Az autót először a kanadai nagydíjon vetették be, addig az előző évi autó átalakított változatával versenyeztek. A bevetés épp azt követően történt, hogy az Imolában történt tragikus események miatt minden csapatnak át kellett alakítania az autóját[1]. Ebben az évben egyesült a csapat a BMS Scuderia Italiával, a főszponzorok pedig a Lucchini vasúti gépgyár (az egyesülés miatt) és a Beta Tools szerszámgyár voltak. A festés a korábbiakhoz képest színpompásabb lett, hangsúlyosabb lett a kék és a piros is. A brit nagydíjon az "Italia IN - Ireland OUT" felirattal versenyeztek, aminek az volt az oka, hogy az ír labdarúgó-válogatott kiesett a világbajnokságon, az előző, francia nagydíjon pedig az ír származású Eddie Jordan csapatfőnök provokálta őket, és így vágtak vissza.
Mindössze két pontot gyűjtöttek ezzel az autóval, a francia nagydíjon Martini által elért ötödik hellyel. Mivel az elődmodellel szereztek további 3 pontot, így az idényt 5 ponttal a bajnoki tizedik helyen zárták - csak olyan csapatokat tudtak megelőzni, akik vagy tönkrementek az idény végén, vagy súlyos pénzügyi nehézségekkel küzdöttek[2].
Eredmények
(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
.jpg)
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
