Sbarco al promontorio della Vistola

Sbarco al promontorio della Vistola
parte dell'Offensiva della Prussia Orientale della seconda guerra mondiale
Il promontorio della Vistola in inverno
Data25 - 26 aprile 1945
LuogoPrussia Orientale, Pillau, Mar Baltico, stretto di Baltijsk, cordone e laguna della Vistola
EsitoVittoria sovietica
Schieramenti
Comandanti
Effettivi
1 900 uomini7 500 uomini
45 bastimenti
Perdite
1 700 morti
5 800 catturati
195 morti
50 dispersi
245 feriti
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Lo sbarco al promontorio della Vistola (in russo Десант на косу Фрише-Нерунг?, Desant na kosu Friše-Nerung) fu un'operazione militare di sbarco anfibio condotta dalla Flotta del Baltico con sostegno dell'Armata Rossa degli Operai e dei Contadini tra il 25 e il 26 aprile 1945 durante l'Offensiva della Prussia Orientale nella seconda guerra mondiale.

Pianificazione e preparazione dell'operazione

All'inizio di febbraio 1945, durante l'Offensiva della Prussia Orientale, le truppe sovietiche del 2º e del 3º Fronte bielorusso raggiunsero la laguna della Vistola. Allo stesso tempo, due grandi gruppi armati furono tagliati fuori dalla principale armata tedesca: nella città fortezza di Königsberg e nella Sambia. All'inizio di aprile Königsberg fu presa d'assalto, e alla fine di aprile il Gruppo di forze Sambia fu sciolto. Il 25 aprile fu attaccata la città e la base navale di Pillau.[1]

I resti di 5 divisioni sconfitte del Gruppo di forze Sambia (35.000 persone) riuscì ad attraversare l'omonima penisola attraverso lo stretto di Baltijsk fino al promontorio della Vistola e iniziò a ritirarsi lungo di esso in direzione sud-ovest. Il nemico era attivamente impegnato nell'evacuazione delle sue truppe dai gruppi isolati attraverso il Mar Baltico e le truppe evacuate potevano entrare in battaglia in direzione di Berlino. Per sconfiggere il gruppo tedesco presso il promontorio, si decise di sferrare un assalto anfibio. L'idea dell'operazione era di attraccare contemporaneamente due forze da sbarco sul promontorio, sulle coste occidentale e orientale, contrattaccando e costringendo il gruppo all'estremità settentrionale a capitolare; poi continuare l'offensiva in direzione sud. L'operazione era stata preparata dalla Flotta del Baltico e dalle truppe del 3º Fronte bielorusso dal marzo 1945, la decisione finale di eseguirla fu presa durante i giorni dell'assalto a Pillau.

La battaglia per il promontorio della Vistola iniziò ancor prima dello sbarco, sfondando la sua punta settentrionale. Dalle 18:00 del 25 aprile 1945, il distaccamento avanzato del 17º Reggimento fucilieri delle guardie[2][3] (composto dagli esploratori, dal primo tenente della 7ª Compagnia fucilieri Stepan Jakovlevič Nechaenko, dal sottotenente del plotone di mortai A. I. Suvorov, da equipaggi di mitragliatrici pesanti e cannoni da 45 mm su tre veicoli anfibi statunitensi, sotto il comando del comandante del 3º Battaglione di fanteria delle guardie, dal maggiore A. V. Dorofeev e il suo vice per gli affari politici e dal primo tenente V. N. Pankratov), sotto costante fuoco nemico, attraversò lo stretto di Baltijsk, collegando il Mar Baltico con la baia della Vistola, e sbarcò sul promontorio.[1]

Entro la fine del 25 aprile, Il battaglione di A. Dorofeev catturò la testa di ponte sul promontorio della Vistola, respinse due contrattacchi durante la notte e assicurò lo sbarco del battaglione di seconda linea sotto il comando del capitano L. Z. Čuguevskij, in seguite ne respinse altri tre, catturò circa 480 tedeschi e la mattina del 26 aprile assicurò lo sbarco del resto delle truppe della 17ª Guardia. Durante l'azione era anche presente il Reggimento fucilieri delle guardie, il tenente colonnello A. I. Bankuzov, e avvenne anche lo sbarco delle forze principali della 5ª Divisione fucilieri delle guardie del generale G. B. Peters. Il distaccamento avanzato, con il supporto organizzato dal comandante dell'artiglieria della 5ª Divisione fucilieri delle guardie S. G. Demjanovskij, espanse la testa di ponte e conquistò il villaggio di Nojtif e un forte a nord-ovest del promontorio. La cattura della testa di ponte da parte del distaccamento avanzato di Dorofeev divenne il segnale per lo sbarco di due forze d'assalto anfibie tattiche 10 km a sud dello stretto.[3][4]

Dalla sponda meridionale della baia furono assegnati 36 cannoni di artiglieria da campo della 37ª Brigata artiglieria della 43ª Armata e 36 cannoni della 150ª Brigata artiglieria dell'11ª Armata delle guardie per il supporto dell'artiglieria allo sbarco. Lo svantaggio era la piccola quantità di munizioni (13 colpi per pistola).

Entrambi i distaccamenti di sbarco - quello occidentale dal mare e quello orientale dalla laguna della Vistola - dopo lo sbarco avrebbero dovuto incontrarsi e passare sotto il comando generale del comandante della forza da sbarco orientale, il maggior generale del Servizio della flotta costiera I. N. Kuz'mičev, comandante della 260ª Brigata fanteria marina della Flotta del Baltico. L'operazione fu gestita dal comandante della base navale di Pillau (temporaneamente situata a Tapiau), il contrammiraglio N. E. Feldman. La direzione generale era esercitata dal comandante della regione difensiva navale sud-occidentale della Flotta del Baltico, il vice ammiraglio N. I. Vinogradov. Il 25 aprile 1945, alle 17:00, il comandante dell'11ª Armata delle guardie, il generale Kuz'ma Nikitovič Galickij ricevette un ordine da combattimento per un'operazione di sbarco.[1]

Distaccamento occidentale

La squadra da sbarco occidentale lasciò l'area di Palmnicken alle 22:45 del 25 aprile e si spostò attraverso il mare aperto verso l'area di sbarco vicino al villaggio di Waldhale al promontorio. La composizione delle forze del distaccamento era un reggimento combinato (più di 600 persone) dell'83ª Divisione fucilieri delle guardie dell'11ª Armata delle guardie del generale K. N. Galickij, sotto il comando del vice comandante dell'unità delle guardie, il colonnello L. T. Belogo. Il comandante della forza da sbarco è il capo di stato maggiore delle torpediniere, il capitano di 2º grado G. P. Timčenko. Il comandante delle forze di copertura è il comandante della brigata di torpediniere, il capitano di 1º grado A. V. Dudin, la transizione del distaccamento era coperta da una divisione di navi corazzate, capitano di 2º grado G. S. Gapkovskogo. I dragamine erano comandati da Dudin, il distaccamento era composto da 21 torpediniere e dragamine, di cui 10 truppe sbarcate e 12 protette dal mare. Per garantire la sorpresa, sul luogo di sbarco del distaccamento occidentale non fu effettuata alcuna preparazione d'artiglieria.

Avvicinandosi al luogo dello sbarco, le navi incontrarono improvvisamente sei motozattere nemiche, che si stavano dirigendo a Pillau, ignare della sua caduta. In una breve battaglia navale una delle barche venne danneggiata, ma l'equipaggio spense l'incendio nella sala macchine e quindi non affondò. Una motovedetta fu gravemente danneggiata e il suo equipaggio fu catturato: poco dopo il bastimento sarebbe affondato in acque poco profonde. Le altre unità naziste lasciarono frettolosamente il campo di battaglia.

Alle 2:15 del 26 aprile 1945 il distaccamento iniziò lo sbarco nell'area prevista. L'improvvisa apparizione di uno sbarco dal mare sbalordì i tedeschi e assicurò il successo del primo assalto dei fanti. Una torpediniera si incagliò durante lo sbarco, non poté essere rimossa e fu fatta saltare in aria dall'equipaggio, che poi si unì alla squadra da sbarco. Tuttavia, il nemico riuscì a danneggiare altre 2 barche che non s'inabissarono, ma dovettero tornarono alla base.

Il fattore sorpresa permise al distaccamento di espandere la testa di ponte nelle profondità della difesa, dove era presente un gruppo di blindature. Furono catturati fino a 1.500 soldati nemici e fino a 400 altri prigionieri nell'area della blindatura. Colonne di truppe tedesche in ritirata da Pillau iniziarono ad avvicinarsi dall'estremità settentrionale del promontorio. Sotto la pressione delle forze nemiche superiori, la forza da sbarco fu tagliata fuori dalla riva e divisa in gruppi separati. Dopo essersi fortificati nelle posizioni più vantaggiose, i combattenti respinsero un attacco dopo l'altro, attaccando le unità nemiche che sfondavano dai fianchi e dalle retrovie. Una delle unità nemiche riconquistò i prigionieri precedentemente catturati, il suo comandante sparò a diverse persone sul posto, ordinando agli altri di trovare armi e unirsi alla battaglia. Per molto tempo il distaccamento non ebbe comunicazioni, ma poi fu possibile ripristinarle tramite la radio degli osservatori di artiglieria presenti nella squadra da sbarco. Al mattino, il distaccamento occidentale combatteva in gruppi separati. Le imbarcazioni di copertura di questo distaccamento respinsero un tentativo di alcune imbarcazioni tedesche di sparare dal mare contro le posizioni da sbarco, danneggiando 2 imbarcazioni nemiche.

Distaccamento orientale

La squadra da sbarco orientale doveva lasciare la zona di Paise - Zimmerbude e avrebbe dovuto attraversare la baia e sbarcare sul promontorio nella zona della città di Mövenhaken. La composizione delle forze del distaccamento orientale era un reggimento consolidato della 260ª Brigata fanteria marina (676 persone) composto da tre battaglioni (uno dei quali è il battaglione 487 della Fanteria marina del battaglione di disciplina separato della Flotta del Baltico della Bandiera Rossa sotto il comando del tenente colonnello A. O. Leibovič), reggimento consolidato 43ª Armata (588 persone). Il distaccamento aveva solo un cannone ZiS-3 e 18 mortai. Lo sbarco è stato effettuato in due scaglioni - sul fiume la Divisione navi corazzate Petrozavodsk e delle lance da esse rimorchiate  - per un totale di 24 imbarcazioni (9 imbarcazioni corazzate, 2 rimorchiatori, 6 imbarcazioni lunghe, 3 imbarcazioni dragamine, 1 piroscafo tedesco catturato, 2 motoscafi). Il comandante delle forze da sbarco è il comandante della Divisione navi corazzate Petrozavodsk, il capitano di 2º grado M. F. Krokhin. In totale, la forza del distaccamento ha superato le 1.300 persone.

Il primo scaglione del distaccamento orientale (un battaglione di fanti marini e uno disciplinare) entrò nell'area designata per lo sbarco la sera del 25 aprile in un distaccamento di due colonne di scia. Il primo scaglione della forza da sbarco era comandato dal colonnello L. V. Dobrotin. In condizioni di nebbia notturna, quando il distaccamento prese una rotta di combattimento e cambiò formazione, la colonna destra del distaccamento perse la rotta, deviò notevolmente a destra e perse di vista la colonna sinistra. Come risultato di questo errore, la forza da sbarco della colonna di destra sbarcò al promontorio del canale marittimo di Königsberg nella zona del villaggio di Kamstigal nella parte posteriore delle sue truppe. Ben presto, rendendosi conto del suo errore, il comandante della colonna riportò le truppe a bordo e le condusse nella zona di sbarco prevista. La colonna di sinistra, in attesa di quella perduta, non sbarcò, sebbene il distaccamento occidentale stesse già combattendo sulla riva. Il comandante del gruppo di supporto dell'artiglieria non fu informato del ritardo e effettuò la preparazione d'artiglieria all'ora stabilita. Di conseguenza, il nemico scoprì il distaccamento, riuscì a organizzare la difesa e aprì il fuoco sugli sbarcati.

Alle 04:15 del 26 aprile 1945, la forza da sbarco (con un ritardo di 2 ore) sbarcò un chilometro a sud del luogo previsto. Quasi tutti i soldati del battaglione di disciplina che prestarono servizio nel primo assalto morirono, ma le forze principali del distaccamento irruppero nelle trincee costiere, dando inizio a un feroce combattimento corpo a corpo. Le fortificazioni costiere furono catturate e i presenti fatti prigionieri. Tuttavia, le barche che consegnavano le munizioni alle forze da sbarco le scaricarono 5 chilometri a nord dell'area della battaglia. L'errore venne scoperto soltanto alcune ore dopo. L'unico veicolo da combattimento aviotrasportato colpì il nemico a bruciapelo finché tutti i proiettili non furono sparati. Ciò ha salvato la situazione fino all'arrivo del secondo scaglione di truppe.

Verso le 8:00 del 26 aprile, il secondo scaglione della forza da sbarco orientale - il 2º Battaglione della Brigata Marina e il reggimento combinato della 43ª Armata - sbarcò sulle stesse barche corazzate e scialuppe. Il comandante del distaccamento di sbarco orientale, il maggiore generale I. N. Kuz'mičev, sbarcò con il secondo scaglione. Dopo questo sbarco, le navi corazzate rimasero sul campo di battaglia e fornirono supporto antincendio alle forze da sbarco.

Verso le 12:00 arrivò il terzo scaglione delle forze da sbarco, ma ancora una volta, a causa della scarsa collaborazione, lo sbarco iniziò un chilometro a nord della testa di ponte. Rendendosi conto dell'errore, il comandante del distaccamento fermò lo sbarco, ma sulla riva c'erano già circa 100 persone, che presero la difesa perimetrale e, dopo una breve battaglia, si unirono alle unità che avanzavano.

In questo momento, il battaglione di Dorofeev catturò diverse centinaia di prigionieri (tra cui un tenente colonnello dello stato maggiore tedesco), quindi, dividendo il promontorio e avanzando lungo la costa dello stesso, si unì allo sbarco occidentale dei fanti marini nella città del "Campo russo" (in russo Русский лагерь?, Rússkij lager′).[1]

Completamento dell'operazione

La situazione dello sbarco dei marinai fu salvata dal fatto che il gruppo nemico al promontorio non aveva un solo comando. Mentre alcune parti della Wehrmacht combattevano con le forze da sbarco, altre fuggirono frettolosamente oltre il campo di battaglia a sud, dove le principali forze nemiche si erano accumulate. Il gruppo meridionale del nemico non entrò in battaglia con le forze da sbarco, ritirandosi frettolosamente ancora di più. Sentendo il fragore della battaglia delle guardie del 3º Battaglione del maggiore Dorofeev dietro di loro, le unità tedesche all'estremità settentrionale del promontorio iniziarono ad abbandonare le loro posizioni e sfondare a sud del promontorio oltre le teste di ponte.

Sviluppando l'offensiva sul promontorio, dalla zona di Pillau le unità avanzate della 5ª Divisione fucilieri delle guardie dell'8º Corpo fucilieri delle guardie dell'11ª Armata delle guardie continuarono a sbarcare sulla punta settentrionale del promontorio, e poi al mattino del 27 aprile, un ponte di barche fu costruito con successo attraverso lo stretto, attraverso il quale iniziarono ad attraversare le forze principali del corpo. Non era presente resistenza organizzata contro di loro.

Intorno alle 10 del mattino del 26 aprile, le forze da sbarco orientale e occidentale si unirono, tagliando completamente il promontorio. Verso le 13.30 dello stesso giorno incontrarono le unità del 3º battaglione del maggiore Dorofeev in movimento da nord. Le unità tedesche che non ebbero il tempo di sfondare verso sud furono circondate e capitolarono.

Durante l'operazione fu liberata dal nemico l'estremità settentrionale del promontorio della Vistola, lunga oltre 10 chilometri (il cordone era largo meno di un chilometro ed era bloccato da numerose linee di difesa). Poiché l'operazione rivelò una grave carenza di forze navali da sbarco e di artiglieria, nonché notevoli problemi nelle operazioni della flotta e nell'organizzazione delle azioni delle truppe al promontorio, il comando sovietico abbandonò un'ulteriore offensiva, limitandosi a bloccare il promontorio di terra e di mare. Le truppe tedesche accumulate al promontorio non tentarono una svolta, essendo sottoposte a continui attacchi aerei e continui bombardamenti di artiglieria dalla sponda meridionale della laguna della Vistola. Di notte una piccola parte delle truppe veniva trasportata via mare.

Il 9 maggio 1945 le truppe tedesche al promontorio (circa 22mila persone) capitolarono.

Perdite subite

In generale, l'operazione è stata un successo, anche se è stata piena di improvvisi cambiamenti drammatici nella situazione. Nel distaccamento orientale, 70 persone furono uccise, 34 disperse e 133 ferite. Il distaccamento occidentale ebbe 123 morti e 107 feriti. In totale, la squadra da sbarco perse 193 soldati uccisi, circa 50 dispersi e 240 feriti. Una torpediniera andò perduta, 2 marinai sulle navi furono uccisi, 5 furono gravemente feriti.

Le perdite dei tedeschi furono notevolmente più elevate: la bibliografia sovietica indica il numero di 1.700 tedeschi uccisi in battaglia. Furono catturati 5.800 soldati e ufficiali e furono presi: 3.513 fucili, 1.300 mitragliatrici, 354 mitragliatrici, 18 mortai, 30 cannoni, 13 carri armati, 260 veicoli, 18 motociclette, 11 magazzini, 12 supporti di artiglieria semoventi.

Riconoscimenti

Alla maggior parte dei partecipanti allo sbarco furono assegnati ordini e medaglie, a 26 persone fu assegnato il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, molti anni dopo ad un altro fu assegnato il titolo di Eroe della Federazione Russa.

Per la lotta eroica sulla testa di ponte del promontorio della Vistola, nove militari del 3º Battaglione fucilieri del 17º Reggimento fucilieri delle guardie furono nominati per il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, compreso il comandante del battaglione delle guardie, il maggiore A. V. Dorofeev. Otto[5] soldati e ufficiali del battaglione ricevettero questo grado il 29 giugno 1945[N 1] e al colonnello in pensione Anatoliju Dorofeev 50 anni dopo con il decreto del Presidente della Federazione Russa n. 679 del 6 luglio 1995 è stato assegnato il titolo di Eroe della Federazione Russa.[6]

(RU)

«За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов»

(IT)

«Per il coraggio e l'eroismo mostrati nella lotta contro gli invasori nazisti nella Grande Guerra Patriottica del 1941-1945»

Note

Annotazioni

  1. ^ Per il coraggio e l'audacia dimostrati durante l'attraversamento dello stretto di Baltijsk e lo sbarco delle truppe sul promontorio della Vistola, 26 guardie furono insignite del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, di cui otto del battaglione delle guardie del maggiore A. V. Dorofeev:
    • la guardia privata Michail Ivanovič Gavrilov - tiratore;
    • il sergente minore delle guardie Nikolaj Nikolaevič Demin - artigliere;
    • il primo tenente delle guardie Stepan Jakovlevič Nechaenko - comandante della 7ª Compagnia;
    • il primo tenente delle guardie Vasilij Nikitovič Pankratov - vice comandante del battaglione per gli affari politici;
    • il sottotenente delle guardie Aleksandr Ivanovič Suvorov - comandante di un plotone di mortai;
    • il capitano delle guardie Leonid Zacharovič Čuguevskij - vice comandante del battaglione;
    • il sottotenente delle guardie Ivan Pavlovič Šitikov - organizzatore del partito.

Fonti

  1. ^ a b c d (RU) Военная история Пиллау, su russian-west.narod.ru (archiviato dall'url originale l'11 novembre 2011).
  2. ^ Sergej Gol'čikov, storico russo, affermò:
    (RU)

    «Вечером 25 апреля при мощной поддержке с воздуха, под прикрытием заградительного огня артиллерии и дымовых завес, 17-й гвардейский полк 5-й гвардейской стрелковой дивизии начал форсирование пролива»

    (IT)

    «La sera del 25 aprile, con un forte supporto aereo, sotto la copertura di sbarramenti di artiglieria e fumogeni, il 17º Reggimento della 5ª Divisione fucilieri delle guardie cominciò ad attraversare lo stretto»

  3. ^ a b (RU) События, su kenig.org (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2013).
  4. ^ Sergej Gol'čikov, storico russo, affermò:
    (RU)

    «Ночью плацдарм удалось захватить. Через пролив переправились другие части дивизии. Утром 26.04.45 они овладели посёлком Нойтиф (Балтийск — южный) и фортом на северо-западе косы. После этого через пролив организовали переправу тяжёлой техники, а к утру 27.04.45 построили понтонный мост. Захват плацдарма стал сигналом для высадки двух тактических десантов в 10 км южнее пролива.»

    (IT)

    «Durante la notte, la testa di ponte fu catturata. Altre parti della divisione attraversarono il canale. La mattina del 26/04/1945, presero il villaggio di Nojtif (a sud di Pillau) e il forte nel nord-ovest del promontorio. Dopo di che, organizzarono un attraversamento di veicoli pesanti, e la mattina 27/04/1945 venne costruito un ponte di barche. La cattura della testa di ponte segnò l'inizio di due sbarchi tattici a 10 km a sud dello stretto.»

  5. ^ (RU) ВИРТУАЛЬНЫЙ МУЗЕЙ, su shock-direct.ucoz.ru (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2013).
  6. ^ (RU) Указ Президента РФ от 06.07.1995 № 679 «О награждении государственными наградами Российской Федерации активных участников Великой Отечественной войны 1941—1945 годов», su КонсультантПлюс (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).

Bibliografia

  • (RU) M. A. Stepanova, A. K. Seljannčeva e D. D. Kodola, Действия Военно-Морского флота в Великой Отечественной войне, 1956, pp. 389-405.
  • (RU) Akatov, A .V. Vasil'ev e G. V. Kretinin, Бои на косе Фрише-Нерунг, in Балтийский альманах, n. 11, Kaliningrad, 2012, pp. 48-57.
  • (RU) N. I. Vinogradov, Последние залпы, in Подводный фронт, Voenizdat, 1989.
  • (RU) Abramov Evgenij Petrovič, «Черная смерть». Советская морская пехота в бою, Eksmo, 2009, ISBN 978-5-699-36724-5.
  • (RU) G. V. Kretinina, A. A. Davidenko e M. E. Megema, Тактический морской десант в боях за косу Фрише-Нерунг в апреле 1945 года, in В боях за Восточную Пруссию. 75 лет Великой Победе!, Kaliningrad, Università federale baltica "Immanuel Kant", 2020, ISBN 978-5-9971-0610-2.
  • (RU) M. A. Šmutinskij, Восточная Пруссия: Бои на косе Фрише Нерунг 25 апреля - 9 мая 1945 года: научно-историческая книга, Kaliningrad, Straž Baltiki, 2019, ISBN 978-5-91728-159-9.
  • (RU) Anatoliju Vasil'evič Dorofeev, Форсирование пролива и бой за косу Фриш Нерунг, in Военно-исторический журнал, n. 5, 1962, pp. 53-57.
  • (RU) Vladimir Filippovič Tribuc, Краснознамённый Балтийский флот на завершающем этапе Великой Отечественной войны, in Военно-исторический журнал, n. 3, 1965, pp. 24-35.

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Cultural center in New York City Bloomberg Building redirects here. For the skyscraper named Bloomberg Tower, see 731 Lexington Avenue. The ShedJuly 2019 viewEstablishedApril 5, 2019 (2019-04-05)Location545 W. 30th Street between 10th Avenue and 11th Avenue, New York, NY 10001Coordinates40°45′12″N 74°00′10″W / 40.753328°N 74.002898°W / 40.753328; -74.002898TypeCultural centerDirectorAlex PootsCEOMeredith Max HodgesPublic transit accessNew Yor...

 

Austrian racing driver (born 1959) Gerhard BergerBerger at the 1991 United States Grand PrixBorn (1959-08-27) 27 August 1959 (age 64)Wörgl, AustriaFormula One World Championship careerNationality AustrianActive years1984–1997TeamsATS, Arrows, Benetton, Ferrari, McLarenEnginesBMW, Ferrari, Honda, RenaultEntries210Championships0Wins10Podiums48Career points385Pole positions12Fastest laps21First entry1984 Austrian Grand PrixFirst win1986 Mexican Grand PrixLast win1997 German Grand Pr...

Le informazioni riportate non sono consigli medici e potrebbero non essere accurate. I contenuti hanno solo fine illustrativo e non sostituiscono il parere medico: leggi le avvertenze. ScialografiaProcedura diagnostica Scialografia di un paziente con sospetta Sindrome di SjögrenTipoEsame radiologico AnestesiaNo MeSHD012796 MedlinePlus003812 La scialografia (o sialografia) è una tecnica radiologica, oggi raramente utilizzata, che consiste nell'iniezione di un liquido di contrasto iodato e d...

 

MaarivEdisi pertama Maariv, 1948TipeSurat kabar harianFormatTabloidPemilikEli AzurRedaksiDoron Cohen dan Golan Bar-YosefDidirikan1948Pandangan politikSentris[1]BahasaIbraniPusatTel Aviv, IsraelSirkulasi surat kabar±90.000Situs webMaariv Online Maariv House di persimpangan Maariv di Tel Aviv Maariv (Ibrani: מַעֲרִיב, harf. malam atau maghrib) adalah surat kabar harian berbahasa Ibrani yang diterbitkan di Israel.[2] Harian ini memiliki jumlah penjualan terbesar kedu...

 

Mitsui E&SNama asli三井E&SJenisPublik (K.K)Kode emitenTYO: 7003Komponen Nikkei 225ISINJP3891600003IndustriPermesinanPembuatan kapalDidirikan17 November 1917; 106 tahun lalu (1917-11-17)KantorpusatTsukiji, Chuo-ku, Tokyo 104-8439, JepangWilayah operasiSeluruh duniaTokohkunciTakao Tanaka(Presiden dan CEO)ProdukKapal muatan curahKapal tanker minyakKapal peti kemasFPSOMesin dieselDerek peti kemasPabrik bahan kimiaKilang minyakFasilitas pengolahan airFasilitas pengolahan limbahPendidi...

1908 play by J. M. Barrie Original British production at the Duke of York's Theatre, 1908 What Every Woman Knows is a four-act play written by J. M. Barrie. It was first presented by impresario Charles Frohman at the Duke of York's Theatre in London on 3 September 1908. It ran for 384 performances, transferring to the Hicks Theatre between 21 December 1908 and 15 February 1909.[1] The play was first produced in America, also by Frohman, in 1908 at Atlantic City on 18 October 1908,[...

 

2018 Guamanian gubernatorial election ← 2014 November 6, 2018 2022 →   Nominee Lou Leon Guerrero Ray Tenorio Frank Aguon Jr.(Write-in) Party Democratic Republican Democratic Running mate Josh Tenorio Tony Ada Alicia Limtiaco Popular vote 18,081 9,419 8,161 Percentage 50.7% 26.4% 22.9% Governor before election Eddie Baza Calvo Republican Elected Governor Lou Leon Guerrero Democratic United States House of Representatives of Guam ← 2016 November ...

 

Timna Brauer Timna Brauer en 2008Informations générales Naissance 1er mai 1961 (63 ans)Vienne, Autriche Activité principale Chanteuse Genre musical Chanson, jazz, musiques du monde Années actives Depuis 1985 Site officiel www.brauer-meiri.com modifier Pour les articles homonymes, voir Timna (homonymie) et Brauer. Timna Brauer (née le 1er mai 1961 à Vienne) est une chanteuse israélo-autrichienne. Biographie Timna est la fille du peintre autrichien Arik Brauer et d'une Israélienne...

この記事には参考文献や外部リンクの一覧が含まれていますが、脚注による参照が不十分であるため、情報源が依然不明確です。 適切な位置に脚注を追加して、記事の信頼性向上にご協力ください。(2022年1月) モンゴルのゲル ゲルの内部 現代的なゲル ゲル(モンゴル語: гэр、ᠭᠡᠷ 転写:ger、満洲語:ᠪᠣᠣ 転写:boo)は、主にモンゴル高原に住む遊牧民が�...

 

Hermeneutical tool for biblical interpretation Rabbinic literatureTalmud Readers by Adolf Behrman Talmudic literature Tannaitic Mishnah Tosefta Amoraic (Gemara) Jerusalem Talmud Babylonian Talmud Later Minor Tractates Halakhic Midrash Exodus Mekhilta of Rabbi Ishmael Mekhilta of Rabbi Shimon bar Yochai Leviticus Sifra (Torat Kohanim) Numbers and Deuteronomy Sifre Sifrei Zutta on Numbers (Mekhilta le-Sefer Devarim) Aggadic Midrash Tannaitic Seder Olam Rabbah Alphabet of Rabbi Akiva Baraita of ...

 

Condition where a segmented file system is used inefficiently Visualization of fragmentation and then of defragmentationIn computing, file system fragmentation, sometimes called file system aging, is the tendency of a file system to lay out the contents of files non-continuously to allow in-place modification of their contents. It is a special case of data fragmentation. File system fragmentation negatively impacts seek time in spinning storage media, which is known to hinder throughput. Frag...

Former railway station in Wales Llanerch-Ayron HaltRenovated station building near LlanerchaeronGeneral informationLocationCeredigionWalesCoordinates52°13′03″N 4°13′58″W / 52.2174°N 4.2328°W / 52.2174; -4.2328Grid referenceSN475600Platforms1Other informationStatusDisusedHistoryOriginal companyLampeter, Aberayron and New Quay Light RailwayPre-groupingLampeter, Aberayron and New Quay Light RailwayPost-groupingGreat Western RailwayKey dates2 October 1911Statio...

 

Pierre-François-Léonard Fontaine Pierre-François-Léonard Fontaine (Pontoise, 10 settembre 1762 – Parigi, 13 ottobre 1853) è stato un architetto francese. Indice 1 Biografia 2 Onorificenze 3 Pubblicazioni 4 Altri progetti 5 Collegamenti esterni Biografia Dopo gli studi, completò la sua educazione a Roma dal 1785 ad aprile 1790, dove poté osservare e studiale dal vero gli elementi architettonici sui quali si basò quello che verrà poi definito stile neoclassico. Tornato in Francia, in...