Creata con Legge n. 54 del 2 maggio 1953, sostituì nelle sue funzioni la precedente Empresa Nacional de Transportes Colectivos S.A. (ENT) istituita, a sua volta, con Legge n. 8.132 del 17 luglio 1945. Dall'anno di fondazione al 1974 l'"ETC del E" dipendeva dal Ministero dell'Economia, mentre successivamente e sino al 1981 fu controllata dal Ministero dei Trasporti e Telecomunicazioni.
In conseguenza del colpo di Stato militare dell'11 settembre 1973, vi furono limitazioni sulle linee e sui percorsi precedentemente approvati. La società viene smantellata con Decreto legge n. 3.659 del 30 novembre 1981 e la flotta venduta all'asta.
Successivamente il servizio fu svolto dalla Empresa de Transportes Colectivos Eléctricos (ETCE)
L'azienda ereditò dalla gestione precedente autobus a marchio Twin Coach (1947), REO
(1947), Leyland (1952) e Berliet (1953) a cui si aggiunsero le nuove commesse fatte dalla nuova società:
Al momento della costituzione dell'"ECT del E" solo Santiago disponeva ancora di tram: l'ultimo circolò il 21 febbraio 1959, poiché si era stabilita la sua sostituzione col filobus.
