Pilisszentléleki völgyhíd |
|
Elhelyezkedése | Pilisszentlélek, 1111-es mellékút (Magyarország) |
Áthidalt akadály | völgy |
Szerkezettípus | elsőpályás, egynyílású betonív |
Funkció | közúti híd |
Legnagyobb támaszköz | 23,5 m |
Nyílások száma | 1 |
Teljes hosszúsága | 35 m |
Szélesség | 0,45+6+0,45=6,9 m |
Magasság | 6 m |
Sávok száma | 2 |
Tervező | Enyedi Béla |
Átadás ideje | 1938. augusztus 20. |
Elhelyezkedése |
Pilisszentléleki völgyhíd
Pozíció Esztergom térképén
|
é. sz. 47° 43′ 12″, k. h. 18° 50′ 47″47.72, 18.846547.720000°N 18.846500°EKoordináták: é. sz. 47° 43′ 12″, k. h. 18° 50′ 47″47.72, 18.846547.720000°N 18.846500°E |
|
A Pilisszentléleki völgyhíd a közigazgatásilag Esztergomhoz tartozó Pilisszentlélektől délre az 1111-es számú Budakalász-Esztergom úton, a 24-es kilométerszelvényben található.
A híd alatt állandó vízfolyás nincs, csak egy mély völgy húzódik, amelyben egy piros és egy sárga jelzésű turistaút útvonala vezet.
Építése
A hidat 1937 és 1938 között építtette a Magyar Királyi Államépítészeti Hivatal ifjabb Toldy Jánossal. Tervezője dr. Enyedi Béla volt. A völgyhíd hossza 35 méter, pályaszélessége 6,9 méter. Egy felsőpályás, egynyílású betonív, amelynek nyílása 23 és fél, magassága 6 méter. A híd külső felületét mészkőburkolattal látták el, viszont a kocsipályát nem szigetelték. Építése 57 ezer pengőbe került, viszont nem sokkal az 1938. augusztus 20-ai átadás után a híd felújításra szorult kisebb-nagyobb repedések miatt. Ekkor a boltozatot vasbetétekkel erősítették meg, korlátot szereltek a gyalogosjárda mellé, és ekkor aszfaltozták le a kocsipályát is.
Felrobbantása, helyreállítása
A második világháborúban a pilisi német áttörési kísérlet idején (1945. január 6-14.) a váratlanul védekezésre és visszavonulásra kényszerült szovjet csapatok 1945. január 9-én felrobbantották.[1] Mivel a hídfők sértetlenek maradtak, a rézsűkúpok pótlása után a völgyhíd boltozatát vasalt betonkonstrukcióval állították helyre.
Képgaléria
Hasonló műtárgyak a közelben
Jegyzetek
Külső hivatkozások