ソウル交通公社2号線 ソウルメトロ2号線 首都圏電鉄2号線 ソウル地下鉄2号線 |
---|
各種表記 |
---|
ハングル: |
서울교통공사 2호선 서울메트로 2호선 수도권 전철 2호선 서울 지하철 2호선 |
---|
漢字: |
서울交通公社2號線 서울메트로2號線 首都圈電鐵2號線 서울地下鐵2號線 |
---|
発音: |
ソウルギョトンゴンサ・イホソン ソウルメトゥロ・イホソン スドックォン・チョンチョル・イホソン ソウル・チハチョル・イホソン |
---|
日本語読み: |
ソウルこうつうこうしゃ・にごうせん ソウルメトロ・にごうせん しゅとけん・でんてつ・にごうせん ソウル・ちかてつ・にごうせん |
---|
英語: |
Seoul Metro Line2 Metro Line2 Seoul Subway Line2 |
---|
テンプレートを表示 |
ソウル交通公社2号線(ソウルこうつうこうしゃ2ごうせん)は、ソウル交通公社の鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。以下の3つの路線から構成される。
韓国ではソウル地下鉄2号線と呼ばれている。ラインカラーは緑色(●)。
概要
ソウル市内を周回する環状線(市庁駅 - 市庁駅)と聖水支線(聖水駅 - 新設洞駅)、および新亭支線(新道林駅 - カチ山駅)で構成されている。
この路線単独で首都圏電鉄2号線を構成している。
ソウル市中心部、江南地区など、人口の多い地域を通っているため、利用客は非常に多い。
首都圏電鉄でホームドアが初めて本格導入された路線でもある(現在は全駅に設置)。また、韓国初の女性運転士が登場した路線として話題となった。
乙支路循環線は、全線開通から2013年まで(堂山鉄橋架け替え中の期間を除く)、環状線の地下鉄として世界一の路線長となっていた(現在は北京地下鉄10号線が最長)。
路線データ
- 路線距離:60.2km(環状線48.8km、聖水支線5.4km、新亭支線6.0km)
- 軌間:1,435mm (標準軌)
- 駅数:51(環状線43、聖水支線4、新亭支線4)
- 複線区間:新亭ネゴリ駅 - カチ山駅(新亭支線)を除く全線
- 電化区間:全線(直流1,500V・架線集電方式)
- 閉塞方式:ATS・ATC(日本式WS-ATC)・ATO(ドイツ製)
- 車両基地:君子車両基地、新亭車両基地
- 地上区間:漢陽大駅(半地上) - 蚕室ナル駅、新大方駅 - 大林駅、堂山駅 - 合井駅、聖水駅 - 新踏駅(聖水支線)
- 走行方向:右側通行
- 最高速度 : 80km/h
沿革
運転
環状線(乙支路循環線)
- 列車は全て10両編成で運転される。
- 殆どが環状運転であり、一部は途中駅止まりの列車も運行される。
- 平日ラッシュ時は最短2分30秒間隔、日中は約5 - 6分間隔(1時間あたり11本)、土休日日中は約5分間隔(1時間あたり12本)で運行。
- 右側通行のため、内回り(내선순환、内線循環、inner circle)は時計回り(右回り)、外回り(외선순환、外線循環、英語outer circle)は反時計回り(左回り)となる。
聖水支線
- 列車は全て4両編成で運転され、全線で運行される。
- 平日、土休日関係なく約10分間隔で運行。
新亭支線
- 列車は全て6両編成で運転され、全線で運行される。
- 平日、土休日関係なく約10分間隔で運行。
車両
この他、1号線の車両(1000系電車・旧1000系電車)が君子車両基地への回送列車として聖水支線へ乗り入れている。
-
2000系4次車
-
2000系3次車
-
2000系2次車
-
旧2000系
-
旧2000系(MELCO)
-
旧2000系電車(GEC)
駅一覧
環状線(乙支路循環線)
駅番号
|
駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
接続路線
|
所在地
|
日本語
|
ハングル
|
英語
|
201
|
市庁駅
|
시청역
|
City Hall
|
0.0
|
0.0
|
ソウル交通公社:1号線(地下鉄1号線) (132)
|
中区
|
202
|
乙支路入口(ハナ銀行)駅
|
을지로입구(하나은행)역
|
Euljiro 1(il)-ga (Hana Bank)
|
0.7
|
0.7
|
|
203
|
乙支路3街(新韓カード)駅
|
을지로3가역(신한카드)
|
Euljiro 3(sam)-ga (Shinhan Card)
|
0.8
|
1.5
|
ソウル交通公社:3号線(地下鉄3号線) (330)
|
204
|
乙支路4街(BCカード)駅
|
을지로4가역
|
Euljiro 4(sa)-ga (BC Card)
|
0.6
|
2.1
|
ソウル交通公社:5号線 (535)
|
205
|
東大門歴史文化公園(DDP)駅
|
동대문역사문화공원역
|
Dongdaemun History & Culture Park (DDP)
|
1.0
|
3.1
|
ソウル交通公社:4号線(地下鉄4号線) (422)・5号線 (536)
|
206
|
新堂駅
|
신당역
|
Sindang
|
0.9
|
4.0
|
ソウル交通公社:6号線 (635)
|
207
|
上往十里駅
|
상왕십리역
|
Sangwangsimni
|
0.9
|
4.9
|
|
城東区
|
208
|
往十里(城東区庁)駅
|
왕십리(성동구청)역
|
Wangsimni (Seongdong-gu Office)
|
0.8
|
5.7
|
ソウル交通公社:5号線 (540) 韓国鉄道公社:京義・中央線 (K116)・水仁・盆唐線 (K210)
|
209
|
漢陽大駅
|
한양대역
|
Hanyang Univ.
|
1.0
|
6.7
|
|
210
|
トゥクソム駅
|
뚝섬역
|
Ttukseom
|
1.1
|
7.8
|
|
211
|
聖水駅
|
성수역
|
Seongsu
|
0.8
|
8.6
|
ソウル交通公社:聖水支線
|
212
|
建大入口駅
|
건대입구역
|
Konkuk Univ.
|
1.2
|
9.8
|
ソウル交通公社:7号線 (727)
|
広津区
|
213
|
九宜(広津区庁)駅
|
구의(광진구청)역
|
Guui (Gwangjin-gu Office)
|
1.6
|
11.4
|
|
214
|
江辺駅 (東ソウルターミナル)
|
강변역 (동서울터미널)
|
Gangbyeon (Dongseoul Bus Terminal)
|
0.9
|
12.3
|
|
215
|
蚕室ナル(水協中央会控除保険)駅
|
잠실나루(수협중앙회공제보험)역
|
Jamsillaru (Suhyup Insurance)
|
1.8
|
14.1
|
|
松坡区
|
216
|
蚕室(松坡区庁)駅
|
잠실(송파구청)역
|
Jamsil (Songpa-gu Office)
|
1.0
|
15.1
|
ソウル交通公社:8号線 (814)
|
217
|
蚕室セネ駅
|
잠실새내역
|
Jamshilsaenae
|
1.2
|
16.3
|
|
218
|
総合運動場駅
|
종합운동장역
|
Sports Complex
|
1.2
|
17.5
|
ソウル交通公社:9号線 (930)
|
219
|
三成(貿易センター)駅
|
삼성(무역센터)역
|
Samseong (World Trade Center Seoul)
|
1.0
|
18.5
|
首都圏広域急行鉄道A路線(接続予定)
|
江南区
|
220
|
宣陵(アキュオン貯蓄銀行)駅
|
선릉(애큐온저축은행)역
|
Seolleung (Acuon Savings Bank)
|
1.3
|
19.8
|
韓国鉄道公社:水仁・盆唐線 (K215)
|
221
|
駅三(センターフィールド)駅
|
역삼(센터필드)역
|
Yeoksam (Center Field)
|
1.2
|
21.0
|
|
222
|
江南駅
|
강남역
|
Gangnam
|
0.8
|
21.8
|
新盆唐線(企業):新盆唐本線 (D07)
|
223
|
教大(法院・検察庁)駅
|
교대(법원·검찰청)역
|
Seoul Nat'l Univ. of Education (Court & Public Prosecutor's Office)
|
1.2
|
23.0
|
ソウル交通公社:3号線(地下鉄3号線) (340)
|
瑞草区
|
224
|
瑞草駅
|
서초역
|
Seocho
|
0.7
|
23.7
|
|
225
|
方背(白石芸術大)駅
|
방배(백석예술대)역
|
Bangbae (Baekseok Arts Univ.)
|
1.7
|
25.4
|
|
226
|
舎堂駅
|
사당역
|
Sadang
|
1.6
|
27.0
|
ソウル交通公社:4号線(地下鉄4号線) (433)
|
銅雀区
|
227
|
落星垈(姜邯贊)駅
|
낙성대(강감찬)역
|
Nakseongdae (Ganggamchan)
|
1.7
|
28.7
|
|
冠岳区
|
228
|
ソウル大入口(冠岳区庁)駅
|
서울대입구(관악구청)역
|
Seoul Nat'l Univ. (Gwanak-gu Office)
|
1.0
|
29.7
|
|
229
|
奉天駅
|
봉천역
|
Bongcheon
|
1.0
|
30.7
|
|
230
|
新林駅
|
신림역
|
Sillim
|
1.1
|
31.8
|
南ソウル軽電鉄(朝鮮語版):新林線 (S408)
|
231
|
新大方駅
|
신대방역
|
Sindaebang
|
1.8
|
33.6
|
|
銅雀区
|
232
|
九老デジタル団地(円光デジタル大)駅
|
구로디지털단지(원광디지털대)역
|
Guro Digital Complex (Wonkwang Digital Univ.)
|
1.1
|
34.7
|
|
九老区
|
233
|
大林(九老区庁)駅
|
대림(구로구청)역
|
Daerim (Guro-gu Office)
|
1.1
|
35.8
|
ソウル交通公社:7号線 (744)
|
234
|
新道林駅
|
신도림역
|
Sindorim
|
1.8
|
37.6
|
ソウル交通公社:新亭支線 韓国鉄道公社:1号線(京釜電鉄線) (140)
|
235
|
文来(金眼科病院)駅
|
문래(김안과병원)역
|
Mullae (Kim's Eye Hospital)
|
1.2
|
38.8
|
|
永登浦区
|
236
|
永登浦区庁駅
|
영등포구청역
|
Yeongdeungpo-gu Office
|
0.9
|
39.7
|
ソウル交通公社:5号線 (523)
|
237
|
堂山駅
|
당산역
|
Dangsan
|
1.1
|
40.8
|
ソウル市メトロ9号線(企業):9号線 (913)
|
238
|
合井(SeAHタワー)駅
|
합정(세아타워)역
|
Hapjeong(SeAH Tower)
|
2.0
|
42.8
|
ソウル交通公社:6号線 (622)
|
麻浦区
|
239
|
弘大入口駅
|
홍대입구역
|
Hongik Univ.
|
1.1
|
43.9
|
韓国鉄道公社:京義・中央線 (K314) 空港鉄道:仁川国際空港鉄道 (A03)
|
240
|
新村駅
|
신촌역
|
Sinchon
|
1.3
|
45.2
|
|
241
|
梨大駅
|
이대역
|
Ewha Womans Univ.
|
0.8
|
46.0
|
|
242
|
阿峴駅
|
아현역
|
Ahyeon
|
0.9
|
46.9
|
|
243
|
忠正路(京畿大入口)駅
|
충정로(경기대입구)역
|
Chungjeongno (Kyonggi Univ.)
|
0.8
|
47.7
|
ソウル交通公社:5号線 (531)
|
西大門区
|
201
|
市庁駅
|
시청역
|
City Hall
|
1.1
|
48.8
|
ソウル交通公社:1号線(地下鉄1号線) (132)
|
中区
|
聖水支線
駅番号
|
駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
接続路線
|
所在地
|
日本語
|
ハングル
|
英語
|
211
|
聖水駅
|
성수역
|
Seongsu
|
0.0
|
0.0
|
ソウル交通公社:環状線
|
城東区
|
211-1
|
龍踏駅
|
용답역
|
Yongdap
|
2.3
|
2.3
|
|
211-2
|
新踏駅
|
신답역
|
Sindap
|
1.0
|
3.3
|
|
211-3
|
龍頭(東大門区庁)駅
|
용두(동대문구청)역
|
Yongdu (Dongdaemun-gu Office)
|
0.9
|
4.2
|
|
東大門区
|
211-4
|
新設洞駅
|
신설동역
|
Sinseol-dong
|
1.2
|
5.4
|
ソウル交通公社:1号線(地下鉄1号線) (126) 牛耳新設軽電鉄:牛耳新設線 (S122)
|
新亭支線
駅番号
|
駅名
|
駅間キロ (km)
|
累計キロ (km)
|
接続路線
|
所在地
|
日本語
|
ハングル
|
英語
|
234
|
新道林駅
|
신도림역
|
Sindorim
|
0.0
|
0.0
|
ソウル交通公社:環状線 韓国鉄道公社:1号線(京釜電鉄線) (140)
|
九老区
|
234-1
|
道林川駅
|
도림천역
|
Dorimcheon
|
1.0
|
1.0
|
|
234-2
|
陽川区庁駅
|
양천구청역
|
Yangcheon-gu Office
|
1.7
|
2.7
|
|
陽川区
|
234-3
|
新亭ネゴリ駅
|
신정네거리역
|
Sinjeongnegeori
|
1.9
|
4.6
|
|
234-4
|
カチ山駅
|
까치산역
|
Kkachisan
|
1.4
|
6.0
|
ソウル交通公社:5号線 (518)
|
江西区
|
JR東日本の山手線とソウル交通公社2号線に似た点が多く、頻繁に比較される。
類似点・共通点
- 環状運転を行う列車が存在する。
- 首都内のみ運行。
- 運行路線色が緑色系統。
- 首都圏の大動脈で、混雑が激しい。
- 山手線は新宿、渋谷、原宿、池袋、秋葉原、有楽町など、2号線は乙支路、東大門、建大、蚕室、江南、弘大、新村などの繁華街を通る。
- 全線が直流電化の電圧1,500Vである。
- 両者ともに20m車である。
相違点
- 2号線は線路幅が標準軌の1,435mmに対し山手線は狭軌の1,067mmである。
- 環状運転をする区間の総延長は2号線が48.8kmで山手線の34.5kmより40%程度長い。
- 2号線は地下区間が全区間の半分以上を占めるのに対し、山手線には地下区間が存在しない。
- 2号線は10両編成だが、山手線は11両編成である。
- 2号線は都市鉄道であり、山手線は広域鉄道である。
- 2号線は右側通行だが、山手線は左側通行である。
- 2号線は旅客用支線の新亭支線、聖水支線があるが、山手線は旅客用支線がない[2]
出典
- ^ “地下鉄追突で240人負傷 ソウル、邦人被害なし 公共交通への不安拡大”. 産経新聞. (2014年5月2日). https://web.archive.org/web/20140502135040/http://sankei.jp.msn.com/world/news/140502/kor14050217590010-n1.htm 2014年5月3日閲覧。
- ^ かつては赤羽線が山手線の支線であったが
関連項目
外部リンク
|
---|
|
計画中の路線 |
---|
ソウル軽電鉄計画 | |
---|
仁川広域市 都市鉄道網構築計画 | |
---|
京畿道 都市鉄道網構築計画 | |
---|
第3・4次 国家鉄道網構築計画 | |
---|
|