PROFILPELAJAR.COM

	Honda Transalp
További elnevezések	XL400V, XL600V, XL650V, XL700V
	Gyártási adatok
Gyártó	Honda
Gyártás ideje	1987-től
	Műszaki adatok
	Méret és tömegadatok
Üzemanyagtank	18 l
	Teljesítmény
Motor	Vízhűtéses, hatszelepes, 4 ütemű, 52°-os V-motor ; 583 cm3 (XL600V); 647 cm3 (XL650V); 680 cm3 (XL700V)
	Lásd még
	NT650V & NT700V Deauville
	A Wikimédia Commons tartalmaz Honda Transalp témájú médiaállományokat.

A Honda Transalp az XL400V, XL600V, XL650V, XL700V és XL750 szériák gyűjtőneve. Az XL600-asokat még Japánban kezdték gyártani, de aztán Olaszországban, az Egyesült Államokban illetve egyéb országokban is készítették.^[1] Mindegyik típus vízhűtéses, négyütemű, 52°-os V motorral van ellátva.

Története

A prototípusát 1985-ben készítették el, amely egy off-road motorbicikli volt, 500 cm³-es motorral. Aztán megnövelték a hengerűrtartalmat 600 cm³-esre, s így mutatták be 1986 októberében, először a Salón de Paris Moto Revue kiállításon.

Modellek

XL600V 1987–1999. – az Egyesült Államokban 1989-től vált elérhetővé^[2]
XL650V 2000–2007. ^[1]
XL700V 2008. ^[1]

Ezeken kívül még létezik egy 400 cm³-es modell (ND-06) amellyel a japán piacot vették célba.

Az első modell 50 lóerőt adott le 8000 1/min fordulatnál; ezt megnövelték 55 lóerőre az 1989-es és 1990-es modelleken. A későbbi modellek újból 50 lóerő leadására voltak képesek.

1991-től a hátsó dobféket tárcsafékre cserélték.

1994-ben módosítottak a burkolatformán, új színek jöttek be; ezenkívül megújult a fejburkolat, fényszóró, gyújtási rendszer, önindító-kapcsolás, indexrelé (amely elektronikus lett), olajszivattyú, illetve a porlasztó-szinkronizáló.

1996-ban új gyújtásrendszer (TCI), illetve porlasztó (VDFLA), valamint módosítottak a motoron azért, hogy az új emissziós normáknak megfeleljen.

1997-ben módosítottak az első féken is, amely duplatárcsás lett, és lecsökkentették 256 mm-re.

A változások miatt a Transalp tömege is módosult, 175 kg-ról (szárazon) 218 kg-ra.

2000-ben megjelent az XL650V Transalp amely motorja a Deauville és Honda Revere-ével volt azonos. Ezzel megnövekedett a Transalp teljesítménye is: 39 kW 7500 1/min fordulatnál; a nyomaték pedig 54 Nm 5500 1/min fordulatnál. Egyúttal megnövelték a tankot 1 literrel, a Honda beszerelte a H.I.S.S indításgátlót, a modell megfelelt az Euro 1-es normának, és – dacára a megnövekedett motornak és az újításoknak –, sikerült csökkenteni a tömegén 4 kilogrammal.

2008-ban jelent meg az XL700V modell, melynek motorblokkja már 680 cm³-es és injektoros, valamint az Euro 3-as normának felel meg. Az első kerék 21 inchesből 19 inches lett, és már ABS-szel is lehetett kérni.^[3]

Technikai adatok

Váltó
- ötfokozatú

Maximális teljesítmény
- XL600V 34,7 kW 7542 1/min fordulatnál
- XL650V 39 kW 7500 1/min fordulatnál
- XL700V 44 kW 7750 1/min fordulatnál

Maximális nyomaték
- XL600V 49 Nm 5798 1/min fordulatnál
- XL650V 54 Nm 5500 1/min fordulatnál
- XL700V 60 Nm 6000 1/min fordulatnál

Fogyasztás
- XL600V 5,8 l/100 km
- XL650V 6 l/100 km

Modellek

1987–1988 XL600V-H és V-J Transalp
1989 XL600V-K
1991 XL600V-M Transalp
1994–1995 XL600V-R
1996 XL600V-T
1997 XL600V-V
2000–2002 XL650V-Y V-1 V-2
2007 XL700V

Források

↑ honda.co.uk: Honda Motorcycles Models (XL700V Transalp ABS). Honda Motor Europe Ltd.. (Hozzáférés: 2009. október 13.)^{[halott link]}

↑ motorcycleclassics.com 2006: Landon Hall: Honda XL600V Transalp. Motorcycle Classics, 2006. május 1. [2009. április 18-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. augusztus 20.)

↑ motorcyclenews.com 2005: Honda XL650V Transalp (1987-2007). Motorcycle News. [2010. január 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. október 13.)

További információk

Kapcsolódó szócikkek

A Wikimédia Commons tartalmaz Honda Transalp témájú médiaállományokat.

[motorcyclenews.com_2005_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--1] torcyclenews.com 2005

[motorcycleclassics.com_2006_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--2] torcycleclassics.com 2006

[honda.co.uk_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_--3] .co.uk

[1]

[2]

[3]