Nel 1927 assunse la denominazione di "Napoli Campi Flegrei".[2]
Strutture e impianti
Visuale notturna dal Piazzale Vincenzo Tecchio
Il fabbricato della stazione, molto elegante sia esternamente che internamente, è di ampie dimensioni ed ospita biglietteria, bar, sala d'attesa ed alcuni esercizi commerciali (edicola, barbiere e libreria). Il fascio binari è composto da 6 binari passanti per il traffico viaggiatori, numerati dal 2 al 7. Il binario 1 è stato rimosso nel 2022. Elevato il numero di binari per il servizio merci, anche se molti binari tronchi sono inutilizzati oppure usati per il ricovero di carri. Poco dopo la stazione (dir. Pozzuoli) vi è anche un ampio deposito utilizzato dai treni metropolitani e regionali, un centro di manutenzione della linea aerea, ed un raccordo di servizio con la ferrovia Cumana.
Il traffico viaggiatori è di circa 9 milioni e mezzo di passeggeri annui.[senza fonte]
Napoli Campi Flegrei è capolinea dei servizi metropolitani per Salerno, Castellammare di Stabia e Caserta (via Cancello) e regionali per Villa Literno e Caserta (via Villa Literno). Tutti questi treni sono accolti nei binari 4, 5, 6 e 7, mentre i binari 2 e 3 sono riservati alla linea 2 (Pozzuoli-San Giovanni).
In passato, Campi Flegrei, Mergellina e Piazza Garibaldi erano servite da treni InterCity ed Eurostar per Roma Termini; nel 2009 questi treni sono stati instradati inizialmente via Aversa per poi essere dirottati direttamente sulla direttrice AV con la finalità di regolarizzare la linea 2.
