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IVECO 330
	Un Iveco 330-35 WaterCooled in allestimento autoscala dei Vigili del Fuoco
Descrizione generale
Costruttore	IVECO
Tipo	Autocarro e Trattore autoarticolato
P.T.T. veicolo singolo	33 / 40 t
P.T.T. veicolo combinato	56 t
Produzione	dal 1979 al 1993
Sostituisce	Fiat 300
Sostituito da	Iveco Eurotrakker
Dimensioni e pesi
Lunghezza	(dati 330.36) : 9,00 m
Larghezza	2,50 m
Altezza	2,765 m
Massa a vuoto	telaio : 8,35 t

L'Iveco 330 fu un autocarro pesante della Iveco costruito dal 1979. Fu il diretto derivato del Fiat 300. La cabina fu anche la base per la successiva evoluzione Iveco serie T. Lo chassis era molto robusto e adatto alla gamma pesante da 400 a 720 q.li. Il 330 fu il primo autocarro europeo da cava e cantiere con un motore 8 cilindri, di 17.174 cm³ con una potenza da 260 a 310 kW (352 - 420 HP).

Dopo una commercializzazione di 14 anni, subentrò l'Iveco EuroTrakker.

Storia

Visto le legislazioni sui pesi vigenti negli altri paesi europei, il mercato del "330" fu quasi totalmente italiano. Fu anche prodotto negli stabilimenti in Sud America - Argentina e Brasile. In Francia, per esempio, il "330" non poteva superare 260 q.li di Peso Totale a Terra (PTT).^[1]

I modelli da 33 t a 3 assi 6x4 e 40 t a 4 assi 8x4 erano distinguibili dalla barra luminosa sul tetto cabina con veicolo in movimento. Il 330 fu sviluppato per l'impiego fuoristrada con pesi totali da 330 a 720 q.li. Il tetto cabina fu irrobustito. Molti veicoli hanno raggiunto i 2 milioni di km di percorrenza e molti altri furono impiegati per l'uso betoniera con 9/10 m³ o 15 m³ di capacità.

Data la notevole rigidità del telaio fu spesso usato come base per veicoli autogrù.

Con il modello di motore Fiat 8280 8 cilindri da 17.174 cm³ si raggiungevano coppie di 2.050 Nm a soli 1.100 g/min. Il 330 fu anche usato come autoarticolato e 6x4, 6x6 e 8x4. Con lo sviluppo del Iveco TurboStar la stessa cabina fu dotata di condizionatore d'aria.

Modelli designati 330

A marchio FIAT, OM, UNIC, Magirus-Deutz

330F26
330F35
330F35T cabina lunga
330F26 Hydrotrans
330F35 Hydrotrans
330F35T Hydrotrans cabina lunga

A marchio IVECO

330.26 (solo mercato tedesco e francese)
330.35
330.35T
330.35 6x6
330.26 Hydrotrans; in Italia ne furono importati pochi esemplari (soprattutto per i mercati tedesco e francese)
330.35 Hydrotrans
330.35T Hydrotrans
330.30 Turbo (solo mercato tedesco e francese)
330.30 Turbo 6x6 (solo mercato tedesco e francese)
330.35
330.35T
330.26P (solo mercato tedesco e francese)
330.36 Turbo
330.36 Turbo 6x6
330.36T Turbo
330.42 Turbo
330.42T Turbo
330.48