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La cabina di pilotaggio (in lingua inglese cockpit) è la parte anteriore di aeroplani, avente una capienza appena sufficiente ad accogliere l'equipaggio: solitamente il pilota ed eventualmente il navigatore o allievo pilota o secondo pilota che aiuta il pilota nell'esecuzione della checklist, nella cabina di pilotaggio troviamo la parte fondamentale dell'aereo: la strumentazione di bordo. La cabina di pilotaggio è accessibile solo ai piloti, o anche dal personale di bordo sotto richiesta. Questo tipo di sicurezza è stato implementato dopo i fatti dell'11 settembre 2001.

Strumentazione

I comandi presenti sono divisi in pannello superiore e console centrale. Molto spesso i comandi sono doppi per il pilota e il copilota. Nell'abitacolo trovano posto:

il seggiolino eiettabile
il cupolino o tettuccio
l'avionica di missione che comprende (si veda la figura):

schermo di presentazione del sistema ricevitore d'allerta radar
indicatore dell'angolo d'attacco
situazione orizzontale, bussola con direzione di rotta e derivazione
anemometro
altimetro
orizzonte artificiale
Mach metro
Variometro
Virosbandometro
distanziometro / contachilometri
orologio
radioaltimetro
indicatore della pressione idraulica
indicatore della freccia alare (ala a geometria variabile)
indicazione delle rampe della presa d'aria
indicatore del numero dei giri del motore (contagiri)
indicatore del consumo istantaneo
indicatore della temperatura dei gas di scarico (EGT exhaust gas temperature)
reostato dell'elevazione del collimatore
pannello con le spie luminose riguardante guasti o funzioni
impostazione della distanza del collimatore, 20A. distanza dal bersaglio
vetrino del collimatore o dello schermo a testa alta, meglio noto come HUD, Head-Up Display.
gruppo ottico dello schermo a testa alta (HUD).
spia che avverte dello stallo
spia che avverte il pilota che può far fuoco
gomma di protezione
reostato dell'azimut del collimatore, 26A. spia dell'accensione del collimatore
selettore dell'armamento
selettore d'accesso all'armamento (master arm)
selettore di bombe ad alta o bassa resistenza aerodinamica
espulsione degli inganni elettronici (chaff, striscioline di metallo per ingannare i missili a guida radar, flare, bengala per ingannare i missili a ricerca di calore)
selettore d'accesso all'armamento non guidato (bombe)
estrazione del carrello d'atterraggio in emergenza
estintore e luci d'atterraggio
distanza dal bersaglio
selettore di controllo delle rampe in emergenza
bottone di avvicinamento alla pista mancato
selettore dell'antenna radio d'emergenza
selettore per la prova del sistema RI-60 di assistenza vocale (betty)
pannello del controllo di navigazione
pannello dei fusibili
selettori
selezionatore del canale radio VHF
controllo della bussola radio ARK-15
selettore del cannone
selettore del cannone esterno (cannone aggiuntivo spesso montato su un pacco alare)
attivazione del controllo di sovraccarico e/o controllo antisurge
selettore di armamento missili (attiva la possibilità del lancio)
selettore d'arma
sgancio dei carichi alari in emergenza (sgancia l'armamento senza attivarlo e gli eventuali serbatoi esterni per alleggerire l'aeromobile)
sgancio dei carichi ventrali in emergenza
pannello di controllo del sistema di riconoscimento amico/nemico (IFF, identification friend or foe)
reostato del volume dell'allarme radar
controllo dell'allarme radar
autodistruzione della scatola del sistema di riconoscimento amico/nemico (per evitare che i codici identificativi alleati vengano catturati)
leva di selezione dell'angolo della freccia alare
selettori del sistema di aria condizionata (ossigeno)
controllo degli ipersostentatori
manetta
controllo del telemetro laser
selettore dell'avvio del motore
selettore dell'altezza del seggiolino
selettori
attivazione del parafreno
barra di comando

Galleria d'immagini

Uno schema di un abitacolo del Mikoyan Gurevich MiG-23BN
Cabina di pilotaggio di un A380. La maggior parte dei cockpit degli Airbus sono cabine di vetro con tecnologia fly-by-wire.
Un Swiss HB-IZX Saab 2000 durante il volo
L'interno di un Robin DR400
Cabina di pilotaggio del Cessna 182D Skylane
Cabina di pilotaggio Vickers VC10 degli anni '60
Una successiva cabina di pilotaggio analogica (anni '70) di un aereo di linea Hawker Siddeley Trident
Gli aviatori USAF e IAF lavorano nella cabina di pilotaggio di un Ilyushin Il-76 IAF.
Vista di un cockpit visto dall'esterno (Boeing 747-400)