A vonalon elsőajtós felszállási rend van érvényben.
Története
A vonal 1980. augusztus 2-án indult az Egressy úton közlekedő 75-ös autóbusz felváltására. A zuglói hurokban 1970. december 31. és 1972. december 23. között a 7-es és a 107-es buszok közlekedtek. A jelenlegi trolibuszvonal útvonala azonban a Kerepesi úti végállomásnál jelentősen más volt. Az Ifjúság úti megállóból kiindulva egy ma is létező hurkon keresztül (amely az autóbusz-félreálló körül helyezkedik el) a Kerepesi útra fordult vissza, majd innen a Százados utcába, majd a Szörény utcára fordult rá. Ezután egy balkanyarral fordult a Hungária körútra, és az Egressy útnál jobbra fordulva tért rá a mai útvonalára. 1988 óta a jelenlegi útvonalán közlekedik. A vonal megindításakor ZiU–9-es szovjet gyártmányú trolibuszok közlekedtek. 1989-ben Ikarus-GVM 280.94T-ok váltották fel a szovjet ZiU–9-es trolibuszokat, de néhányszor megjelentek az Ikarus 435T típusúak is ezen a vonalon.[1] 2013-tól 2024 januárjáig a járaton engedélyezett volt a kerékpárszállítás.[2][3]
Útvonala
Öv utca / Egressy út felé
Puskás Ferenc Stadion M vá. – Ifjúság útja – Stefánia út – Egressy út – Vezér utca – Szugló utca – Cinkotai út – Egressy út – Miskolci utca – Mogyoródi út – Öv utca – Öv utca / Egressy út vá.
Puskás Ferenc Stadion metróállomás felé
Öv utca / Egressy út vá. – Egressy út – Cinkotai út – Szugló utca – Vezér utca – Egressy út – Stefánia út – Hungária körút – Kerepesi út – Puskás Ferenc Stadion M vá.
Megállóhelyei
77 (Puskás Ferenc Stadion M ◄► Öv utca / Egressy út)
.jpg)
.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
fq.svg){kind=small}
