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Metropolitana di Parigi
Storia Cronologia Stazioni aperte Stazioni non aperte Treni Mappa

Di seguito è riassunta, per sommi capi, la cronologia dell'evoluzione e dello sviluppo della metropolitana di Parigi.

Data	Linea	Avvenimento
20 aprile 1896		Il consiglio municipale di Parigi approva il progetto di rete dell'ing. Fulgence Bienvenüe
30 marzo 1898		Il «chemin de fer métropolitain» è dichiarato di interesse pubblico
4 ottobre 1898		Partono i lavori della linea 1

Data	Linea	Avvenimento
19 luglio 1900		Apre la linea, tra Porte Maillot e Porte de Vincennes, salvo le stazioni Obligado, Étoile, Alma, Concorde, Louvre, Châtelet, Saint-Paul e Reuilly
6 agosto 1900		Aprono le stazioni Châtelet e Saint-Paul
13 agosto 1900		Aprono le stazioni Alma e Concorde
20 agosto 1900		Aprono le stazioni Louvre e Reuilly
1º settembre 1900		Aprono le stazioni Obligado e Étoile
2 ottobre 1900	sud	Apre la linea, tra Étoile e Trocadéro
13 dicembre 1900	nord	Apre la linea, tra Étoile e Porte Dauphine
7 ottobre 1902	nord	Prolungamento da Étoile a Anvers, salvo le stazioni Villiers, Rome, Place de Clichy e Blanche
21 ottobre 1902	nord	Apre la stazione Blanche
26 ottobre 1902	nord	Apre la stazione Place de Clichy
6 novembre 1902	nord	Apre la stazione Rome
27 gennaio 1903	nord	Apre la stazione Villiers
31 gennaio 1903	nord	Prolungamento da Anvers a Bagnolet, salvo le stazioni Barbès - Rochechouart, Rue d'Allemagne e Père Lachaise
23 febbraio 1903	nord	Apre la stazione Rue d'Allemagne
25 febbraio 1903	nord	Apre la stazione Père Lachaise
26 marzo 1903	nord	Apre la stazione Barbès - Rochechouart
2 aprile 1903	nord	Prolungamento da Bagnolet a Nation
3 aprile 1903	nord	Boulevard Barbès diventa Barbès - Rochechouart
16 novembre 1903	sud	Prolungamento da Trocadéro a Passy
19 ottobre 1904		Apre la linea, tra Villiers e Père Lachaise, salvo le stazioni Quatre-Septembre, Sentier e Boulevard Saint-Denis
3 novembre 1904		Apre la stazione Quatre-Septembre
19 novembre 1904		Apre la stazione Boulevard Saint-Denis
20 novembre 1904		Apre la stazione Sentier
25 gennaio 1905		Prolungamento da Père Lachaise a Gambetta
24 aprile 1906	sud	Prolungamento da Passy a Place d'Italie
2 giugno 1906		Apre la linea, fra Place d'Italie e Gare d'Orléans
13 luglio 1906		Prolungamento da Gare d'Orléans a Gare de Lyon
1º agosto 1906		Apre la stazione Mazas
17 dicembre 1906		Prolungamento da Mazas a Lancry, salvo le stazioni Bréguet - Sabin e Oberkampf
31 dicembre 1906		Apre la stazione Bréguet - Sabin
15 gennaio 1907		Apre la stazione Oberkampf
14 ottobre 1907	sud /	La linea 2-sud si fonde con la 5, con la giunzione fra le fermate Étoile e Lancry
15 ottobre 1907		Rue Saint-Denis diventa Réaumur - Sébastopol
		La stazione Mazas apre sotto il nome di Pont d'Austerlitz, Avenue de Suffren diventa Rue de Sèvres
15 novembre 1907		Prolungamento da Lancry a Gare du Nord
21 aprile 1908		Apre la linea, fra Porte de Clignancourt e Châtelet, salvo le stazioni Simplon, Boulevard Saint-Denis e Les Halles
27 aprile 1908		Apre la stazione Les Halles
5 maggio 1908		Apre la stazione 'Boulevard Saint-Denis'
14 maggio 1908		Apre la stazione Simplon
1º marzo 1909		Apre la tratta tra Place d'Italie e Nation
30 ottobre 1909		Apre la tratta Raspail - Porte d'Orléans

Data	Linea	Avvenimento
9 gennaio 1910		Aperta la giunzione fra Châtelet e Raspail, tranne le stazioni Cité, Saint-Michel e Montparnasse
11 marzo 1910		Montparnasse diventa Avenue du Maine
6 aprile 1910		Apre la stazione Montparnasse
23 maggio 1910		Prolungamento da Villiers a Pereire
9 luglio 1910		Apre la stazione Saint-Michel
5 novembre 1910		Apre la linea, da Porte de la Villette a Opéra, tranne le stazioni Pont de Flandre, Riquet, Le Peletier e Louis Blanc
		Apre la linea, tra Notre-Dame-de-Lorette e Porte de Versailles
6 novembre 1910		Apre la stazione Riquet
11 novembre 1910		Apre la stazione Pont de Flandre
23 novembre 1910		Apre la stazione Louis Blanc
10 dicembre 1910		Apre la stazione Cité
18 gennaio 1911		Apre il tronco Louis Blanc - Pré Saint-Gervais, tranne le stazioni Buttes Chaumont e Place des Fêtes
15 febbraio 1911		Prolungamento da Pereire a Porte de Champerret
26 febbraio 1911		Apre il primo tronco tra Saint-Lazare e Porte de Saint-Ouen
8 aprile 1911		Prolungamento da Notre-Dame-de-Lorette a Pigalle
6 giugno 1911		Apre la stazione Le Peletier
1912		Marcadet diventa Marcadet - Balagny
20 gennaio 1912		Apre il tratto La Fourche - Porte de Clichy
13 febbraio 1912		Aprono le stazioni Buttes Chaumont e Place des Fêtes
31 ottobre 1912		Prolungamento da Pigalle a Jules Joffrin
1913		Rue de Sèvres diventa Sèvres - Lecourbe e La Motte-Picquet diventa La Motte-Picquet - Grenelle
13 luglio 1913		Apre il tronco tra Opéra e Beaugrenelle, tranne le stazioni Invalides e Concorde
30 settembre 1913		Prolungamento da Beaugrenelle a Porte d'Auteuil
15 novembre 1913		Vaugirard diventa Saint-Placide
24 dicembre 1913		Apre la stazione Invalides
12 marzo 1914		Apre la stazione Concorde
1º agosto 1914		Rue d'Allemagne diventa Jaurès
2 agosto 1914		Chiude la stazione Berlin
1º dicembre 1914		Berlin riapre e diventa Liège
1º giugno 1916		Pont d'Austerlitz diventa Quai de la Rapée
1º luglio 1916		Prolungamento da Opéra a Palais Royal
23 agosto 1916		Prolungamento da Jules Joffrin a Porte de la Chapelle

Data	Linea	Avvenimento
27 maggio 1920		Alma diventa George V
1921		Wilhem diventa Église d'Auteuil
27 novembre 1921		Prolungamento da Gambetta a Porte des Lilas
8 novembre 1922		Apre la tratta Trocadéro - Exelmans
1923		Sèvres - Croix Rouge diventa Sèvres - Babylone
27 maggio 1923		Prolungamento da Trocadéro a Saint-Augustin
3 giugno 1923		Prolungamento da Saint-Augustin a Chaussée d'Antin
29 settembre 1923		Prolungamento da Exelmans a Porte de Saint-Cloud
30 dicembre 1923		Apre la linea, tra Invalides e Croix-Rouge
10 marzo 1925		Prolungamento da Croix-Rouge a Mabillon
1926		Caumartin diventa Havre - Caumartin
14 febbraio 1926		Prolungamento da Mabillon a Odéon
16 aprile 1926		Prolungamento da Palais Royal a Pont Marie
30 giugno 1928		Prolungamento da Opéra a Richelieu - Drouot
		Prolungamento da Chaussée d'Antin a Richelieu - Drouot

Data	Linea	Avvenimento
1º gennaio 1930		La Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (responsabile delle linee A e B) è assorbita dalla Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris.
		Rinominata linea
		Rinominata linea
15 febbraio 1930		Prolungamento da Odéon a Place d'Italie
7 marzo 1930		Prolungamento da Place d'Italie a Porte de Choisy
3 giugno 1930		Prolungamento da Pont Marie a Pont Sully
15 ottobre 1930		Gare d'Orléans diventa Gare d'Orléans - Austerlitz
26 aprile 1931		Prolungamento da Pont Sully a Porte d'Ivry, con assorbimento di un tratto della linea 10 da Place Monge a Porte de Choisy
		Aperta la sezione Maubert - Mutualité a Jussieu
5 maggio 1931		Reuilly diventa Reuilly - Diderot
		Boulevard Saint-Denis diventa Strasbourg - Saint-Denis
		Prolungamento da Richelieu - Drouot a Porte de Charenton
17 maggio 1931	/	La sezione Étoile - Place d'Italie è scorporata e trasferita alla linea 6
20 maggio 1931		Champs-Élysées diventa Champs-Élysées - Clemenceau
25 agosto 1931	/	Marcadet (linea 4) e Poissonniers (linea 12) vengono unificate nella stazione Marcadet - Poissonniers
6 dicembre 1931	/	Le linee si fondono
10 gennaio 1932		Saint-Sébastien diventa Saint-Sébastien - Froissart
30 giugno 1933		Avenue du Maine diventa Bienvenüe
10 dicembre 1933		Prolungamento da Richelieu - Drouot a Porte de Montreuil
3 febbraio 1934		Prolungamento da Porte de Saint-Cloud a Pont de Sèvres
24 marzo 1934		Prolungamento da Porte de Vincennes a Château de Vincennes
		Prolungamento da Porte de Versailles a Mairie d'Issy
15 aprile 1934		Pont Notre-Dame - Pont au Change diventa Châtelet, in corrispondenza con le linee 1 e 4
28 aprile 1935		Apre la tratta Châtelet - Porte des Lilas
21 gennaio 1937		Apre la sezione Bienvenüe - Porte de Vanves
17 febbraio 1937		Prolungamento da Porte des Lilas a Mairie des Lilas
1º marzo 1937		Saint-Mandé diventa Picpus
		Commerce diventa Avenue Émile Zola
26 aprile 1937		Tourelle diventa Saint-Mandé Tourelle
29 aprile 1937		Prolungamento da Porte Maillot a Pont de Neuilly
27 luglio 1937	/	Apre la sezione La Motte-Picquet-Grenelle - Balard, che rimpiazza la tratta La Motte-Picquet-Grenelle - Porte d'Auteuil, trasferita alla linea 10
	/	La sezione Invalides - Bienvenüe è spostata dalla linea 10 alla 14
29 luglio 1937		Giunzione fra La Motte-Picquet-Grenelle e Duroc
24 settembre 1937		Prolungamento da Porte de Champerret a Pont de Levallois - Bécon
14 ottobre 1937		Prolungamento da Porte de Montreuil a Mairie de Montreuil
12 luglio 1939		Charenton diventa Dugommier
		Prolungamento da Jussieu a Gare d'Orléans - Austerlitz
2 settembre 1939		Chiude la stazione Arsenal
		Chiude la stazione Champ de Mars
	/	Chiude la stazione Saint-Martin
		Chiudono le stazioni Croix-Rouge e Cluny

Data	Linea	Avvenimento
5 ottobre 1942		Prolungamento da Porte de Charenton a Charenton - Écoles
6 ottobre 1942	/	Le stazioni Marbeuf (linea 1) e Rond-point des Champs-Elysées (linea 9) vengono fuse in un'unica stazione: 'Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées'
	/	Le stazioni Aubervilliers (linea 2) e Boulevard de la Villette (linea 7) vengono fuse e diventano Aubervilliers - La Villette
	/ / /	Le stazioni Montparnasse (linee 4 e 12) e Bienvenüe (linee 6 e 14) vengono fuse in un'unica stazione: Montparnasse-Bienvenüe
	/	La sezione Étoile - Place d'Italie viene scorporata dalla linea 5 e trasferita alla linea 6
12 ottobre 1942		Prolungamento da Gare du Nord a Église de Pantin, salvo la stazione Ourcq
14 luglio 1945		Beaugrenelle diventa Charles Michels
19 agosto 1945		Combat diventa Colonel Fabien
15 ottobre 1945		Petits Ménages diventa Corentin Celton
27 gennaio 1946		Marcadet - Balagny diventa Guy Môquet
10 febbraio 1946		Aubervilliers - La Villette diventa Stalingrad
		Lancry diventa Jacques Bonsergent
		Pont de Flandre diventa Corentin Cariou
1º maggio 1946		Vallier diventa Louise Michel
		Prolungamento daPorte d'Ivry a Mairie d'Ivry
11 giugno 1946		Torcy diventa Marx Dormoy
30 ottobre 1946		Marbeuf - Rond-point des Champs-Élysées diventa Franklin D. Roosevelt
21 marzo 1947		Apre la stazione Ourcq
25 maggio 1948		Obligado diventa Argentine
18 giugno 1949		Grenelle diventa Bir-Hakeim - Tour Eiffel

Data	Linea	Avvenimento
30 giugno 1952		Prolungamento da Porte de Saint-Ouen a Carrefour Pleyel

Data	Linea	Avvenimento
3 dicembre 1967	/	La tratta Louis Blanc - Pré Saint-Gervais è separata dalla linea 7 e diventa una linea a sé stante (7 bis)
23 agosto 1969		Chiude la stazione Martin Nadaud

Data	Linea	Avvenimento
21 febbraio 1970	/ /	Étoile diventa Charles de Gaulle - Étoile
13 settembre 1970		Bagnolet diventa Alexandre Dumas
19 settembre 1970		Prolungamento da Charenton - Écoles a Maisons-Alfort - Stade
27 marzo 1971	/	La tratta Gambetta - Porte des Lilas viene scorporata e diventa linea a sé stante (3 bis); la linea 3 è prolungata da Gambetta a Gallieni
27 aprile 1972		Prolungamento da Maisons-Alfort - Stade a Maisons-Alfort - Les Juilliottes
27 aprile 1973		Prolungamento da Saint-Lazare a Miromesnil
24 settembre 1973		Prolungamento da Maisons-Alfort - Les Juilliottes a Créteil - L'Échat
10 settembre 1974		Prolungamento da Créteil - L'Échat a Créteil - Préfecture
18 febbraio 1975		Prolungamento da Miromesnil a Champs-Élysées - Clemenceau
20 giugno 1976		Prolungamento da Carrefour Pleyel a Saint-Denis - Basilique
9 novembre 1976	/	La linea 13 ingloba la 14 con una giunzione fra Champs-Élysées - Clemenceau e Invalides e viene prolungata da Porte de Vanves a Châtillon - Montrouge
3 ottobre 1977		Apre la stazione Les Halles
4 ottobre 1979		Prolungamento da Porte de la Villette a Fort d'Aubervilliers

Data	Linea	Avvenimento
3 maggio 1980		Prolungamento da Porte de Clichy a Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers
3 ottobre 1980		Prolungamento da Porte d'Auteuil a Boulogne - Jean Jaurès
2 ottobre 1981		Prolungamento da Boulogne - Jean Jaurès a Boulogne - Pont de Saint-Cloud
10 dicembre 1982		Apre il tronco tra Maison Blanche e Le Kremlin-Bicêtre
28 febbraio 1985		Prolungamento da Le Kremlin-Bicêtre a Villejuif - Louis Aragon
24 maggio 1985		Prolungamento da Église de Pantin a Bobigny - Pablo Picasso
6 maggio 1987		Prolungamento da Fort d'Aubervilliers a La Courneuve - 8 Mai 1945
15 dicembre 1988		Riapre la stazione Cluny, rinominata Cluny - La Sorbonne
1989		Palais Royal diventa Palais Royal - Musée du Louvre e Louvre diventa Louvre - Rivoli
30 giugno 1989		Chambre des Députés diventa Assemblée nationale

Data	Linea	Avvenimento
1º aprile 1992		Prolungamento da Pont de Neuilly a La Défense.
1998		Rue Montmartre diventa Grands Boulevards
		Boulets - Montreuil diventa Rue des Boulets
		Saint-Maur diventa Rue Saint-Maur
		Saint-Denis - Basilique diventa Basilique de Saint-Denis
25 maggio 1998		Prolungamento da Saint-Denis - Basilique a Saint-Denis - Université
15 ottobre 1998		Rinasce la linea 14, sulla nuovissima tratta Madeleine - Bibliothèque François Mitterrand

Data	Linea	Avvenimento
16 dicembre 2003		Prolungamento da Madeleine a Saint-Lazare
31 gennaio 2007		Pierre Curie è ribattezzata Pierre et Marie Curie
26 giugno 2007		Prolungamento da Bibliothèque François Mitterrand a Olympiades
14 giugno 2008		Prolungamento da Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers a Asnières – Gennevilliers – Les Courtilles; la stazione Gabriel Péri – Asnières – Gennevilliers diventa Gabriel Péri.

Data	Linea	Avvenimento
8 ottobre 2011		Prolungamento da Créteil - Préfecture a Pointe du Lac.
18 dicembre 2012		Prolungamento da Porte de la Chapelle a Front Populaire.
16 febbraio 2013		La linea diventa totalmente automatica.
23 marzo 2013		Prolungamento da Porte d'Orléans a Mairie de Montrouge.

Data	Linea	Avvenimento
14 dicembre 2020		Prolungamento da Saint-Lazare a Mairie de Saint-Ouen, senza servire la stazione Porte de Clichy.
28 gennaio 2021		Apertura della fermata Porte de Clichy.
13 gennaio 2022		Prolungamento da Mairie de Montrouge a Bagneux - Lucie Aubrac.
31 maggio 2022		Prolungamento da Front Populaire a Mairie d'Aubervilliers.
15 dicembre 2023		La linea diventa totalmente automatica.
13 giugno 2024		Prolungamento da Mairie des Lilas a Rosny-Bois-Perrier.
24 giugno 2024		Prolungamenti da Olympiades a Aéroport d'Orly a sud, senza servire la stazione Villejuif - Gustave Roussy, e da Mairie de Saint-Ouen a Saint-Denis Pleyel a nord.

• (FR) MétroPole > Le réseau > Evolution, su metro-pole.net. URL consultato il 28 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 30 marzo 2009).

V · D · M La metropolitana di Parigi: non solo treni
Origini	Storia · Cronologia · Fulgence Bienvenüe · Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris · Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris
Segreti	Stazioni fantasma · Voie des Finances · Voie des Fêtes
Architettura	Architettura delle stazioni · Parisine · Hector Guimard
Arte e musica	Espace métro accords
Pubblicità	Media Transports
Cultura di massa	Coniglio della metropolitana di Parigi

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