部） - 金名線 - 能美線 加南線 : 粟津線 - 動橋線 - 片山津線 - 山代線 - 山中線 - 連絡線 金石線 : 金沢市内線 : 小松線 : 松金線 : 能登線
バス事業	直営 北鉄バス 子会社 北鉄加賀バス - 北鉄白山バス - 北鉄金沢バス - 北鉄奥能登バス - 北鉄能登バス 旧会社 ほくてつバス - 北鉄金沢中央バス - 奥能登観光開発 - 能登中央バス - 七尾バス - 能登西部バス - 加賀白山バス - 加賀温泉バス - 小松バス - 北陸交通
レジャー事業（廃止）	ジャンボボール - ジャンボゴルフガーデン - 有磯海北鉄レストラン - 千羽平北鉄レストランメルヘン - 小矢部川北鉄レストラン - 千里浜観光開発
乗車券	ICa（アイカ）
グループ企業	北鉄航空 - 北陸商事 - 北陸自動車興業 - 北陸電設 - 北陸道路施設 - 北陸ビルサービス - ホクリクコム - 山代プラザ
関連項目	名鉄グループ（名古屋鉄道）
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