Az FGC 254 a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) számára gyártott méteres nyomtávolságú teherszállító dízel-elektromos mozdonysorozat.
Összesen három ilyen típusú mozdonyt épített a Meinfesa 1990-ben, egy időben a RENFE 319.2 mozdonysorozattal,[1] amellyel hasonló a külső megjelenése, és mindkettő General Motors Electro Motive Division-motorral és -hajtóművel rendelkezik.
A mozdonyokat a Llobregat–Anoia-vasútvonalon használták kálium- és sószállításra, valamint alkalmanként különleges személyszállító járatokon is használták.[1] 2023-ban öt darab, a Stadler SALin alapuló 257 sorozatú mozdonnyal váltották ki a típust.[3]
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a FGC 254 Series című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Jegyzetek
|
---|
Állomások | Fővonal | |
---|
Igualada vonal | |
---|
Manresa vonal | |
---|
|
---|
Járművek | Motorvonatok | |
---|
Tehervonati mozdonyok | |
---|
|
---|
Története | Korábbi vállalatok | |
---|
Korábbi járművek | |
---|
|
---|
Kapcsolódó szócikkek | |
---|