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務安駅
各種表記
ハングル：	무안역
漢字：	務安驛
発音：	ムアンニョク
英語表記：	Muan Station
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務安駅
	무안 ; ムアン; Muan;
	◄咸平 (7.6 km) (3.8 km) 夢灘►
所在地	全羅南道務安郡夢灘面牛鳴キル 16-32
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	湖南線
キロ程	226.3 km（大田操車場起点）
駅構造	地上駅
ホーム	島式 2面4線
開業年月日	1938年5月1日
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務安駅（ムアンえき）は大韓民国全羅南道務安郡夢灘面にある、韓国鉄道公社の駅である。

利用可能な路線

ムグンファ号のみ停車。一部のムグンファ号は通過する。

2004年4月、韓国高速鉄道開業に伴う時刻改正により、セマウル号が一日一往復停車するようになった^[1]。しかし利用が少なかったため、2004年7月にセマウル号の停車は取りやめられた^[2]。

韓国鉄道公社
- 湖南線

駅構造

のりば

ホーム	路線	行先
1・2	湖南線	龍山・西大田・光州松汀・光州・順天・麗水・釜田方面
3・4	湖南線	木浦方面

駅周辺

旧駅名の由来となった社倉里の集落からは離れた場所にあり、周囲に人家は少ない。

昊潭航空宇宙展示場
社倉里出身で元空軍参謀総長の玉滿鎬により開設。朝鮮戦争・ベトナム戦争当時の軍用機を展示する^[3]^[4]。平日の駅利用者は、列車利用体験を兼ねてこの展示場を訪れる幼児の団体が多い^[5]。
夢灘北初等学校
児童数減少のため、2009年に夢灘初等学校に統合された。統合後も夢灘初等学校の校舎が改築のため、旧夢灘北初等学校の校舎が仮校舎として使用されていたが、2010年5月に改築工事が完了、その後は旧夢灘北初等学校の校舎は使用されていない。

歴史

1938年（昭和13年）5月1日、朝鮮総督府鉄道湖南線の鶴橋（後の咸平）-夢灘間に社倉（しゃそう、現地語読みではサチャン）駅として開業、当初は駅員無配置の簡易停車場であった。なお、1913年（大正2年）5月15日、湖南線の鶴橋-木浦間の開業と同時に当駅の営業が開始された^[6]とする資料は多いが、同区間の開業時に出された朝鮮総督府の告示は、鶴橋-夢灘間に駅を示していない^[7]。

1985年には、務安郡庁のある務安邑から最も近い駅であることから、「務安駅」に改称された。

1938年5月1日 - 社倉駅として開業^[8]^[9]^[10]。
1944年6月15日 - 運輸営業廃止^[11]。
1985年8月12日 - 務安駅に改称、普通駅に昇格^[12]。
1994年4月1日 - 小荷物取り扱い中止^[13]。

隣の駅

韓国鉄道公社

湖南線

咸平駅 - 務安駅 - 夢灘駅

脚注

[脚注の使い方]

^ 철도여행문화사『관광교통 시각표』2004年2月号、14-17ページ。同2004年3.4月号、28-31ページ。
^ 철도여행문화사『관광교통 시각표』2004年6月号、28-31ページ。同2004年7月号、28-31ページ。
^ 大路聡「韓国の展示機ガイド第4回務安昊潭航空宇宙展示場と韓国西部の展示機編」『航空ファン』2008年10月号（第57巻第10号・通巻670号）、文林堂、70-72ページ。
^ ようこそ務安昊潭航空宇宙展示場
^ 김수란「호남선 간이역 관광명소 꿈꾼다 ③무안역――“머무는 공간으로 변신해야죠”――가을 호암우주박물관 북적…공원단지 등 움직임」『全南日報』第6832号、2011年10月14日、9面。
^ 務安郡史編纂委員會編輯『務安郡史』1994年、692ページ。
^ 朝鮮總督府告示第百十四號「木浦鶴橋間鐵道運輸營業開始」『朝鮮總督府官報』第二百十三號、大正二年四月二十九日。
^ 朝鮮總督府告示第三百五十八號「朝鮮國有鐵道湖南本線中社倉簡易停車場新設」『朝鮮總督府官報』第三千三百七十八號、昭和十三年四月二十二日。
^ 朝鮮總督府鐵道局「昭和十三年十二月朝鮮鐵道状況第二十九囘」昭和十三年十二月二十日、9ページ
^ 「湖南線에 〝社倉〟簡易驛」『東亞日報』第五千九百八十一號、昭和十三年四月二十日朝刊、2面。第一版もしくは第二版であると思われるが、原文の状態が悪く判別できない。なお、同日付第三版には当該記事は掲載されていない。
^ 朝鮮總督府告示第八百八十五號「梅浦簡易驛等ノ運輸營業廢止」『朝鮮總督府官報』第五千二百三號、昭和十九年六月十日。
^ 철도청고시제63호「역명개정및승격」『관보』第10105号、1985年8月2日、4-5ページ。
^ 철도청고시제1993-63호「소화물취급중지」, 철도청고시제1993-64호「철도영업키로정표중개정」『관보』第12589号、1993年12月10日、61ページ。