Fondata nel 2008 da Dick Cormack, l'azienda è specializzata nella produzione di lotti di pneumatici più piccoli rispetto a quelli prodotti dai giganti dell'industria come Michelin o Goodyear. Nello specifico l'azienda si concentra nella produzione di pneumatici da rally. Nel 2015 è stata fondata una società sussidiaria in Cina, con l'obiettivo di penetrare nel mercato locale. Questa nuova società ha portato alla costruzione di diversi impianti in Cina e ha permesso alla DMACK di diventare uno dei principali produttori di pneumatici da corsa sul mercato cinese. DMACK sta lavorando, in collaborazione con la Lehman Lee & Xu e con il governo britannico, alla costruzione di un nuovo impianto a Carlisle. Una volta terminato dovrebbe creare 500 nuovi posti di lavoro, con una capacità produttiva stimata di 2 milioni di pneumatici.
Per la stagione 2014 l'azienda ha continuato a fornire i suoi pneumatici ad alcune scuderie private in alcune gare. In occasione del Rally di Gran Bretagna, ultima gara del campionato, la DMACK, per celebrare la sua 50ª gara ha scelto di schierare autonomamente una Ford Fiesta, guidata da Ott Tänak. Proprio l'estone ha ottenuto il miglior piazzamento della stagione, classificandosi settimo.
Durante la stagione 2015 l'azienda ha concentrato i suoi sforzi sul programma nel WRC-2 e non ha fornito pneumatici a scuderie impegnate nel WRC.
Per il 2016 l'azienda, sfruttando la già consolidata relazione con la M-Sport, ha acquistato una Ford Fiesta con specifiche WRC per competere autonomamente come scuderia regolare al WRC. Alla guida della vettura è stato ingaggiato Tänak, già primo pilota DMACK nel WRC-2 nelle precedenti stagioni. Il pilota ha ottenuto come migliori piazzamenti due secondi posti in Polonia e in Gran Bretagna, che gli hanno valso l'ottava posizione, mentre la DMACK si è classificata sesta tra le scuderie.
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