PROFILPELAJAR.COM

	KkStB 1.3
	kkStB 1.3 ; ČSD M 212.0 sorozat
	Pályaszám
	kkStB 1.301–302; ČSD M 212.001–002
	Általános adatok
Gyártó	Komarek; Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik
Selejtezés	1925
Darabszám	2 db
	Műszaki adatok
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1000 mm
Futókerék-átmérő
Elöl	850 mm
Hátul	1000 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	45 km/h
Mereven ágyazott tengelyek távolsága	2500 mm
Teljes tengelytávolság	10 400 mm
Üres tömeg	32,0 t
Szolgálati tömeg	39,0 t
Tapadási tömeg	21,9 t
	Gőzvontatás
Jelleg	B2 h2, újjáépítés után 1B2 h2
	Hengerek
Száma	2
Átmérője	300 mm
Dugattyú lökethossza	500 mm
Gőznyomás	13,0 atm
Rostélyfelület	0,72 m²
Csőfűtőfelület	36,0 m² (inkl. Strahlungsheizfläche)
Forrfelület	42,5 m²
Teljesítmény	90 LE (66 kW)
Vízkészlet	1,7 m³
	Kocsi / Motorkocsi
Ülőhelyek száma	10/25 db
Osztályok	2./3.
	Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 1.3 sorozat egy gőzmotorkocsi sorozat volt a k.k. Staatsbahnen-nál (kkStB).

Története

A kkStB 1909-ben beszerzett a Lokalbahn Saitz–Czeicz–Göding részére a Komarek-tól és a Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik-tól, mely a járművek felépítményét szállította két gőzmotorkocsit és az 1.301-302 sorozatba osztotta őket. Ezek hasonlóak voltak az 1.4 sorozathoz, de nagyobb volt a teljesítményük és ikergépezettel készültek.

Az eredeti B1 tengelyelrendezés nem vált be. A nyomkarima túlzottan kopott, így a két járművet átépítették 1B1 kerékelrendezésűvé. Egyúttal megnövelték a víztartály méretét. Mindazonáltal a járművek nem feleltek meg a velük szemben támasztott követelményeknek.

Nagy problémát jelentett a rossz vízminőség Dél-Morvaországban a gőzgépek számára és a csövek rossz hozzáférhetősége, melyeket ezért csak rosszul lehetett tisztítani. Mivel a motorkocsik csak személyszállításra voltak alkalmasak, nem voltak használhatók az un. „kevert vonatok” esetében.

Az első világháborút követően mindkét jármű a ČSD-hez került ahol az M 212.001–002 pályaszámokat kapták, de már 1925-ben selejtezve lettek.

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 1.3 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Irodalom

Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
Alfred Horn: Dampftriebwagen und Gepäcklokomotiven in Österreich, Ungarn, der Tschechoslowakei und Jugoslawien, Bohmann Verlag, Wien, 1972, ISBN 3-7002-0309-8
Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3