Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szöveg helyesírását és nyelvhelyességét, a tulajdonnevek átírását. Esetleges további megjegyzések a vitalapon.

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

A tökesúly a vízi jármű legalsó hosszanti szerkezeti eleme . Egyes vitorlásokon hidrodinamikai és ellensúlyozó szerepe is lehet. A hajógerinc lefektetése gyakran egy hajó építésének elsõ lépése. A brit és amerikai hajóépítési hagyományok alapján ez az esemény jelzi egy hajóépítés kezdetét. A hajóépítésben a hajó vagy csónak fő szerkezeti eleme és gerince, amely hosszirányban a hajótest aljának közepén fut a törzstől a tatig. Készülhet fából, fémből vagy más erős, merev anyagból. Hagyományosan ez alkotta a fő elemet, amelyhez mindkét oldalon a bordákat rögzítették, és amelyhez a szár és a farcsont is rögzítve volt. A főgerinc másik típusa – a tõkesúly – a hajó törzsének függőleges, lefelé irányuló meghosszabbítása, keskeny V-alakú; a stabilitás és az oldalirányú ellenállás érdekében általában ballaszttal vagy súlyozottan van ellátva.

Ez a hajókkal, hajózással kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!