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Go First
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Stato	India
Forma societaria	sussidiaria
Fondazione	novembre 2005 a Mumbai
Chiusura	3 maggio 2023
Sede principale	Mumbai
Gruppo	Wadia Group
Persone chiave	Kaushik Khona (CEO)
Settore	Trasporto
Prodotti	compagnia aerea
Sito web	www.flygofirst.com/
Compagnia aerea a basso costo
Codice IATA	G8
Codice ICAO	GOW
Indicativo di chiamata	GOAIR
Primo volo	4 novembre 2005
Hub	Bangalore; Calcutta; Delhi; Hyderabad; Kannur; Mumbai;
Flotta	59 (nel 2022)
Destinazioni	39 (nel 2022)
	Voci di compagnie aeree presenti su Wikipedia
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Go First, nota fino al 2021 come Go Air,^[1] era una compagnia aerea indiana a basso costo con sede a Mumbai, facente parte del gruppo Wadia Group. Ha iniziato le operazioni nel novembre del 2005 ed aveva una flotta esclusivamente Airbus. La compagnia operava oltre 230 voli giornalieri su 28 destinazioni, di cui 24 nazionali e 4 internazionali dai suoi hub a Mumbai, Delhi, Bangalore e Kolkata. A maggio 2023 la compagnia ha interrotto tutte le operazioni di volo per ragioni finanziarie.

Storia

GoAir è stata fondata nel novembre 2005 da Jehangir Wadia, figlio dell'imprenditore indiano Nusli Wadia.^[2] La compagnia aerea è una sussidiaria interamente controllata dal Gruppo Wadia. GoAir ha iniziato le sue operazioni utilizzando un Airbus A320 e ha operato il suo volo inaugurale da Mumbai ad Ahmedabad il 4 novembre 2005.^[3] La compagnia aerea ha inizialmente introdotto un solo velivolo verso quattro destinazioni tra cui Goa e Coimbatore con piani di raggiungere i 36 aeromobili entro il 2008.^[3] Nel marzo del 2008 la compagnia aerea ha rivisto i piani raggiungendo gli 11 aeromobili, con l'obbiettivo di aggiungere nuove destinazioni nel Nord Est e nel Sud dell'India entro la fine dell'anno.^[3] Tuttavia a giugno, visto l'aumento dei prezzi del carburante GoAir è stata costretta a ridurre il numero di voli.^[2]

Nel gennaio 2009, British Airways è stata interessata ad acquistare una partecipazione nella compagnia aerea.^[4] Nel novembre 2009, GoAir ha avviato trattative con la compagnia aerea indiana SpiceJet su una possibile fusione che si è conclusa con un no deal.^[5] Nell'aprile 2012, GoAir è diventata la quinta compagnia aerea più grande dell'India in termini di quota di mercato dopo la scomparsa di Kingfisher Airlines.^[6] Nel 2013, la compagnia aerea ha nominato la banca di investimento JP Morgan per cercare potenziali investitori.^[7] La crescita della compagnia aerea è stata lenta rispetto ad altre compagnie aeree come IndiGo e SpiceJet, che detengono una quota di mercato, dimensioni della flotta e destinazioni servite maggiori a partire dal 2016.^[8]

Nel maggio 2021, GoAir è stata rinominata Go First.^[9]

Il 3 maggio 2023 la compagnia aerea ha sospeso tutte le operazioni di volo per ragioni finanziarie, citando un'eventuale ripresa dei voli nel breve periodo, ripresa che tuttavia non è avvenuta, portando la compagnia alla chiusura.

Destinazioni

Al 2022, Go First opera voli di linea verso Arabia Saudita, Kuwait, Maldive, Nepal e Oman, Sri Lanka, Thailandia e UAE, oltre a voli verso le destinazioni domestiche.^[10]

Flotta

A novembre 2022 la flotta di Go First è così composta^[11]:

Aereo	In flotta	Ordini	Passeggeri	Note
Aereo	In flotta	Ordini	Y	Note
Airbus A320-200	5	—	180
Airbus A320neo	54	70	186
Totale	59	70

Nuovi ordini

Nel giugno 2011, Go First ha effettuò un ordine per 72 Airbus A320neo aeromobili del valore di ₹32,400 rupie (US$4.1 miliardi). Le consegne iniziarono dal 2016, con un tasso di introduzione di 12-15 aeromobili all'anno.^[12] A dicembre 2015, Airbus ha comunicato che le consegne sarebbero state ritardate di tre mesi a causa di problemi tecnici e che l'aeromobile sarebbe stato consegnato entro il secondo trimestre dell'anno finanziario 2015-2016.^[13] Go First ha ricevuto il suo primo aeromobile A320neo il 1 giugno 2016.^[14]

Nel luglio 2016, Go First ha firmato un memorandum d'intesa con Airbus per 72 Airbus A320neo aeromobili del valore di US$7.7 miliardi, portando potenzialmente il numero totale di ordini a 144. Questo accordo è stato annunciato al Farnborough Airshow.^[15]

Servizi

In quanto compagnia aerea a basso costo, Go First non forniva pasti gratuiti sui suoi voli, ma offriva opzioni per acquistarli a bordo.^[16] La compagnia aerea pubblica una rivista di volo denominata Go-getter.^[17] Go First offre un servizio premium noto come "Go Business" a una tariffa più alta che fornisce servizi extra tra cui posti con maggiore spazio per le gambe, pasti gratuiti, maggiore franchigia bagaglio e imbarco prioritario.^[18] Nel 2011, la compagnia aerea ha lanciato il suo programma frequent flyer chiamato ' "Go Club", che offriva vantaggi come l'accesso alla lounge e l'upgrade gratuito a "Go Business".^[19] Il nuovo abbonamento è stato interrotto a febbraio 2014.^[20]

Note

^ (EN) GoAir rinomina GO FIRST dopo 15 anni di volo – Times of India, su Times of India, 13 maggio 2021. URL consultato il 13 maggio 2021.
^ ^a ^b Mithun Roy, GoAir to drop 300 flights to reduce losses, in The Economic Times, 11 luglio 2008. URL consultato il 15 aprile 2016.
^ ^a ^b ^c GoAir: About us, su goair.in, GoAir. URL consultato il 15 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 23 marzo 2016).
^ Mithun Roy, British Air vuole acquistare il 25% in GoAi, in The Economic Times, 5 gennaio 2009. URL consultato il 15 aprile 2016.
^ Mohit Bhalla e Paramita Chatterjee, GoAir, l'affare SpiceJet entra nell'aria, in The Economic Times, 17 novembre 2009. URL consultato il 15 aprile 2016.
^ Air India, Kingfisher Airlines mar ket share si riduce, in The Economic Times, 17 maggio 2012. URL consultato il 15 aprile 2016.
- La quota di mercato di IndiGo si riduce per il secondo mese consecutivo a dicembre, in The Economic Times, 22 gennaio 2014. URL consultato il 15 aprile 2016.
^ Sneha Shah, Manisha Singhal e Maulik Vyas, GoAir cerca partner per vendere il 49% della quota, in The Economic Times, 9 maggio 2013. URL consultato il 15 aprile 2016.
^ Cosa mantiene GoAir in aria, in Rediff, 4 giugno 2015. URL consultato il 15 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 24 aprile 2016).
^ Tutti i sistemi scelgono il rebranding Airliner World agosto 2021 pagina 16
^ Domestic and International Flight Route Map - Go First, su flygofirst.com. URL consultato il 31 ottobre 2022 (archiviato dall'url originale il 17 novembre 2021).
^ Go First Fleet Details and History, su planespotters.net.
^ GoAir ordina 72 jet Airbus per Rs. 32.000 crore, in Times of India, 17 giugno 2011. URL consultato il 16 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 25 giugno 2016).
^ La consegna dell'A320neo a GoAir potrebbe subire ritardi, in The Economic Times, 20 dicembre 2015. URL consultato il 16 aprile 2016.
^ GoAir takes delivery of its first Neo aircraft, in Live Mint, 1º giugno 2016. URL consultato il 5 giugno 2016 (archiviato il 5 giugno 2016).
^ Business Standard – GoAir nuovo ordine per altri 72 NEO's, su business-standard.com (archiviato dall'url originale il 15 luglio 2016).
^ GoAir Menu, su goair.in, GoAir. URL consultato il 16 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 23 aprile 2016).
^ Go Getter In-flight magazine, su goair.in, GoAir. URL consultato il 16 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2016).
^ Go Business, su goair.in, GoAir (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2016).
^ Aneesh Phadnis, GoAir vola su nuove rotte per attirare i passeggeri, in Business Standard, 11 dicembre 2011. URL consultato il 5 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2016).
^ Ruben Hill, Programma Frequent Flyer GoAir, in ISP online, 27 aprile 2016. URL consultato il 5 giugno 2016 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2016).