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アグスタウェストランド AW159

用途：汎用, 対潜哨戒, 捜索救難
分類：中型ヘリコプター
製造者：アグスタウェストランド社
運用者：イギリス（陸軍・海軍）
初飛行：2009年 11月12日
運用開始：2014年
運用状況：現役
原型機：アグスタウェストランドリンクス

アグスタウェストランド AW159 リンクス・ワイルドキャット（英語: AgustaWestland AW159 Lynx Wildcat）は、アグスタウェストランド社が開発した双発の中型ヘリコプター。当初はフューチャーリンクス（英: Future Lynx）と称されていた。

現用中のアグスタウェストランドリンクスを発展させて開発されており、陸軍では汎用ヘリコプター、海軍では哨戒ヘリコプターとしての運用を予定している。

概要

イギリス陸・海軍は、2001年ごろより、それぞれが運用するリンクス・ヘリコプターの更新を狙って、それぞれBLUH（Battlefield Light Utility Helicopter）およびSCMR（Surface Combatant Maritime Rotorcraft）と称される計画を進めていた。

2003年から2004年にかけて、両者の共通性を高める決定が下され、同一の機体をベースとすることとされた。アグスタウェストランド社は、スーパーリンクス300をベースに発展させた機体としてフューチャーリンクスを開発しており、これをBLUH/SCMR計画に対して提示した。同社が開発し、イギリス海軍が既に運用していたアグスタウェストランド AW101は、BLUH/SCMR計画においては大きすぎ、高価すぎると考えられた。有力な対抗馬としては、エアバス・ヘリコプターズ（旧ユーロコプター）社を中核として開発されたNFH90があり、性能的にはこちらが優れていると考えられていたが、既存の運用基盤を流用できることとコスト的な面が評価され、2006年6月、イギリス国防省は、フューチャーリンクスの採用を発表した。初号機の製作は2007年10月より開始され、2009年11月に初飛行を行なった。

AW159のエアフレームは、基本的にはスーパーリンクス300をベースとしたものとなっているが、ローターブレードをはじめとして、各所に複合材料が多用されている。エンジンは、スーパーリンクス300と同じくCTS800-4Nが搭載された。また、アビオニクスも刷新されており、グラスコックピット化されたほか、海軍仕様では戦術データ・リンクにも対応するとされている。

バリエーション

ワイルドキャット AH.1: 陸上での運用を目的とした汎用向け機種。
ワイルドキャット HMA.2: 海上での運用を目的とし、レーダーを搭載した艦載機型。海洋監視/偵察・対潜哨戒・捜索救難を行える多用途機。

運用組織

イギリス陸軍: ワイルドキャット AH.1をイギリス陸軍航空隊が運用している。
イギリス海軍: ヨービルトン空軍基地に駐留する艦隊航空隊第825海軍飛行隊がワイルドキャット HMA.2を、第847海軍飛行隊がワイルドキャット AH.1をそれぞれ運用している。2016年12月14日に62機目を納入し契約分を完納^[1]。
大韓民国海軍: 現在8機をオーダー中。2016年7月現在4機を受領。
フィリピン海軍: 2014年より検討を開始し^[2]、2016年3月23日にAW159を選定したと発表、アグスタは2機を要求していると発表した^[3]^[4]。2019年6月17日に2機が就役した^[5]。フィリピンのAW159はイスラエル製のスパイクを装備する^[6]。