Übelacker studiò ingegneria meccanica all'Università tecnica di Praga, dove successivamente lavorò come assistente del professor Rudolf Dörfl. Dal 1927 al 1939 lavorò alla Tatra a Kopřivnice in Moravia sotto la guida di Hans Ledwinka . Insieme al figlio di Ledwinka, Erich, Übelacker sviluppò la Tatra tipo 57 e progettò le prime vetture aerodinamiche Tatra con motori posteriori raffreddati ad aria T77, T77a, T87 e T97 . Nel periodo 1939-1941 lavorò per la fabbrica automobilistica austriaca Steyr, trasferendosi in seguito alla Daimler-Benz di Stoccarda, dove costruì motori a turbina tra il 1941 e il 1945. Come prigioniero di guerra continuò il lavoro sui motori a turbina presso la Turbomeca a Pau, in Francia . Dal 1949 al 1961 fu capo progettista di utilitarie e automobili speciali alla Borgward a Brema, in Germania . È stato autore di un gran numero di brevetti relativi al design automobilistico.[1]
Note
^Margolius, Ivan and Henry, John G., pp. 104, 111, 123
Bibliografia
Margolius, Ivan e Henry, John G., Tatra – The Legacy of Hans Ledwinka, Harrow, SAF, 1990, ISBN0-946719-06-3.
Margolius, Ivan e Henry, John G., Tatra – The Legacy of Hans Ledwinka, Dorchester, Veloce, 2015, ISBN978-1-845847-99-9.
