A nyíregyházi rugalmas közlekedési rendszer egy 2007. február 23. óta működő, kettős célú, igényvezérelt közlekedési rendszer. A szolgáltatás célja egyrészt a Nyíregyháza ritkán lakott tanyás településrészein élők csúcsidőn kívüli, esti időszakban történő kiszolgálása, másrészt a város korlátozott közlekedőképességű lakosai számára háztól-házig szolgáltatás biztosítása. A rendszerben három midibusz vesz részt.

A rugalmas közlekedési rendszer használata előzetes regisztrációt igényel. Az autóbuszok csak előzetes igénybejelentés és helyfoglalás esetén közlekednek.

• ↑ Tóth–Horváth 2006: Tóth János, Horváth Balázs: Rugalmas közlekedési rendszerek tervezésének alapjai (utascsoportok, elméleti modellek), Közlekedéstudományi Szemle, LVI. évf. 7. sz. [2006. július], 263–268. o. online elérés (pdf)^{[halott link]}
• ↑ Tóth 2007: Tóth János: A rugalmas közlekedési rendszerek a fenntartható mobilitás szolgálatában, hazai és nemzetközi példák, BME Közlekedésüzemi Tanszék, év nélkül [2007?], 5–6. oldal online elérés (pdf) Archiválva 2020. november 30-i dátummal a Wayback Machine-ben
• ↑ Horváth 2007: Horváth Balázs: Rugalmas közlekedési rendszerek a fenntartható városért – 5. Rugalmas közlekedés Magyarországon, Településpolitika–Településtervezés–Településfejlesztés, év nélkül [2007?], 237. o. online elérés (pdf)
• ↑ Szabolcs Volán: Rugalmas közlekedési rendszer, szabolcsvolan.hu (Hozzáférés: 2011. november 9.)
• ↑ Igénylőlap: Nyíregyháza Megyei Jogú Város Polgármesteri Hivatala Szociális Iroda: Igénylőlap – Tájékoztató a rugalmas közlekedési rendszer használatáról, a rugalmas közlekedési szolgáltatás igénybevételéről, a szolgáltatási jogosultságról és az utazási feltételekről (pdf) (Hozzáférés: 2011. november 9.)

Ez a közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!