Rahel Frey, nel 2004 inizia la sua carriera agonistica in monoposto correndo nella Renault Speed Trophy F2000 la pilota svizzera ottiene una vittoria e chiude quarta in classifica. L'anno seguente partecipa a due campionati della Formula Renault, la serie svizzera dove ottiene due vittorie e arriva terza in classifica e nella serie tedesca dove non ottiene ottimi risultati.
Dal 2010 Frey lascia le corse in monoposto per passare alle GT, già dal quel anno ha la possibilità di esordire nella 24 Ore di Le Mans con la Ford GT1 del team Matech Competition. Nel 2011 si lega al marchio Audi e partecipa al Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) con il team Team Phoenix. Dopo un primo anno deludente passa al team Audi Sport Team Abt e ottiene i primi buoni risultati nella serie, ma a fine stagione decide di lasciare la competizione.
Dal 2013 al 2019 la svizzera rimane legata al'Audi, nel 2014 ottiene un terzo posto nella Audi R8 LMS Cup China, ottiene diversi ottimi risultati nella 24 Ore del Nürburgring, dove nel 2019 arriva la vittoria nella classe SP8.
Mondiale Endurance
Nel 2019, Frey passa alla European Le Mans Series guidando la Ferrari 488 GTE del team Kessel Racing[1]. Con un equipaggio tutto al femminile portano il team a conquistare due podi e chiude quarta in classifica. Lo stesso anno prende parte, con il team, anche alla 24 Ore di Le Mans nella classe GT Am.
Nel 2020 passa al team Iron Lynx correndo sempre nella European Le Mans Series. Frey ottiene tre podi e chiude quinta in classifica. L'anno seguente la pilota svizzera si divide in due programmi, corre sia nel ELMS che nel Campionato del mondo endurance.
Il 2022 è un ottimo anno per Frey, ottiene la sua prima vittoria nel ELMS durante la 4 ore di Portimao ed finisce terza in campionato[2]. Nel Mondiale endurance ottiene due pole e tre podi chiudendo a fine stagione quarta in classifica[3].
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