Nez cassés (letteralmente: «nasi rotti») era il soprannome dato ad alcuni gruppi di locomotive costruite dalla Alsthom fra gli anni sessanta e gli anni ottanta del XX secolo, celebri per il caratteristico profilo a linea spezzata delle cabine.

Il progetto estetico di tali locomotive si deve al designer Paul Arzens, che intendeva dare alle macchine un aspetto dinamico che suggerisse modernità e velocità.

Oltre a numerose serie di locomotive francesi, il profilo nez cassé venne adottato anche su altre serie di locomotive costruite dalla Alsthom per vari paesi esteri.

Adottano il profilo nez cassé i seguenti gruppi di locomotive delle ferrovie francesi:

• CC 40100 (1964)
• CC 72000 (1967)
• CC 6500 e CC 21000 (1969)
• BB 15000 (1971)
• BB 7200 (1976)
• BB 22200 (1976)

Il profilo nez cassé fu adottato anche sui seguenti gruppi di locomotive di altri paesi, tutte di costruzione Alsthom:

• DF 100 delle ferrovie marocchine (1968)
• E 900 delle ferrovie marocchine (1970)
• 8000 delle ferrovie coreane (1972)
• 18 delle ferrovie belghe (1973)
• 2600 delle ferrovie portoghesi (1974)
• 363 delle ferrovie jugoslave (1975)
• X996 della Amtrak (1977)
• 1600 e 1800 delle ferrovie olandesi (1980)
• 1900 e 1930 delle ferrovie portoghesi (1981)
• 2620 delle ferrovie portoghesi (1987)
• E 1300 delle ferrovie marocchine (1992)
• E 1350 delle ferrovie marocchine (1999)

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Nez cassés

Portale Design

Portale Francia

Portale Trasporti