La livrea abbandona quasi completamente il nero utilizzato nelle più recenti stagioni, in favore della storica colorazione arancione della casa inglese. Inserti color blu elettrico connotano l'ala anteriore e posteriore, oltre alla pinna del cofano motore.
Caratteristiche
Il muso rappresenta una evoluzione rispetto a quello adottato sulla McLaren MCL32, con le "branchie" sui supporti dell'ala, che somigliano a quelle adottate anche sulla Ferrari SF71H. L'apparato sospensivo è di tipo push rod all'anteriore e pull rod al posteriore. Le aperture dei radiatori sono invece molto ridotte, così come ridotta è anche la sezione dell'airscop, caratteristica in realtà presente su tutte le monoposto motorizzate Renault. L’adozione della Power Unit francese ha ribadito una sezione del cofano piuttosto ridotta, soprattutto se confrontata con le soluzioni di Mercedes e Ferrari.
Non è stata adottata, almeno al momento della presentazione della vettura, nessuna appendice aerodinamica su Halo. Infine, anche l'ala posteriore è più che altro un'evoluzione di quella usata sulla MCL32, con la presenza di paratie verticali con aperture di soffiaggio.