ひるがの高原サービスエリア

ひるがの高原サービスエリア
ひるがの高原スマートインターチェンジ
ひるがの高原サービスエリア（下り線）
所属路線 E41 東海北陸自動車道
IC番号 11-1
料金所番号 01-229
本線標識の表記 ひるがの高原
起点からの距離 91.5[1] km（一宮JCT起点）
◄高鷲IC (7.1 km)
(6.8 km) 荘川IC►
供用開始日 1999年（平成11年）11月27日[1] (SA)
2009年（平成21年）4月1日[2][3] (SIC)
通行台数 1,067台/日（2012年）[4]
※2013年以降は非公表
スマートIC 24時間
上り線事務所 24時間
上り線GS apollostation
24時間
下り線事務所 24時間
下り線GS apollostation
24時間
所在地 〒501-5302
岐阜県郡上市高鷲町鷲見
北緯35度59分16.08秒 東経136度54分37.55秒 / 北緯35.9878000度 東経136.9104306度 / 35.9878000; 136.9104306座標: 北緯35度59分16.08秒 東経136度54分37.55秒 / 北緯35.9878000度 東経136.9104306度 / 35.9878000; 136.9104306
備考 ETC専用インターチェンジ
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ひるがの高原サービスエリア（ひるがのこうげんサービスエリア）は、岐阜県郡上市高鷲町の東海北陸自動車道上にあるサービスエリアである。

ETC専用のスマートインターチェンジであるひるがの高原スマートインターチェンジ（ひるがのこうげんスマートインターチェンジ）を併設している。

概要

標高約850mに立地し[5]、日本一標高の高い場所にあるサービスエリアである[注 1][5]。大日ヶ岳が目の前に広がり、天気が良ければ白山を眺めることもできる。

2007年5月2日に上り線のファミリーマートが[6]、2007年7月31日に下り線のサークルK（当時、現在のファミリーマート）が、2008年3月25日に上下線のガソリンスタンドがそれぞれオープンした[要出典]。

歴史

道路

ひるがのスマートインターチェンジ

施設

上り線（名古屋・大阪方面）

ひるがの高原SA（上り線・岐阜方面）

下り線（金沢・高山方面）

下りSAと大日ヶ岳
紅葉に染まる大日ヶ岳（白山国立公園）
混雑する下り線 2007年撮影
  • 駐車場
    • 大型 - 16台
    • 小型 - 100台
  • トイレ
    • 男性 - 大6・小9
    • 女性 - 26
      • 同伴の男児用 - 1
    • 車椅子用 - 1
  • ガソリンスタンド（apollostation（エネクスフリート）・セルフ式、24時間営業）
    • 以前は伊藤忠エネクス(株)→コーナンフリート(株)→中日本エクシス(株)が運営していた[要出典]。
    • 北陸道（新潟・金沢）方面に向かう場合、次に給油所がある施設は小矢部川SA（約95Km先）か有磯海SA（約150Km先）[14][15][16]となる。また、能越道方面に向かう場合、当施設が最終給油所となる。
  • 給電スタンド（24時間）
  • ファミリーマートひるがの高原SA下り店（24時間営業）
  • 自動販売機

高速ひるがの高原バスストップ

高速バス利用者の連絡路

2010年4月1日より、岐阜バスが運行する高速白川郷線が停車するために新設された[要出典]。

停車する路線

岐阜バス・濃飛バス　岐阜高山線

　　高速関ー高速ひるがの高原BSー高山市役所前（下り）ー高山濃飛バスセンター

隣

脚注

[脚注の使い方]

注釈

  1. ^ ただしパーキングエリアも含めると東海北陸自動車道の松ノ木峠PAが日本一である。

出典

  1. ^ a b c 東名高速 2011, p. 45.
  2. ^ a b “東海北陸自動車道ひるがの高原スマートインターチェンジ～平成21年4月1日から本格運用開始～” (PDF). ひるがの高原スマートIC地区協議会 (2009年4月3日). 2021年8月15日閲覧。
  3. ^ a b “スマートIC開通箇所” (PDF). 国土交通省道路局 (2021年8月6日). 2021年8月15日閲覧。
  4. ^ a b c “ひるがの高原スマートIC～開通後の利用状況及び整備効果～” (PDF). 郡上市建設部都市住宅課 (2013年4月26日). 2021年8月15日閲覧。
  5. ^ a b 東名高速 2011, p. 44.
  6. ^ a b 『中日本高速道路内にファミリーマート登場!5月2日（水）ひるがの高原SA（上り）店開店!』（プレスリリース）ファミリーマート、2007年5月1日。https://www.family.co.jp/company/news_releases/2007/20070501_01.html。2021年8月15日閲覧。 
  7. ^ 東名高速 2011, p. 62.
  8. ^ a b “東海北陸自動車道全線四車線化総決起大会の開催について” (PDF). 富山県土木課 (2019年1月23日). 2022年9月5日閲覧。
  9. ^ a b c “NEXCO中日本、東海北陸道 白鳥IC～飛騨清見ICの4車線化完了。名神 一宮JCTまで120kmが4車線に”. トラベルWatch (2019年3月8日). 2022年9月5日閲覧。
  10. ^ “NEXCO中日本、北陸道など3路線で5カ所のスマートICを4月から営業開始”. Car Watch (2009年3月31日). 2021年8月15日閲覧。
  11. ^ 『高速道路五十年史』編集委員会(編)『高速道路五十年史』東日本高速道路・中日本高速道路・西日本高速道路、2016年2月、資料39頁。 
  12. ^ “中日本高速、白鳥IC―高鷲IC間を4車線化、11月30日から”. 日本経済新聞. (2018年11月21日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38038790R21C18A1L91000/ 2022年9月5日閲覧。 
  13. ^ a b “4月13日土曜日東海北陸自動車道 白鳥・飛騨清見間4車線化完成祝賀会を開催しました”. 高山市建設部建設課 (2019年4月16日). 2022年9月5日閲覧。
  14. ^ “【全リスト】ガソリンスタンド空白地帯 150キロ以上16カ所も”. withnews (2015年9月19日). 2021年8月15日閲覧。
  15. ^ “東海北陸道での路外給油サービス社会実験を1年間延長”. Response. (2018年7月13日). 2021年8月15日閲覧。
  16. ^ “高速道路に乗る前に知っておきたい! ガソリンスタンド150キロ以上不在区間”. クローズアップ現代 (2022年9月6日). 2022年9月6日閲覧。

参考文献

  • 『東名高速をゆく』イカロス出版、2011年9月30日。ISBN 978-4-86320-484-3。 

関連項目

外部リンク

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