Debütálásakor a jerezi teszten a Williams volt a második leggyorsabb a McLaren csapat után.[3] Az autó elődjéhez képest számos újítást tartalmazott. Felkerült rá az iparági standarddá vált zero keel-felfüggesztés, az oldaldobozok áramvonalasabbak lettek. Aerodinamikai módosításokkal próbáltak javítani a megbízhatóságon. Az első három versenyen nagyméretű kipufogócsöveket használtak, keskenyebb motorborítással.[2]
A szezon
Az előző év katasztrofális szerepléséhez képest jelentős előrelépés volt a 2007-es év. Folyamatosan a pontszerző pozíciókért küzdöttek, noha a bajnoki címért versengő McLarent és Ferrarit nem érhették utol. Emellett nagy fejtörést okozott számukra a korábbi motorpartner BMW Sauber váratlan megerősödése. A csapat egyetlen dobogós helyezését Wurz szerezte Kanadában egy harmadik hellyel, a szezon második fele azonban nem volt szerencsés számára. Rosberg aztán főként az év második felére értékes pontokat kezdett el gyűjtögetni. Wurz a szezon utolsó versenye előtt bejelentette visszavonulását, helyette Nakadzsima ült be. A csapat 33 ponttal a bajnokság negyedik helyén végzett, köszönhetően a McLaren kizárásának.
Ez a szócikk részben vagy egészben a Williams FW29 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.