Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár 1980 és 1988 között 505 darab Ikarus 286-ot szállított le az Egyesült Államokba és Kanadába. A tengerentúli piac megtartása érdekében 1986-ra párhuzamosan kifejlesztették a szélesebb Ikarus 416-ot és 436-ot (előbbi az Ikarus 415, utóbbi az Ikarus 435 adaptációja). 1989-ben megalapították az Ikarus USA Incorporated céget, mivel a Buy American Law törvény szerint állami és önkormányzati beszerzésű buszoknak legalább 60%-ban amerikai alkatrészt kell tartalmazniuk, így a buszok kocsiteste Budapesten épült, a főegységek beépítése és a végszerelés pedig Annistonban történt. A busz amerikai gyártója 1992-re csőd szélén járt, mikor felvásárolta az Első Magyar Alap kockázati tőketársaság létrehozva a American Ikarus Inc.-et, majd 1993-ban teljesen új cégként a North American Bus Industriest (NABI), ami 2008-ig gyártotta tovább az Ikarus 436-ot NABI 436 néven.
